一种用于停车管理设备的箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及停车场用设备领域，具体涉及一种用于停车管理设备的箱体，包括盒体；盒体下端设有升降组件，升降组件用于带动盒体上升和下降。本实用新型专利技术提供的停车指示装置上设置了升降组件，升降组件能够带动盒体上升和下降，使得停车指示装置的高度能够适应不同的停车场。

A Case for Parking Management Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车管理设备的箱体
本技术涉及一种停车场用设备，特别是一种用于停车管理设备的箱体。
技术介绍
现有技术中，停车场常在门口使用停车指示设备，用于根据进出车辆的数量显示剩余车位，或判断是否需要进行收费等。例如，市面上常见的云停车场等产品，即是常用的停车指示设备之一。随着城市化进程的推进，城市车位日趋紧张，城市中宽阔且地势平的空地日趋减少，停车场可能修建于高地或低洼处，这使得车辆在进入停车场时，地面可能处于与水平面呈夹角的倾斜状态，车牌相对于停车指示装置的位置会随停车场的变化而变化。现有技术中的停车指示装置尺寸固定，不能够满足使用需求。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种用于停车管理设备的箱体。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种用于停车管理设备的箱体，包括盒体；盒体下端设有升降组件，升降组件用于带动盒体上升和下降。本技术提供的停车指示装置上设置了升降组件，升降组件能够带动盒体上升和下降，使得停车指示装置的高度能够适应不同的停车场。作为本技术的优选方案，升降组件包括第一转动杆、第二转动杆和升降驱动件，升降驱动件用于驱动第一转动杆和第二转动杆转动；第一转动杆与第二转动杆铰接；第一转动杆一端与盒体铰接，第一转动杆另一端用于与地面铰接；第二转动杆一端与盒体铰接，第二转动杆另一端用于与地面铰接。作为本技术的优选方案，升降驱动件为可伸缩的杆状结构；升降驱动件一端与第一转动杆铰接，升降驱动件另一端与第二转动杆铰接。作为本技术的优选方案，升降驱动件为液压缸。本技术中，将升降驱动件设置为液压缸，便于进行控制。同时，在安装好后，能够使升降驱动件的位置固定。作为本技术的优选方案，还包括底座，底座与所盒体相连。作为本技术的优选方案，底座上设有环形凸起，环形凸起围成的空间中用于容纳升降组件。底座上设置环形凸起，能够较好地隐藏升降组件，避免升降组件裸露在外界，既有利于提高升降组件的使用寿命，又有利于保持停车指示装置的美观。作为本技术的优选方案，盒体外侧设有凸缘，升降组件位于低位时，凸缘与环形凸起的上端抵接。在盒体外侧设置凸缘，凸缘能够挡住环向凸起与盒体之间的缝隙，从而避免雨水等进入环状凸起。作为本技术的优选方案，升降组件包括导线管，底座上设有连接孔，导线管一端与盒体内部连通，导线管另一端与连接孔连通。升降组件中设置了导线管，有利于保护停车指示装置的导线。作为本技术的优选方案，导线管为软管。作为本技术的优选方案，导线管为波纹管。导线管设置为软管或波纹管，能够随着升降装置的升降弯曲，从而更好地适应升降时的需求。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术提供的停车指示装置上设置了升降组件，升降组件能够带动盒体上升和下降，使得停车指示装置的高度能够适应不同的停车场；2.将升降驱动件设置为液压缸，便于进行控制；同时，在安装好后，能够使升降驱动件的位置固定；3.底座上设置环形凸起，能够较好地隐藏升降组件，避免升降组件裸露在外界，既有利于提高升降组件的使用寿命，又有利于保持停车指示装置的美观；4.升降组件中设置了导线管，有利于保护停车指示装置的导线。附图说明图1是本技术提供的箱体的结构示意图。图2是本技术提供的盒体的结构示意图。图3是本技术提供的升降组件的结构示意图。图4是本技术提供的箱体的剖视图。图标：1-盒体；2-底座；12-凸缘；14-升降组件；141-第一转动杆；142-第二转动杆；143-升降驱动件；144-支座；145-固定杆；146-导线管；11-容置腔；111-通孔；22-环状凸起；23-连接孔。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1-图4。本技术实施例提供了一种用于停车管理设备箱体。这种箱体包括盒体1和底座2。盒体1中形成容置腔11。盒体1下端设有升降组件14，升降组件14用于带动盒体1上升和下降。升降组件14包括第一转动杆141、第二转动杆142、固定杆145和升降驱动件143，升降驱动件143用于驱动第一转动杆141和第二转动杆142转动；第一转动杆141与第二转动杆142铰接；第一转动杆141一端与盒体1铰接，第一转动杆141另一端用于与地面铰接；第二转动杆142一端与盒体1铰接，第二转动杆142另一端用于与地面铰接。具体的，固定杆145的数量为四个，其中两个固定杆145通过支座144连接于底座2上，另外两个固定杆145通过支座144连接于盒体1上。支座144用于与底座2或盒体1固定相连，固定杆145与支座144通过轴承相连。第一转动杆141的一端与一个固定杆145固定相连，第一转动杆141的另一端与另一个固定杆145固定相连；第二转动杆142的一端与一个固定杆145固定相连，第二转动杆142的另一端与另一个固定杆145固定相连，使得第一转动杆141和第二转动杆142能够交叉，且第一转动杆141和第二转动杆142在相交处铰接。第一转动杆141、第二转动杆142与升降驱动件143形成三角结构。升降驱动件143为可伸缩的杆状结构，升降驱动件143的一端与第一转动杆141铰接，升降驱动件143另一端与第二转动杆142铰接，则升降驱动件143的长度变化时，第一转动杆141和第二转动杆142能够随之发生转动。进一步的，升降驱动件143可以设置为液压缸、气缸或千斤顶等。底座2与盒体1相连，底座2上形成环形凸起，升降组件14可以置于该环形凸起围成的空间中。盒体1外表面设有凸缘12，当升降组件14位于低位时，凸缘12能够与环形凸起的上端抵接。底座2上还设有连接孔23，连接孔23在底座2的厚度方向上贯通底座2。盒体1上设有通孔111，通孔111与盒体1上的容置腔11连通。升降组件14包括导线管146，导线管146一端与通孔111相连，导线管146另一端与连接孔23相连。进一步的，导线管146为软管，或导线管146为波纹管。在升降组件14的升降时，导线管146能够弯曲，从而适应升降时的需求。本技术提供的用于停车管理设备的箱体的工作原理在于：在使用时，可以控制升降组件14的长度，从而使盒体1升高或降低，以适应不同停车场的使用需求。在盒体1升降时，导线管146随之弯曲或拉伸。升降组件14位于低位时，凸缘12能够遮挡环状凸起22与盒体1之间的缝隙，避免雨水等从该缝隙中进入。本技术提供的用于停车管理设备的箱体的有益效果在于：1.本技术提供的停车指示装置上设置了升降组件14，升降组件14能够带动盒体1上升和下降，使得停车指示装置的高度能够适应不同的停车场；2.将升降驱动件143设置为液压缸，便于进行控制；同时，在安装好后，能够使升降驱动件143的位置固定；3.底座2上设置环形凸起，能够较好地隐藏升降组件14，避免升降组件14裸露在外界，既有利于提高升降组件14的使用寿命，又有利于保持停车指示装置的美观；4.升降组件14中设置了导线管146，有利于保护停车指示装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于停车管理设备的箱体，其特征在于，包括盒体；所述盒体下端设有升降组件，所述升降组件用于带动所述盒体上升和下降；所述升降组件包括第一转动杆、第二转动杆和升降驱动件，所述升降驱动件用于驱动所述第一转动杆和所述第二转动杆转动；所述第一转动杆与所述第二转动杆铰接；所述第一转动杆一端与所述盒体铰接，所述第一转动杆另一端用于与地面铰接；所述第二转动杆一端与所述盒体铰接，所述第二转动杆另一端用于与地面铰接。

【技术特征摘要】
1.一种用于停车管理设备的箱体，其特征在于，包括盒体；所述盒体下端设有升降组件，所述升降组件用于带动所述盒体上升和下降；所述升降组件包括第一转动杆、第二转动杆和升降驱动件，所述升降驱动件用于驱动所述第一转动杆和所述第二转动杆转动；所述第一转动杆与所述第二转动杆铰接；所述第一转动杆一端与所述盒体铰接，所述第一转动杆另一端用于与地面铰接；所述第二转动杆一端与所述盒体铰接，所述第二转动杆另一端用于与地面铰接。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述升降驱动件为可伸缩的杆状结构；所述升降驱动件一端与所述第一转动杆铰接，所述升降驱动件另一端与所述第二转动杆铰接。3.根据权利要求2所述的箱体，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：自贡市迈德智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51