一种轮胎缺气保用结构制造技术

本发明专利技术属于轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎缺气保用结构，包括安装在轮毂和轮胎之间的支撑架，所述支撑架包括螺杆、支架和平台，所述螺杆贯穿轮毂的两侧壁，螺杆两端的螺纹旋转方向相反；所述支架为对称设置的两根，支架的一端利用螺母与螺杆相连，支架的另一端相互连接；所述平台支撑于支架相互连接的一端上。本发明专利技术使得轮胎在低气压情况下也可以支撑轮胎继续行驶不会对轮胎、轮毂造成损坏；结构简单，使用方便，可以重复使用，能够配套不同品牌轮胎，不需要购买缺气保用轮胎，使用正常轮胎即可，降低使用成本。

A Tire Deficiency Preservation Structure

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎缺气保用结构
本专利技术属于轮胎
，具体涉及一种轮胎缺气保用结构，适用于充气轮胎特别是扁平比较小的高性能半钢子午线轮胎。
技术介绍
轮胎对汽车的安全性能至关重要，一旦受到刺扎容易出现漏气胎压不足的情况，对高速性行驶的汽车造成较大的安全隐患。当轮胎出现漏气时汽车已经不宜继续行驶，特别是接近于0气压时，大部分司机都比较害怕轮胎漏气，不仅安全受到威胁，购置备胎需要一定的成本，在路边临时换轮胎也是一件比较麻烦的事情，但是在低气压情况下行驶容易碾压轮胎导致损坏，严重时损坏轮毂。在这种情况下需要提供一种设计满足轮胎在低气压情况下也可以支撑轮胎行驶至修理店进行轮胎修补。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，提供了一种轮胎缺气保用结构，用于在低气压情况下支撑轮胎继续行驶。按照本专利技术的技术方案，所述轮胎缺气保用结构，包括安装在轮毂和轮胎之间的支撑架，所述支撑架包括螺杆、支架和平台，所述螺杆贯穿轮毂的两侧壁，螺杆两端的螺纹旋转方向相反；所述支架为对称设置的两根，支架的一端利用螺母与螺杆相连，支架的另一端相互连接；所述平台支撑于支架相互连接的一端上。进一步的，所述支撑架为6-10组，沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎缺气保用结构，其特征在于，包括安装在轮毂（1）和轮胎（2）之间的支撑架，所述支撑架包括螺杆（3）、支架（4）和平台（5），所述螺杆（3）贯穿轮毂（1）的两侧壁，螺杆（3）两端的螺纹旋转方向相反；所述支架（4）为对称设置的两根，支架（4）的一端利用螺母（6）与螺杆（3）相连，支架（4）的另一端相互连接；所述平台（5）支撑于支架（4）相互连接的一端上。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎缺气保用结构，其特征在于，包括安装在轮毂（1）和轮胎（2）之间的支撑架，所述支撑架包括螺杆（3）、支架（4）和平台（5），所述螺杆（3）贯穿轮毂（1）的两侧壁，螺杆（3）两端的螺纹旋转方向相反；所述支架（4）为对称设置的两根，支架（4）的一端利用螺母（6）与螺杆（3）相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁时超，赵江华，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32