油封制造技术

本实用新型专利技术涉及能够抑制唇部追随轴的旋转方向而确保回油量的油封，该油封具有芯体、以及固定于该芯体的密闭部，所述密闭部具有与旋转轴的外周面滑动接触的唇部。所述唇部相对于所述旋转轴的外周面具有0.6mm～1.6mm的余量，所述唇部的构成比为1.45～1.65：1。所述旋转轴插入于所述油封的状态下的唇部的接触角为12°～15°，初始状态下的唇部接触宽度为0.07mm～0.2mm。

oil seal

【技术实现步骤摘要】
油封
本技术涉及一种油封。更详细而言，涉及一种能够适合用于伺服电机的油封。
技术介绍
在对位置、速度等进行控制的用途中使用的伺服电机，有时根据其作用或者使用目的而在紧急加速或减速中使用。在对这样的伺服电机的旋转轴进行密封(密闭)的油封中，在以紧急加速的方式对停止的伺服电机进行启动时，与该旋转轴滑动接触的油封的唇部的前端部追随旋转轴的旋转方向，唇部的姿势有可能破坏。如果唇部的姿势破坏，则会从该姿势破坏部位产生油泄漏。
技术实现思路
本技术就是鉴于这种情形而提出的，其目的在于提供一种能够抑制唇部追随轴的旋转方向而确保回油量的油封。(1)本技术的油封具有芯体、以及固定于该芯体的密闭部，所述密闭部具有与旋转轴的外周面滑动接触的唇部，其特征在于，所述唇部相对于所述旋转轴的外周面具有0.6mm～1.6mm的余量，所述唇部的构成比为1.45～1.65：1，所述油封插入于所述旋转轴的状态下的唇部的接触角为12°～15°，初始状态下的唇部接触宽度为0.07mm～0.2mm。本技术的油封的唇部的余量以及构成比分别为0.6mm～1.6mm以及1.45～1.65：1、且唇部的接触角度为12°～15°，因此即使以紧急加速的方式启动旋转轴，也能够抑制该唇部追随旋转轴的旋转方向，能够抑制因唇部的姿势破坏而产生的油泄漏。由此，能够确保回油量。(2)在上述(1)的油封中，优选地，所述密闭部由通过铃木式摩擦磨损试验而测定的摩擦系数为0.4～1.2且橡胶硬度为75A～85A的偏二氟乙烯系的氟橡胶或者腈丁二烯橡胶构成。在该情况下，即使以紧急加速的方式启动旋转轴，也能够更有效地抑制该唇部追随旋转轴的旋转方向，能够抑制因唇部的姿势破坏而产生的油泄漏。技术的效果根据本技术的油封，能够抑制唇部追随轴的旋转方向而确保回油量。附图说明图1是本技术的油封的一个实施方式的剖面说明图。图2是图1所示的油封的要部的放大剖面说明图。图3是表示对于具有各种接触角的主唇部而研究了转速和回油量的关系的结果的图。标号的说明1：油封；2：旋转轴；2a：外表面；3：芯体；4：密闭部；4a：主体部；5：主唇部；5a：滑动接触部；5b：边；6：辅助唇部；7：夹紧盘簧。具体实施方式下面，参照附图对本技术的油封的实施方式进行详细叙述。此外，本技术并不限定于上述示例，其范围由技术的权利要求书表示，其目的在于将与技术的权利要求书等同的范围以及范围内的所有变更涵盖在内。图1是本技术的一个实施方式所涉及的油封1的剖面说明图，图2是图1所示的油封1的要部的放大剖面说明图。油封1是对伺服电机的旋转轴2进行密封或者密闭的部件，具有金属制的芯体3、以及固定于该芯体3的密闭部4。芯体3压入嵌合于未图示的伺服电机的末端罩，由此将油封1固定于该末端罩。应用油封1的伺服电机在本技术中并不特别限定，是旋转轴2的轴径为5～35mm左右的伺服电机。伺服电机1的加速度例如为2500rad/sec2左右，被以较大的加速度驱动。密闭部4硫化粘接于芯体3。密闭部4具有：主体部4a，其沿着芯体3的侧面而形成；主唇部5，其与旋转轴2的外周面2a滑动接触；以及辅助唇部6，其形成于从主唇部5向轴向一侧(图1中为左侧)分离的位置。在主唇部5的外周面侧安装有用于将该主唇部5向径向内侧按压而提高密封性的夹紧盘簧7。主唇部5形成为向径向内侧凸出的山形的剖面形状。主唇部5使作为山形的前端的环状的滑动接触部5a与旋转轴2的外周面2a滑动接触，从而进行密封以使得电机外部的润滑油不浸入电机内部。以相对于旋转轴2的外周面2a在径向上具有0.6mm～1.6mm的余量的方式选择主唇部5的形状等。另外，将主唇部5的构成比、即主唇部5的腰部(通过旋转轴2的插入而使得主唇部5向径向外侧变形时成为支点F的部分，厚度最薄的部分)的厚度设为A(参照图2)，在对夹紧盘簧7进行保持的部分，如果将直至规定后述的接触角的边5b为止的距离最小的部位的厚度设为B，则以使得B：A成为1.45～1.65：1的方式选择其形状等。在本实施方式中，处于轴上时的主唇部5的接触角或者筒形角设定为12°～15°。即，将油封1安装于伺服电机的旋转轴2时的主唇部5的边5a和旋转轴2的轴芯所成的角度即接触角α(参照图1)设定为12°～15°。另外，在本实施方式中，以使得油封1的初始的接触宽度w(参照图2。与旋转轴2的外周面2a接触的主唇部5的宽度)达到0.07～0.2mm的方式，选择所述夹紧盘簧7的预紧力、主唇部5的形状、材质等。例如对以氟橡胶为主成分、且对其添加了填充剂、硫化剂、硫化助剂、硫化促进助剂、加工助剂等得到的橡胶组成物进行硫化成型而获得油封1的密闭部4。作为氟橡胶，例如可以使用偏二氟乙烯系的氟橡胶(FKM)或者腈丁二烯橡胶(NBR)。作为构成密闭部4的硫化橡胶，优选使用由所述FKM或者NBR构成的、通过铃木式摩擦磨损试验(推力气缸式摩擦磨损试验)测定的摩擦系数为0.4～1.2且橡胶硬度为75A～85A的硫化橡胶。如果利用这样的硫化橡胶制作主唇部5，则即使以紧急加速的方式启动旋转轴2，也能够有效地抑制该主唇部5追随旋转轴2的旋转方向，能够抑制因主唇部5的姿势破坏而产生的油泄漏。本实施方式的油封1具有前述范围的余量(0.6mm～1.6mm)、构成比(1.45～1.65：1)、接触角(12°～15°)以及接触宽度(0.07mm～0.2mm)，因此即使以紧急加速的方式将伺服电机的旋转轴2启动，也能够抑制该油封1的主唇部5追随旋转轴2的旋转方向，能够抑制因主唇部5的姿势破坏而产生的油泄漏。由此能够确保回油量。图3是表示对具有各种接触角的主唇部研究了转速和回油量的关系的结果的图。主唇部呈图1～图2所示的剖面系形状，通过对以FKM为主成分的橡胶组成物进行硫化成型而获得。主唇部的余量、构成比以及接触宽度分别调整为下面的值。对于接触角分别为9°、12°、15°以及18°的4种主唇部，使与该主唇部滑动接触的旋转轴(轴径为50mm)的转速变化为1000、3000以及5000(min-1)，针对各主唇部而测定了回油量(泵量)(cc/min)。余量：1.3mm构成比：1.55：1接触宽度：1.2mm根据图3所示的结果可知，作为主唇部的接触角，优选设为9°～15°的范围。[其他变形例]本技术并不限定于前述的实施方式，在技术的权利要求书的范围内能够进行各种变更。例如，在前述的实施方式中，作为唇部而设置有主唇部以及辅助唇部，但也可以省略该辅助唇部。另外，也可以代替辅助唇部而使用油泥唇部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油封，其具有：芯体；以及固定于该芯体的密闭部，所述密闭部具有与旋转轴的外周面滑动接触的唇部，所述油封的特征在于，所述唇部相对于所述旋转轴的外周面具有0.6mm～1.6mm的余量，所述唇部的构成比为1.45～1.65：1，所述旋转轴插入于所述油封的状态下的唇部的接触角为12°～15°，初始状态下的唇部接触宽度为0.07mm～0.2mm。

【技术特征摘要】
1.一种油封，其具有：芯体；以及固定于该芯体的密闭部，所述密闭部具有与旋转轴的外周面滑动接触的唇部，所述油封的特征在于，所述唇部相对于所述旋转轴的外周面具有0.6mm～1.6mm的余量，所述唇部的构成比为1.45～1.65：1，所述旋转轴插入于所述油封的状态下的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高野一叶，陈昌军，游巧玲，吉泽尚刚，
申请(专利权)人：光洋密封技术株式会社，株式会社安川电机，
类型：新型
国别省市：日本,JP