一种铁路信号试验多功能电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路信号试验多功能电源装置，包括有箱体，箱体表面附有控制面板，箱体内附有电气设备，电气设备包括直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块以及变压器；控制面板上设有八组断路器、五个接线端子块、四个船型开关、一个电源切换钮子开关、两个AC220V接线端子柱、一个散热扇、三个数显指示灯、一个数显电流表、一个数显电压表、一个三相交流电源启动按钮、一个电源输入三芯航空插头、一台25HZ轨道电路相位测试仪、四个钮子开关、两块4孔轨道接线端子。本实用新型专利技术的应用大大降低了施工风险系数，降低了工程成本，提高行车安全。

A Multifunctional Power Supply Device for Railway Signal Test

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号试验多功能电源装置
本技术涉及铁路营业线改造工程
，具体涉及一种铁路信号试验多功能电源装置。
技术介绍
中国铁路每年有很多营业线信号设备改造工程施工，铁路营业线信号设备改造施工又有大量的新增信号设备和修改后的信号设备需要进行联锁试验，以验证明设备电路正确、工作正常。信号各种设备试验需要有试验电源，一般情况下试验电源是从既有设备上引入或使用临时电源。但是试验电源从既有信号设备上获得非常困难，临时电源也不可靠。因为信号设备是铁路运输的核心控制设备，动用既有信号设备必须在封锁施工点内进行，封锁施工点外是严禁动用既有设备。由于运输繁忙，可供施工的封锁点有限，且封锁点申请时间周期长、手续繁琐。因此在营业线进行信号设备改造施工，非常需要一种简便的、可携带的、能提供多种试验电源、实现多种信号设备试验的多功能装置，来完成信号改造设备开通前试验，确保开通安全正点，本铁路信号试验多功能电源装置即出于此目的研究开发。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的体积大、不易携带、试验电源单一和功能单一等缺陷，提供了一种铁路信号试验多功能电源装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：包括有箱体，箱体表面附有控制面板，箱体内附有电气设备，电气设备包括直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块以及一台变压器，所述变压器的输入为交流220V、输出为交流110V和交流220V；所述箱体表面的控制面板上设有八组断路器、五个接线端子块一至五、四个船型开关一至四、一个电源切换钮子开关、两个AC220V接线端子柱、一个散热扇、三个数显指示灯一至三、一个数显电流表、一个数显电压表、一个三相交流电源启动按钮、一个电源输入三芯航空插头、一台25HZ轨道电路相位测试仪、四个钮子开关一至四、两块4孔轨道接线端子一、二；所述断路器组包括一组3P断路器、一组1P+N断路器、六组1P断路器；AC220V电源作为输入电源接入所述电源输入三芯航空插头，电源输入三芯航空插头与1P+N断路器连接后再分别与直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块的电压输入端连接，输入电压处还连接有数显电流表、数显电压表；所述直流220V道岔电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为道供断路器、道出断路器，直流220V道岔电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯一、船型开关一，船型开关一输出端与接线端子块一连接；所述25HZ轨道电路电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为轨供断路器、轨出断路器，25HZ轨道电路电源模块的电压输入端还连接有所述变压器，25HZ轨道电路电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯二、船型开关二、船型开关三，船型开关二、三输入端还分别与钮子开关一连接，船型开关二、三输出端分别与接线端子块二、三连接；所述钮子开关一输出端与25HZ轨道电路相位测试仪的供电电压输入端、4孔轨道接线端子一连接，25HZ轨道电路相位测试仪的三个测试电压输入端与钮子开关二、三、四连接，钮子开关二、三、四输入端分别4孔轨道接线端子一、4孔轨道接线端子二、4孔轨道接线端子二连接；所述直流24V继电器电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为继供断路器、继出断路器，直流24V继电器电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯三、散热扇、船型开关四，船型开关四输出端与接线端子块四连接；所述220V转380V逆变器模块的电压输入端连接电源切换钮子开关的一个输出端，电源切换钮子开关的另一个输出端连接两个AC220V接线端子柱，220V转380V逆变器模块的电压输出端连接一组3P断路器，220V转380V逆变器模块还与三相交流电源启动按钮连接，3P断路器的输出端与接线端子块五连接。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述接线端子块一输出DC220V电压用于控制道岔启动电源，接线端子块二输出AC220V电压用于控制97型25HZ轨道电路交流220V轨道电源，接线端子块三输出AC110V电压用于控制97型25HZ轨道电路交流110V局部电源，接线端子块四输出DC24V电压用于控制直流24V继电器励磁电源，接线端子块五输出AC380V电压用于控制三相交流380V电源或信号机点灯电源。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上的数显电流表、数显电压表可同时作为总电源指示灯、总电流指示灯；三个数显指示灯一至三分别是直流220V电源指示灯、轨道频率数显指示灯、24V电源指示灯。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的五个接线端子块一至五为弹簧式接线端子；四个船型开关一至四为带指示灯的2位船型开关。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上的电源切换钮子开关为220/380V电源切换钮子开关,控制着220V和380V电源供出，扳动向下输出220V到2个接线端子柱上，扳动朝上输出380V电源到接线端子上。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上的25HZ轨道电路相位测试仪为测试97型25HZ轨道电路电压及相位的相位测试仪。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上的四个钮子开关一至四包括3个测试97型25HZ轨道电路室外回执输入电压及相位角的测试仪钮子开关二至四和1个相位测试仪局部电源供电钮子开关一。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上的两块4孔轨道接线端子一、二包括测试97型25HZ轨道电路室外回执电压接线端子6位和测试97型25HZ轨道电路输出电压接线端子2位。所述的一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：所述的控制面板上还设有两个扩展端子柱，扩展端子柱根据输出端子数量不足可以补充结合使用。本技术为铁路既有线改造，新增信号室内局部设备的提前试验供给临时小型电源、室外97型25HZ轨道电路回楼测试、不具备提供电源试验条件下进行铁路信号联锁实验提供电源的一种装置。外部220V电源经电源输入三芯航空插头引入后经过断路器组分别引至到直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块及轨道变压器、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块输入端子；按动220V转380V逆变器的三相交流电源启动按钮，输出380V电源经线缆连接到断路器组后，输出到220/380V电源切换钮子开关转换到端子；直流220V道岔电源模块输出电源经断路器输出到船型开关一中接点，通过船型开关一闭合经线缆传输到接线端子块一上；直流24V继电器电源模块输出电源经断路器输出到船型开关四中接点，通过船型开关四闭合经线缆传输到接线端子块四上；变压器输出110V和220V电源输入到25HZ轨道电路电源模块，再经输出二路电源：一路轨道电源连接断路器输出到船型开关二中接点，通过船型开关二闭合经线缆传输到接线端子块二上；另一路轨道电源和局部电源输出到轨出钮子开关一，轨出钮子开关一控制给相位仪提供局部电源和控制输出轨道电源的2位接线端子，轨道输入6位接线端子连接到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：包括有箱体，箱体表面附有控制面板，箱体内附有电气设备，电气设备包括直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块以及一台变压器，所述变压器的输入为交流220V、输出为交流110V和交流220V；所述箱体表面的控制面板上设有八组断路器、五个接线端子块一至五、四个船型开关一至四、一个电源切换钮子开关、两个AC220V接线端子柱、一个散热扇、三个数显指示灯一至三、一个数显电流表、一个数显电压表、一个三相交流电源启动按钮、一个电源输入三芯航空插头、一台25HZ轨道电路相位测试仪、四个钮子开关一至四、两块4孔轨道接线端子一、二；所述断路器组包括一组3P断路器、一组1P+N断路器、六组1P断路器；AC220V电源作为输入电源接入所述电源输入三芯航空插头，电源输入三芯航空插头与1P+N断路器连接后再分别与直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块的电压输入端连接，输入电压处还连接有数显电流表、数显电压表；所述直流220V道岔电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为道供断路器、道出断路器，直流220V道岔电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯一、船型开关一，船型开关一输出端与接线端子块一连接；所述25HZ轨道电路电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为轨供断路器、轨出断路器，25HZ轨道电路电源模块的电压输入端还连接有所述变压器，25HZ轨道电路电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯二、船型开关二、船型开关三，船型开关二、三输入端还分别与钮子开关一连接，船型开关二、三输出端分别与接线端子块二、三连接；所述钮子开关一输出端与25HZ轨道电路相位测试仪的供电电压输入端、4孔轨道接线端子一连接，25HZ轨道电路相位测试仪的三个测试电压输入端与钮子开关二、三、四连接，钮子开关二、三、四输入端分别4孔轨道接线端子一、4孔轨道接线端子二、4孔轨道接线端子二连接；所述直流24V继电器电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为继供断路器、继出断路器，直流24V继电器电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯三、散热扇、船型开关四，船型开关四输出端与接线端子块四连接；所述220V转380V逆变器模块的电压输入端连接电源切换钮子开关的一个输出端，电源切换钮子开关的另一个输出端连接两个AC220V接线端子柱，220V转380V逆变器模块的电压输出端连接一组3P断路器，220V转380V逆变器模块还与三相交流电源启动按钮连接，3P断路器的输出端与接线端子块五连接。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号试验多功能电源装置，其特征在于：包括有箱体，箱体表面附有控制面板，箱体内附有电气设备，电气设备包括直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块以及一台变压器，所述变压器的输入为交流220V、输出为交流110V和交流220V；所述箱体表面的控制面板上设有八组断路器、五个接线端子块一至五、四个船型开关一至四、一个电源切换钮子开关、两个AC220V接线端子柱、一个散热扇、三个数显指示灯一至三、一个数显电流表、一个数显电压表、一个三相交流电源启动按钮、一个电源输入三芯航空插头、一台25HZ轨道电路相位测试仪、四个钮子开关一至四、两块4孔轨道接线端子一、二；所述断路器组包括一组3P断路器、一组1P+N断路器、六组1P断路器；AC220V电源作为输入电源接入所述电源输入三芯航空插头，电源输入三芯航空插头与1P+N断路器连接后再分别与直流220V道岔电源模块、25HZ轨道电路电源模块、直流24V继电器电源模块、220V转380V逆变器模块的电压输入端连接，输入电压处还连接有数显电流表、数显电压表；所述直流220V道岔电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为道供断路器、道出断路器，直流220V道岔电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯一、船型开关一，船型开关一输出端与接线端子块一连接；所述25HZ轨道电路电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为轨供断路器、轨出断路器，25HZ轨道电路电源模块的电压输入端还连接有所述变压器，25HZ轨道电路电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯二、船型开关二、船型开关三，船型开关二、三输入端还分别与钮子开关一连接，船型开关二、三输出端分别与接线端子块二、三连接；所述钮子开关一输出端与25HZ轨道电路相位测试仪的供电电压输入端、4孔轨道接线端子一连接，25HZ轨道电路相位测试仪的三个测试电压输入端与钮子开关二、三、四连接，钮子开关二、三、四输入端分别4孔轨道接线端子一、4孔轨道接线端子二、4孔轨道接线端子二连接；所述直流24V继电器电源模块的电压输入、输出端分别连接一组1P断路器作为继供断路器、继出断路器，直流24V继电器电源模块的电压输出端还连接有数显指示灯三、散热扇、船型开关四，船型开关四输出端与接线端子块四连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，夏新立，闫玉平，陈治远，
申请(专利权)人：中铁武汉电气化局集团有限公司上海分公司，
类型：新型
国别省市：上海,31