一种减震垫的装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种减震垫的装配装置，包括一对减震垫，安装在风机安装板上，在每个减震垫上安装有螺杆，包括支撑板、限位板和夹紧装置，所述限位板和夹紧装置成对安装在支撑板的两端，在所述限位板和夹紧装置之间的支撑板上设置有一定位孔，两个所述减震垫放置在支撑板上并分别夹紧安装在夹紧装置和限位板之间，所述螺杆对应插入定位孔内，所述风机安装板通过螺母安装在螺杆上。本实用新型专利技术整体结构简单，操作方便，在减震垫装配过程中，既能夹紧减震垫，使减震垫不会发生轴向旋转，导致安装后减震垫歪斜错位，同时对减震垫螺杆尺寸进行定位控制，确保尺寸在设计允许范围内，进而保证装配质量。

An Assembly Device for Shock Absorbing Pad

【技术实现步骤摘要】
一种减震垫的装配装置
本技术涉及一种轨道车辆换气装置风机的安装设备，特别涉及一种减震垫的装配装置。
技术介绍
在动车组等轨道车辆的下方都安装有换气装置，用于车厢空调通风换气，并维持车内压力，避免动车组在行驶过程中车内外压差的急剧变化给乘客带来不适。换气装置的箱体通过四个安装座吊挂在车底横梁上，换气装置的箱体内部安装有一台大功率换气通风机，风机工作时伴有很大的振动和噪声，因此在风机安装脚与箱体之间安装有减震垫，通过弹性元件软连接减少风机震源传递到列车底板的振动，确保在列车内的乘客不会明显感觉到底板的振动。由于换气装置风机减震垫的装配尺寸直接影响减震效果，因此亟需一种装配装置以有效控制风机减震垫的装配尺寸。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是，提供一种结构简单、操作方便，可以保证装配质量，有效控制风机减震垫装配尺寸的减震垫的装配装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种减震垫的装配装置，包括一对减震垫，安装在风机安装板上，在每个减震垫上安装有螺杆，包括支撑板、限位板和夹紧装置，所述限位板和夹紧装置成对安装在支撑板的两端，在所述限位板和夹紧装置之间的支撑板上设置有一定位孔，两个所述减震垫放置在支撑板上并分别夹紧安装在夹紧装置和限位板之间，所述螺杆对应插入定位孔内，所述风机安装板通过螺母安装在螺杆上。进一步，所述夹紧装置包括固定座、顶紧螺栓和顶板，所述固定座固定在支撑板上，所述固定座上具有横向延伸的螺纹孔，顶紧螺栓穿过螺纹孔安装，顶板安装在顶紧螺栓的端部从侧向顶紧减震垫。进一步，所述固定座焊接在支撑板上。进一步，所述限位板为L形，安装在支撑板两端部的角处。进一步，所述支撑板安装在限位板的中间位置。进一步，所述支撑板和限位板为碳钢板通过焊接固定连接。进一步，所述支撑板和限位板的表面镀彩锌处理。综上所述，本技术提供的一种减震垫的装配装置，整体结构简单，操作方便，在减震垫装配过程中，既能夹紧减震垫，使减震垫不会发生轴向旋转，导致安装后减震垫歪斜错位，同时对减震垫螺杆尺寸进行定位控制，确保尺寸在设计允许范围内，进而保证装配质量。附图说明图1是本技术减震垫安装后的装配结构示意图；图2是本技术装配装置结构示意图。如图1和图2所示，减震垫1，风机安装板2，螺杆3，螺母4，支撑板5、限位板6，夹紧装置7，固定座7a，顶紧螺栓7b，顶板7c，定位孔8。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，本技术提供一种减震垫的装配装置，包括一对减震垫1，安装在风机安装板2上，在每个减震垫1上安装有螺杆3，在风机安装板2上对应设置有两个安装孔(图中未示出)，两个螺杆3分别插入两个安装孔内安装。如图1和图2所示，装配装置包括支撑板5、限位板6和夹紧装置7，限位板6和夹紧装置7成对安装在支撑板5的两端，在限位板6和夹紧装置7之间的支撑板5上设置有一定位孔8，两个定位孔8之间的距离满足设计要求。两个减震垫1放置在支撑板上并分别夹紧安装在夹紧装置7和限位板6之间，螺杆3对应插入定位孔8内，风机安装板2上的两个安装孔对应插入两个螺杆3内，再通过螺母4安装在螺杆3上。夹紧装置7包括固定座7a、顶紧螺栓7b和顶板7c，固定座7a焊接固定在支撑板5的上表面上，固定座7a上具有横向延伸的螺纹孔，顶紧螺栓7b穿过螺纹孔安装，顶板7c安装在顶紧螺栓7b的端部，旋转顶紧螺栓7b即可横向移动顶板7c，进而从侧向顶紧减震垫1。本实施例中，限位板6优选采用L形的结构，安装在支撑板5两端部的角处，支撑板5和限位板6采用碳钢板，再做表面镀彩锌处理，通过焊接固定连接。利用L形限位板6的两侧边限定减震垫1的安装位置，再利用夹紧装置7夹紧，保证减震垫1在安装时对正无旋转歪斜。支撑板5安装在限位板6的中间位置，以在支撑板5的下方给螺杆3留出安装空间，方便操作。如图1所示，具体操作步骤如下：1、将需要安装的两个减震垫1分别安装在支撑板5的两端部，减震垫1卡在由限位板6限定的L形空间内，同时将减震垫1一端的螺杆3对应插入支撑板5上的定位孔8内。2、旋转对应的顶紧螺栓7b，使顶板7c从侧向顶紧减震垫1，进而将减震垫1夹紧在限位板6和顶板7c之间。3、将风机安装板2对应从上方插入两个螺杆3上，套上螺母4和垫圈，使用扭力扳手拧紧螺母4。4、将两侧的顶紧螺栓7b拧松，将装配装置从螺杆3上取下，即完成风机安装板2与减震垫1之间的装配。该减震垫的装配装置，整体结构简单，集夹紧、定位功能于一体，操作方便，一人即可轻松操作，降低劳动疲劳强度。在减震垫1装配过程中，既能夹紧减震垫1，使减震垫1不会发生轴向旋转，导致安装后减震垫1歪斜错位，同时对减震垫1的螺杆3尺寸进行定位控制，确保尺寸在设计允许范围内，进而保证装配质量。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震垫的装配装置，包括一对减震垫，安装在风机安装板上，在每个减震垫上安装有螺杆，其特征在于：包括支撑板、限位板和夹紧装置，所述限位板和夹紧装置成对安装在支撑板的两端，在所述限位板和夹紧装置之间的支撑板上设置有一定位孔，两个所述减震垫放置在支撑板上并分别夹紧安装在夹紧装置和限位板之间，所述螺杆对应插入定位孔内，所述风机安装板通过螺母安装在螺杆上。

【技术特征摘要】
1.一种减震垫的装配装置，包括一对减震垫，安装在风机安装板上，在每个减震垫上安装有螺杆，其特征在于：包括支撑板、限位板和夹紧装置，所述限位板和夹紧装置成对安装在支撑板的两端，在所述限位板和夹紧装置之间的支撑板上设置有一定位孔，两个所述减震垫放置在支撑板上并分别夹紧安装在夹紧装置和限位板之间，所述螺杆对应插入定位孔内，所述风机安装板通过螺母安装在螺杆上。2.根据权利要求1所述一种减震垫的装配装置，其特征在于：所述夹紧装置包括固定座、顶紧螺栓和顶板，所述固定座固定在支撑板上，所述固定座上具有横向延伸的螺纹孔，顶紧螺栓穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学志，孙子建，石巍，徐显赫，乔冰，姜伟，吴显奎，靳雷波，高鹏飞，
申请(专利权)人：青岛中车电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37