【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式高强度铝合金三体运输艇
本技术涉及一种可拆卸式高强度铝合金三体运输艇，属于运输艇
技术介绍
现有的运输艇为单体结构，载重量小，稳定性和耐波性差。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种提高载重和耐波稳性的可拆卸式高强度铝合金三体运输艇。本技术的技术方案是：一种可拆卸式高强度铝合金三体运输艇，包括对称设置在主船体两侧的浮筒船体，所述浮筒船体的船首和船尾分别位于主船体的船首和船尾的侧后方，所述浮筒船体的前部和后部设有上连接杆，所述上连接杆通过主船体侧部的连接法兰与主船体连接，所述连接法兰下方的船舷上设有万向节，下连接杆一端连接万向节，下连接杆的另一端可拆卸的与连接板连接，所述连接板连接在上连接杆的底部，所述浮筒船体的舱体内设有固定槽体，浮箱通过螺丝和螺母可拆卸的安装在固定槽体上。所述上连接杆为铝合金材质。所述下连接杆为铝合金材质。所述连接板为铝合金材质。所述主船体尾部设有机舱。本技术的有益效果是：在主船体两侧安装浮筒船体，增加船体的载重能力，同时提高了主船体的稳定性和耐波性。附图说明图1为本技术俯视图；图2为本技术侧视图。图中附图标记如下：1、主船体，2、浮筒船体，3、上连接杆，4、连接法兰，5、万向节，6、下连接杆，7、连接板，8、浮箱，9、机舱。具体实施方式下面结合附图1-2对本技术做进一步说明：一种可拆卸式高强度铝合金三体运输艇，包括对称设置在主船体1两侧的浮筒船体2，所述浮筒船体2的船首和船尾分别位于主船体1的船首和船尾的侧后方，机舱9位于主船体1的船尾，所述浮筒船体2的前部和后部设有铝合金材质的上连接杆3，所述上...
【技术保护点】
1.一种可拆卸式铝合金三体运输艇，其特征在于，包括对称设置在主船体(1)两侧的浮筒船体(2)，所述浮筒船体(2)的船首和船尾分别位于主船体(1)的船首和船尾的侧后方，所述浮筒船体(2)的前部和后部设有上连接杆(3)，所述上连接杆(3)通过主船体(1)侧部的连接法兰(4)与主船体(1)连接，所述连接法兰(4)下方的船舷上设有万向节(5)，下连接杆(6)一端连接万向节(5)，下连接杆(6)的另一端可拆卸的与连接板(7)连接，所述连接板(7)连接在上连接杆(3)的底部，所述浮筒船体(2)的舱体内设有固定槽体，浮箱(8)通过螺丝和螺母可拆卸的安装在固定槽体上。
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式铝合金三体运输艇，其特征在于，包括对称设置在主船体(1)两侧的浮筒船体(2)，所述浮筒船体(2)的船首和船尾分别位于主船体(1)的船首和船尾的侧后方，所述浮筒船体(2)的前部和后部设有上连接杆(3)，所述上连接杆(3)通过主船体(1)侧部的连接法兰(4)与主船体(1)连接，所述连接法兰(4)下方的船舷上设有万向节(5)，下连接杆(6)一端连接万向节(5)，下连接杆(6)的另一端可拆卸的与连接板(7)连接，所述连接板(7)连接在上连接杆(3)的底部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑祥智，郭静，
申请(专利权)人：大连海兰船业有限公司，郑祥智，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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