散热装置以及低压电机控制器制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种散热装置以及低压电机控制器，该散热装置包括散热本体、进液管以及出液管，散热本体，所述散热本体内具有一冷却腔以及分别与所述冷却腔连通的进口和出口，所述冷却腔内流通有冷却液，进液管沿横向延伸，且所述进液管安装在所述进口且至少部分位于所述冷却腔，出液管具有沿横向延伸且位于所述冷却腔内的横向段、以及自所述横向段朝上弯折延伸的弯折段，所述横向段穿过所述出口且与所述进液段并排设置，其中，所述冷却液自所述进液管进入，从所述弯折段排出。

Heat Dissipator and Low Voltage Motor Controller

【技术实现步骤摘要】
散热装置以及低压电机控制器
本技术涉及机械
，特别涉及一种散热装置以及低压电机控制器。
技术介绍
现有技术中的低压电机控制器(例如新能源汽车上的，低压指的是额定电压≤144V)的冷却方式主要采用风冷，如图1和图2中，所述低压电机控制器的底部设有散热装置100’，所述散热装置100’具有用于安装在控制器本体的安装板1’、进风口和出风口、以及安装在所述安装板1’的散热壳体2’，所述散热壳体2’呈散热齿设置，风从所述进风口进入，经过所述散热壳体2’，将热量从散热壳体2’的齿形结构带出，以达到散热的效果，通过自然风带走热量，散热性能和均温性较差，影响低压电机控制器功率器件工作的稳定性，同时体积较大，不利于前舱的布置，增加了额外成本。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种散热装置以及低压电机控制器，旨在解决现有技术中低压控制器的散热性能和均温性较差、体积较大的问题。为实现上述目的，本技术提出的一种散热装置，包括：散热本体，所述散热本体内具有一冷却腔以及分别与所述冷却腔连通的进口和出口，所述冷却腔内流通有冷却液；进液管，沿横向延伸，且所述进液管安装在所述进口且至少部分位于所述冷却腔；以及，出液管，具有沿横向延伸且位于所述冷却腔内的横向段、以及自所述横向段朝上弯折延伸的弯折段，所述横向段穿过所述出口且与所述进液段并排设置，其中，所述冷却液自所述进液管进入，从所述弯折段排出。优选地，所述进液管具有位于所述冷却腔内的出液段，所述出液段上沿横向间隔贯设有多个出液孔；所述横向段沿横向间隔贯设有多个进液孔，所述多个进液孔与所述多个出液孔相向设置。优选地，在自所述出液段朝所述进口的方向，相邻两个所述出液孔的间隔呈渐大设置。优选地，在自所述横向段朝所述出口的方向，所述进液孔的面积呈渐小设置。优选地，所述进液孔呈条形设置，所述进液孔沿横向方向的长度呈逐渐变窄设置。优选地，所述散热本体自所述进口的外缘朝外凸伸形成第一安装管，所述第一安装管设有第一外螺纹；所述进液管具有伸出所述冷却腔的进液段，所述进液段的端部形成第一环形外翻边，所述第一环形外翻边与所述第一安装管的端部之间设有第一密封圈，所述第一环形外翻边的内侧设有与所述第一外螺纹配合的第一内螺纹。优选地，所述第一安装管的端部具有第一限位槽，所述第一限位槽的槽口朝向所述第一密封圈设置；所述第一密封圈为O形密封圈，所述第一密封圈安装在所述第一限位槽与所述第一环形外翻边之间。优选地，所述散热本体自所述出口的外缘朝外凸伸形成第二安装管，所述第二安装管设有外螺纹；所述横向段具有伸出所述冷却腔的安装部，所述安装部的端部形成第二环形外翻边，所述第二环形外翻边与所述第二安装管的端部之间设有第二密封圈，所述第二环形外翻边的内侧设有与所述外螺纹配合的内螺纹。优选地，所述第二安装管的端部具有第二限位槽，所述第二限位槽的槽口朝向所述第二密封圈设置；所述第二密封圈为O形密封圈，所述第二密封圈安装在所述第二限位槽与所述第二环形外翻边之间。为了实现上述目的，本技术还提供一种低压电机控制器，包括：控制器本体；散热装置，包括上述的散热装置，所述散热本体安装在所述控制器本体的底部。本技术取消了呈散热齿设置的散热壳体，通过采用冷却液(例如水)进行散热循环，不需要依赖自然风带走热量，散热更快，且冷却液散热更加均匀，提高了低压电机控制器的均温性能，另外，取消了呈散热齿设置的散热壳体，使得散热装置结构更加紧凑，减小了散热装置的体积。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为现有技术中散热装置的立体示意图；图2为图1中散热装置在另一视角的立体示意图；图3为本技术提供的散热装置的实施例的立体示意图；图4为图3中散热装置在另一视角的立体示意图；图5为图4中进液管的局部示意图；图6为图4中出液管的局部示意图；图7为图3中散热装置中部分结构又一实施例的局部示意图；图8为图3中散热装置中部分结构另一实施例的局部示意图。现有技术中附图标号说明标号名称标号名称100’散热装置2’散热壳体1’安装板本技术附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提供一种低压电机控制器，该低压电机控制器包括控制器本体以及散热装置，请参阅图3和图4，散热装置100的散热本体1安装在所述控制器本体的底部。具体地，该散热装置100包括散热本体1、进液管2以及出液管3，所述散热本体1内具有一冷却腔13以及分别与所述冷却腔13连通的进口11和出口12，所述冷却腔13内流通有冷却液，进液管2沿横向延伸，且所述进液管2安装在所述进口11且至少部分位于所述冷却腔13，出液管3具有沿横向延伸且位于所述冷却腔13内的横向段31、以及自所述横向段31朝上弯折延伸的弯折段32，所述横向段31穿过所述出口12且与所述进液段22并排设置，其中，所述冷却液自所述进液管2进入，从所述弯折段32排出。其中冷却液可以为水，也可以为其他冷却液，在此不做具体限制。现有技术中低压电机控制器的底部设有散热装置100’，所述散热装置100’具有用于安装在控制器本体的安装板1’、进风口和出风口、以及安装在所述安装板’的散热壳体2’，所述散热壳体2’呈散热齿设置，风从所述进风口进入，经过所述散热壳体2’，将热量从散热壳体2’的齿形结构带出，以达到散热的效果，通过自然风带走热量，散热性能和均温性较差，影响低压电机控制器功率器件工作的稳定性，同时体积较大，不利于前舱的布置，增加了额外成本。本技术取消了呈散热齿设置的散热壳体，通过采用冷却液(例如水)进行散热循环，不需要依赖自然风带走热量，散热更快，且冷却液散热更加均匀，提高了低压电机控制器的均温性能，另外，取消了呈散热齿设置的散热壳体，使得散热装置100结构更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热装置，其特征在于，包括：散热本体，所述散热本体内具有一冷却腔以及分别与所述冷却腔连通的进口和出口，所述冷却腔内流通有冷却液；进液管，沿横向延伸，且所述进液管安装在所述进口且至少部分位于所述冷却腔；以及，出液管，具有沿横向延伸且位于所述冷却腔内的横向段、以及自所述横向段朝上弯折延伸的弯折段，所述横向段穿过所述出口且与所述进液段并排设置，其中，所述冷却液自所述进液管进入，从所述弯折段排出。

【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，包括：散热本体，所述散热本体内具有一冷却腔以及分别与所述冷却腔连通的进口和出口，所述冷却腔内流通有冷却液；进液管，沿横向延伸，且所述进液管安装在所述进口且至少部分位于所述冷却腔；以及，出液管，具有沿横向延伸且位于所述冷却腔内的横向段、以及自所述横向段朝上弯折延伸的弯折段，所述横向段穿过所述出口且与所述进液段并排设置，其中，所述冷却液自所述进液管进入，从所述弯折段排出。2.如权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述进液管具有位于所述冷却腔内的出液段，所述出液段上沿横向间隔贯设有多个出液孔；所述横向段沿横向间隔贯设有多个进液孔，所述多个进液孔与所述多个出液孔相向设置。3.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，在自所述出液段朝所述进口的方向，相邻两个所述出液孔的间隔呈渐大设置。4.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，在自所述横向段朝所述出口的方向，所述进液孔的面积呈渐小设置。5.如权利要求4所述的散热装置，其特征在于，所述进液孔呈条形设置，所述进液孔沿横向方向的长度呈逐渐变窄设置。6.如权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述散热本体自所述进口的外缘朝外凸伸形成第一安装管，所述第一安装管设有第一外螺纹；所述进液管具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小青，何逸波，刘宏宇，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45