一种安全软着陆飞艇机器着陆方法技术

本发明专利技术公开了一种安全软着陆飞艇机器着陆方法，包括艇囊，所述艇囊的内部设置有承载体，所述艇囊的顶端固定连接有固定框架，所述固定框架的一侧固定连接有动力室，所述固定框架的一侧固定连接有助燃装置，所述固定框架的顶端中心部位通过连接杆固定连接有氦气球，所述艇囊的底部固定连接有着陆装置，所述着陆装置的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一端传动连接有传动杆，所述着陆装置的内部一侧嵌接有支杆，通过将嵌接杆的一端与固定板的底部固定连接，嵌接杆的另一端与轴套固定连接，嵌接杆与固定板的形成有夹角，嵌接杆与固定板的夹角角度为30‑60度，可以有效的对艇囊起到支撑的效果，进而达到安全软着陆的效果。

A Safe Soft Landing Airship Machine Landing Method

【技术实现步骤摘要】
一种安全软着陆飞艇机器着陆方法
本专利技术属于飞行器
，具体为一种安全软着陆飞艇机器着陆方法。
技术介绍
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成，艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体(有氢气或氦气)借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如，发生自然灾害时，通讯中断就可以迅速发射一个浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能够在非常短的时间内完成对整个灾区的移动通讯恢复。但是目前使用的飞艇在使用时存在着一些弊端，例如：在使用的过程中，飞艇的着陆稳定性差，不能有效的实现安全降落，安全性较差，不能有效的对人身安全起到一定的保障，具有一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：为了解决现有的飞艇在使用的过程中，飞艇的着陆稳定性差，不能有效的实现安全降落，安全性较差，不能有效的对人身安全起到一定的保障的问题，提供一种安全软着陆飞艇机器着陆方法。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全软着陆飞艇机器着陆方法，包括艇囊(1)，其特征在于：所述艇囊(1)的内部设置有承载体(2)，所述艇囊(1)的顶端固定连接有固定框架(6)，所述固定框架(6)的一侧固定连接有动力室(4)，所述固定框架(6)的一侧固定连接有助燃装置(5)，所述固定框架(6)的顶端中心部位通过连接杆(7)固定连接有氦气球(8)，所述艇囊(1)的底部固定连接有着陆装置(3)，所述着陆装置(3)的顶端固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一端传动连接有传动杆(10)，所述着陆装置(3)的内部一侧嵌接有支杆(18)，所述支杆(18)的一侧固定连接有气囊(17)，所述气囊(17)的一侧固定连接有联轴器(...

【技术特征摘要】
1.一种安全软着陆飞艇机器着陆方法，包括艇囊(1)，其特征在于：所述艇囊(1)的内部设置有承载体(2)，所述艇囊(1)的顶端固定连接有固定框架(6)，所述固定框架(6)的一侧固定连接有动力室(4)，所述固定框架(6)的一侧固定连接有助燃装置(5)，所述固定框架(6)的顶端中心部位通过连接杆(7)固定连接有氦气球(8)，所述艇囊(1)的底部固定连接有着陆装置(3)，所述着陆装置(3)的顶端固定连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一端传动连接有传动杆(10)，所述着陆装置(3)的内部一侧嵌接有支杆(18)，所述支杆(18)的一侧固定连接有气囊(17)，所述气囊(17)的一侧固定连接有联轴器(12)，所述联轴器(12)的一侧套接有皮带(11)，所述气囊(17)的底部设置有固定板(13)，所述固定板(13)的底部固定连接有承压板(14)，所述承压板(14)的底部固定连接有气缸座(21)，所述固定板(13)的底部一侧通过嵌接杆(23)固定连接有轴套(22)，所述着陆装置(3)的内部顶端固定连接有连接座(15)，所述连接座(15)的两侧固定连接有弹簧竿(16)。2.根据权利要求1所述的一种安全软着陆飞艇机器着陆方法，其特征在于：所述弹簧竿(16)固定于连接座(15)的两侧，所述弹簧竿(16)的一侧固定连接有支撑座(19)，所述弹簧竿(16)的另一侧转动连接有固定耳(20)。3.根据权利要求1所述的一种安全软着陆飞艇机器着陆方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：焦桂兰，
类型：发明
国别省市：北京,11