【技术实现步骤摘要】
一种路面桥面夯实装置
本专利技术涉及路桥施工
，更具体地，涉及一种路面桥面夯实装置。
技术介绍
目前对于方便压路机进行碾压的路段，大多采用压路机进行；但是，工程实际中还有一些坡度较大、路面窄，弯道急等施工难度较大的路段，压路机不能作业。这种路面或桥面通常需要采用人工手扶夯实机进行夯实，同时在夯实的时候，应保持碾压层表面潮湿，如果表层蒸发得快，还需及时补洒适量的水，适量的水分不仅可以使夯实的效果更好，还是可以减少粉尘。现有技术中通常需要两个工作人员，一个负责夯实，另外一个负责撒水，这样大大的降低了工作效率；此外，现有技术中的夯实机振动幅度和方向不易控制，容易发生危险。因此，现有技术中急需一种结构小型化，能同时进行夯实和洒水的路面桥面夯实装置。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种操作简单，易于制作，安全有效，既能进行夯实同时也能洒水的路面桥面夯实装置。为实现上述目的，本专利技术通过下述技术方案予以实现：一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆和固定连接在所述支杆的上端的台面，所述支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的...
【技术保护点】
1.一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，其特征是，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆(12)和固定连接在所述支杆(12)的上端的台面(1)，所述支杆(12)的空腔中设置有底端带有滚轮(3)的支腿(2)，所述支腿(2)上纵向依次设置有至少两个定位孔(14)，所述支杆(12)上设置有通孔(19)，所述定位孔(14)和所述通孔(19)中穿设有紧固件(13)，所述台面(1)下方还固定连接有第一连接板(21)和第二连接板(22)，所述第一连接板(21)转动连接有平衡杆(4)，所述平衡杆(4)的左右两端分别转动连接有左连接杆(23)和右连接杆(24)，所述左连接杆(23)和所述右连接...
【技术特征摘要】
1.一种路面桥面夯实装置，由装置本体构成，其特征是，所述装置本体包括具有空腔结构的支杆(12)和固定连接在所述支杆(12)的上端的台面(1)，所述支杆(12)的空腔中设置有底端带有滚轮(3)的支腿(2)，所述支腿(2)上纵向依次设置有至少两个定位孔(14)，所述支杆(12)上设置有通孔(19)，所述定位孔(14)和所述通孔(19)中穿设有紧固件(13)，所述台面(1)下方还固定连接有第一连接板(21)和第二连接板(22)，所述第一连接板(21)转动连接有平衡杆(4)，所述平衡杆(4)的左右两端分别转动连接有左连接杆(23)和右连接杆(24)，所述左连接杆(23)和所述右连接杆(24)的下端分别固定连接有左重锤(5)和右重锤(25)，所述台面(1)上方设置有水箱(10)、电机(16)和通过进水管(20)与所述水箱(10)连接的活塞腔(7)，所述活塞腔(7)内安装有贯穿所述台面(1)且下端作用于所述平衡杆(4)的左侧上表面的活塞杆(8)，所述活塞腔(7)还连接有出水管(9)，所述进水管(20)和所述出...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦杰，刘玉江，张焕廷，曹小龙，张鹏，杨松，刁俊刚，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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