一种新型搅拌驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型搅拌驱动结构，包括减速箱、减速箱法兰、减速箱固定板、减速箱固定杆、齿轮固定盖、两个齿轮、两根搅拌轴以及电机，减速箱的输出端外壳是与减速箱固定板螺栓连接，减速箱的输入端是与电机传动连接；减速箱固定板的中部设置有连接孔，减速箱法兰包括连接轴、连接法兰，连接轴伸入连接孔并通过平键与减速箱的输出轴传动连接。本实用新型专利技术所述的一种新型搅拌驱动结构，其结构合理，具有结构简单、使用方便、不易打滑、使用寿命长、动力损耗少等优点，有效解决现有皮带传动的混凝土搅拌机容易打滑的问题。

A New Stirring Drive Structure

【技术实现步骤摘要】
一种新型搅拌驱动结构
本技术涉及混凝土搅拌机领域，尤其是涉及一种新型搅拌驱动结构。
技术介绍
已知传统的小型混凝土搅拌实验机中，通常使用的驱动结构为皮带轮加齿轮驱动，皮带传动结构在正常搅拌时易出现打滑的现象，传动过程中动力损耗大、皮带容易损坏，使用寿命短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种新型搅拌驱动结构，其结构合理，具有结构简单、使用方便、不易打滑、使用寿命长、动力损耗少等优点，有效解决现有皮带传动的混凝土搅拌机容易打滑的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型搅拌驱动结构，包括减速箱、减速箱法兰、减速箱固定板、减速箱固定杆、齿轮固定盖、两个齿轮、两根搅拌轴以及电机，所述减速箱的输出端外壳是与减速箱固定板螺栓连接，减速箱的输入端是与电机传动连接；所述的减速箱固定板是具有三角形结构的板体，减速箱固定板的其中一个三角形端面是与减速箱输出端外壳螺栓连接，减速箱固定板的中部设置有连接孔，且减速箱的输出轴与连接孔共中心轴线设置；所述的减速箱法兰包括连接轴、连接法兰，连接轴伸入连接孔并通过平键与减速箱的输出轴传动连接；所述的两个齿轮上均沿圆心周向设置有若干螺孔，两个齿轮相互啮合传动连接；其中一个齿轮的螺孔上设有螺栓与连接法兰相互固定连接；所述两根搅拌轴的两端是圆形轴体结构，搅拌轴的中部是长方体结构，两根搅拌轴的其中一端是分别与两个齿轮的中心孔通过平键传动连接。进一步地，所述的减速箱固定板是具有三角形结构的板体，减速箱固定板的三个角上分别通过螺栓固定设置有减速箱固定杆。进一步地，所述的连接轴、连接法兰是一体式结构，且连接轴上安装的平键数量是两个。进一步地，所述搅拌轴中部的长方体结构上设有若干用于安装搅拌件的安装孔。进一步地，所述的齿轮上还设置有齿轮固定盖。本技术的有益效果是：一种新型搅拌驱动结构，采用直插式结构，解决了皮带连接因过渡结构刚性不足而出现皮带打滑的问题，其使用寿命得到较大程度延长，由于不存在打滑现象，还减少了传动过程中的动力损耗；其结构合理，具有结构简单、使用方便、不易打滑、使用寿命长、动力损耗少等优点，有效解决现有皮带传动的混凝土搅拌机容易打滑的问题。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的整体结构示意图；图2是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的减速箱固定板结构示意图；图3是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的减速箱固定杆结构示意图；图4是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的减速箱法兰结构示意图；图5是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的齿轮结构示意图；图6是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的齿轮固定盖结构示意图；图7是本技术所述一种新型搅拌驱动结构的搅拌轴结构示意图。附图中标记分述如下：1、减速箱，2、减速箱法兰，21、连接轴，22、连接法兰，3、减速箱固定板，31、连接孔，4、减速箱固定杆，5、齿轮，51、螺孔，6、齿轮固定盖，7、搅拌轴，71、圆形轴体结构，72、长方体结构，8、电机。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1至图7所示的一种新型搅拌驱动结构，包括减速箱1、减速箱法兰2、减速箱固定板3、减速箱固定杆4、齿轮固定盖6、两个齿轮5、两根搅拌轴7以及电机8，所述减速箱1的输出端外壳是与减速箱固定板3螺栓连接，减速箱1的输入端是与电机8传动连接；所述的减速箱固定板3是具有三角形结构的板体，减速箱固定板3的其中一个三角形端面是与减速箱1输出端外壳螺栓连接，减速箱固定板3的中部设置有连接孔31，且减速箱1的输出轴与连接孔31共中心轴线设置；所述的减速箱法兰2包括连接轴21、连接法兰22，连接轴21伸入连接孔31并通过平键与减速箱1的输出轴传动连接；所述的两个齿轮5上均沿圆心周向设置有若干螺孔51，两个齿轮5相互啮合传动连接；其中一个齿轮5的螺孔51上设有螺栓与连接法兰22相互固定连接；所述两根搅拌轴7的两端是圆形轴体结构71，搅拌轴7的中部是长方体结构72，两根搅拌轴7的其中一端是分别与两个齿轮5的中心孔通过平键传动连接。在一种实施例中，所述的减速箱固定板3是具有三角形结构的板体，减速箱固定板3的三个角上分别通过螺栓固定设置有减速箱固定杆4。在一种实施例中，所述的连接轴21、连接法兰22是一体式结构，且连接轴21上安装的平键数量是两个。在一种可能的实施例中，安装两个平键的键槽是沿连接轴21表面轴向设置。在一种实施例中，所述搅拌轴7中部的长方体结构72上设有若干用于安装搅拌件的安装孔。在一种实施例中，所述的齿轮5上还设置有齿轮固定盖6，齿轮固定盖6用于齿轮5的轴向限位。本技术所述的一种新型搅拌驱动结构，其结构合理，采用直插式结构，解决了皮带连接因过渡结构刚性不足而出现皮带打滑的问题，其使用寿命得到较大程度延长，由于不存在打滑现象，还减少了传动过程中的动力损耗；其结构合理，具有结构简单、使用方便、不易打滑、使用寿命长、动力损耗少等优点，有效解决现有皮带传动的混凝土搅拌机容易打滑的问题。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型搅拌驱动结构，其特征是：包括减速箱(1)、减速箱法兰(2)、减速箱固定板(3)、减速箱固定杆(4)、齿轮固定盖(6)、两个齿轮(5)、两根搅拌轴(7)以及电机(8)，所述减速箱(1)的输出端外壳是与减速箱固定板(3)螺栓连接，减速箱(1)的输入端是与电机(8)传动连接；所述的减速箱固定板(3)是具有三角形结构的板体，减速箱固定板(3)的其中一个三角形端面是与减速箱(1)输出端外壳螺栓连接，减速箱固定板(3)的中部设置有连接孔(31)，且减速箱(1)的输出轴与连接孔(31)共中心轴线设置；所述的减速箱法兰(2)包括连接轴(21)、连接法兰(22)，连接轴(21)伸入连接孔(31)并通过平键与减速箱(1)的输出轴传动连接；所述的两个齿轮(5)上均沿圆心周向设置有若干螺孔(51)，两个齿轮(5)相互啮合传动连接；其中一个齿轮(5)的螺孔(51)上设有螺栓与连接法兰(22)相互固定连接；所述两根搅拌轴(7)的两端是圆形轴体结构(71)，搅拌轴(7)的中部是长方体结构(72)，两根搅拌轴(7)的其中一端是分别与两个齿轮(5)的中心孔通过平键传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型搅拌驱动结构，其特征是：包括减速箱(1)、减速箱法兰(2)、减速箱固定板(3)、减速箱固定杆(4)、齿轮固定盖(6)、两个齿轮(5)、两根搅拌轴(7)以及电机(8)，所述减速箱(1)的输出端外壳是与减速箱固定板(3)螺栓连接，减速箱(1)的输入端是与电机(8)传动连接；所述的减速箱固定板(3)是具有三角形结构的板体，减速箱固定板(3)的其中一个三角形端面是与减速箱(1)输出端外壳螺栓连接，减速箱固定板(3)的中部设置有连接孔(31)，且减速箱(1)的输出轴与连接孔(31)共中心轴线设置；所述的减速箱法兰(2)包括连接轴(21)、连接法兰(22)，连接轴(21)伸入连接孔(31)并通过平键与减速箱(1)的输出轴传动连接；所述的两个齿轮(5)上均沿圆心周向设置有若干螺孔(51)，两个齿轮(5)相互啮合传动连接；其中一个齿轮(5)的螺孔(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗俊峰，贺咫涯，周小帆，
申请(专利权)人：珠海仕高玛机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44