一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法技术

本发明专利技术涉及一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法,属于桥梁结构控制技术领域。采用在地下结构上方桥梁两承台之间增设水平撑杆系杆的方法进行预加固，并提供了一种增设水平撑杆系杆的新方法。本申请提高了地下工程开挖过程中，既有桥梁桩基、承台、桥墩的稳定性，有效限制了地下工程施工过程中桩顶的位移，使地下工程近接施工过程中，既有桥梁结构的安全性得到显著提高。

A Deformation Control Method for Urban Underground Engineering Crossing Existing Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法
本专利技术属于桥梁结构控制
，具体涉及城市地下工程下穿既有桥梁近接施工时，对桥梁变形进行控制的一种方法。
技术介绍
随着城市交通需求量的不断增多，地下空间的开发与利用成为我国交通发展的新趋势，城市地下工程的建设因此相应增多。在城市中修建地下结构，往往会不可避免的发生地下结构要下穿既有桥梁、道路或建筑物的情况。当地下工程下穿既有桥梁近接施工时，由于地下结构开挖的卸载作用，会导致桥梁桩基因土体位移发生附加变形。当桩顶因地下结构开挖引起的水平位移较大时，一方面由于承台的嵌固作用导致桩基附加弯矩较大，不利于结构受力，另一方面可能导致墩顶活动支座发生滑动，超出允许活动范围。因此在地下结构下穿既有桥梁近接施工时，限制桩顶水平位移对桥梁结构安全及桥梁的正常使用具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，当城市地下工程下穿既有桥梁近接施工时，提出一种限制地下工程开挖引起桥梁变形的一种方法，从而减小地下工程开挖对既有桥梁的安全影响，提高桥梁安全性。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法，步骤如下：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法，其特征在于，采用在地下结构上方桥梁两承台之间增设水平撑杆系杆的方法进行预加固，具体实施步骤为：S1：开挖两桥梁承台之间土体至撑杆系杆底面；S2：将设计好的预制混凝土撑杆系杆吊装就位；S3：在既有承台侧壁植筋：植入的钢筋避让承台主筋并不破坏承台箍筋，钢筋必须保证足够的锚固长度与外露长度；在既有承台侧壁植入螺栓，将带剪力钉的钢板通过植入螺栓及环氧树脂与承台侧壁相连；S4：制作承台植筋与预制混凝土撑杆系杆钢筋间的扣环式接头，将主筋与扣环式接头进行焊接；S5：利用补偿收缩混凝土后浇湿接缝；S6：待湿接缝混凝土达到设计值强度的100％时，进行土体回填。

【技术特征摘要】
1.一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法，其特征在于，采用在地下结构上方桥梁两承台之间增设水平撑杆系杆的方法进行预加固，具体实施步骤为：S1：开挖两桥梁承台之间土体至撑杆系杆底面；S2：将设计好的预制混凝土撑杆系杆吊装就位；S3：在既有承台侧壁植筋：植入的钢筋避让承台主筋并不破坏承台箍筋，钢筋必须保证足够的锚固长度与外露长度；在既有承台侧壁植入螺栓，将带剪力钉的钢板通过植入螺栓及环氧树脂与承台侧壁相连；S4：制作承台植筋与预制混凝土撑杆系杆钢筋间的扣环式接头，将主筋与扣环式接头进行焊接；S5：利用补偿收缩混凝土后浇湿接缝；S6：待湿接缝混凝土达到设计值强度的100％时，进行土体回填。2.根据权利要求1所述一种城市地下工程穿越既有桥梁的变形控制方法，其特征在于，所述增设水平撑杆系杆的设计方法为：[1]建立桩基微分控制方程对于圆形桩等效宽度bp为：对于方形桩桩等效宽度bp为：[2]将隧道自由位移场δ利用Loganathan解析解，带入微分控制方程[3]将微分方程[1]改写为差分方程[4]建立边界条件，对桩顶：y-1-y2＝0；y1＝0；对桩底：yn-yn+2＝0；yn+1＝0；[5]将[2]式带入[3]式，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峥峥，周世轩，王建新，贾佳欣，吕理军，彭琦，覃晖，万慎刚，张玉堂，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21