一种车身引擎盖硬连接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：包括支撑梁，所述支撑梁的底端固定安装有L型角板，所述L型角板通过紧固螺栓固定连接至汽车防撞梁，所述支撑梁的顶端固定安装有U型连接扣，所述U型连接扣通过连接螺栓套装连接有引擎盖卡扣，所述引擎盖卡扣端部连接引擎盖。本实用新型专利技术设计科学合理，连接稳定牢固，能够实现引擎盖与汽车防撞梁的牢固连接，保证引擎盖运动稳定性，防止因变形而发生损坏，提高使用寿命。

A Hard Connecting Mechanism for Body Engine Cover

【技术实现步骤摘要】
一种车身引擎盖硬连接机构
本技术属于汽车装配
，涉及车身引擎盖连接方式，特别涉及一种车身引擎盖硬连接机构。
技术介绍
引擎盖是汽车的重要组成部件，在降低发动机噪音的同时，能够隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。在汽车行驶过程中，由于受到颠簸等路边情况的影响，汽车引擎盖在三轴方向是具有一定的运动自由度，会造成引擎盖的形变损坏。因此，需要对引擎盖进行硬连接约束，从而保证引擎盖的运动稳定性。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接牢固、保证引擎盖运动稳定性及寿命的车身引擎盖硬连接机构。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：一种车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：包括支撑梁，所述支撑梁的底端固定安装有L型角板，所述L型角板通过紧固螺栓固定连接至汽车防撞梁，所述支撑梁的顶端固定安装有U型连接扣，所述U型连接扣通过连接螺栓套装连接有引擎盖卡扣，所述引擎盖卡扣端部连接引擎盖。而且，所述连接螺栓上套装有缓冲圈。而且，所述U型连接扣与所述引擎盖卡扣之间通过喉箍锁紧。而且，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：包括支撑梁，所述支撑梁的底端固定安装有L型角板，所述L型角板通过紧固螺栓固定连接至汽车防撞梁，所述支撑梁的顶端固定安装有U型连接扣，所述U型连接扣通过连接螺栓套装连接有引擎盖卡扣，所述引擎盖卡扣端部连接引擎盖。

【技术特征摘要】
1.一种车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：包括支撑梁，所述支撑梁的底端固定安装有L型角板，所述L型角板通过紧固螺栓固定连接至汽车防撞梁，所述支撑梁的顶端固定安装有U型连接扣，所述U型连接扣通过连接螺栓套装连接有引擎盖卡扣，所述引擎盖卡扣端部连接引擎盖。2.根据权利要求1所述的车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：所述连接螺栓上套装有缓冲圈。3.根据权利要求1所述的车身引擎盖硬连接机构，其特征在于：所述U型连接扣与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪山，彭真，胡文铮，王洋，吴曼，张子汉，刘星禹，
申请(专利权)人：中国包装科研测试中心，
类型：新型
国别省市：天津,12