一种万向节装配方法及压装机组成比例

本发明专利技术公开了一种万向节装配方法，应用于将轴承碗装配到十字轴上，包括以下步骤：将第一轴承碗放置在定位工装上，将所述第一轴承碗的开口和所述十字轴对准，采用压头对所述十字轴施压，使所述第一轴承碗与所述十字轴装配得到装配体，记录所述压头的行程H1；在所述装配体上位于所述第一轴承碗处安装工艺卡簧，将第二轴承碗放置在定位工装上，将所述装配体翻转并对准所述第二轴承碗，再采用压头对所述装配体施压，使所述第二轴承碗与所述装配体装配，记录所述压头的行程H2；拆除所述工艺卡簧，计算行程差H3＝H1‑H2，根据H3选择并安装对应卡簧，获得所述万向节。本发明专利技术还公开了一种采用上述方法的压装机。

A Universal Joint Assembly Method and Pressing Machine

【技术实现步骤摘要】
一种万向节装配方法及压装机
本专利技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种万向节装配方法及压装机。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。万向节为汽车传动轴的重要部件，其主要由十字轴和两个万向节叉组成，装配时需在十字轴上安装轴承碗，并在轴承碗处设置卡簧以防止轴承碗掉落。目前，万向节的装配方法多采用人工手拿着零部件在压装机下的平板上进行压装。现有的万向节的装配方法由于采用人工定位安装，定位精度较差，极易导致万向节压偏的问题，且由于不同型号的万向节需采用不同尺寸的卡簧，人工操作无法准确判断该采用哪种尺寸的卡簧。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种能防止压偏且能便于选择卡簧的万向节装配方法。一种万向节装配方法，应用于将轴承碗装配到十字轴上，包括以下步骤：将第一轴承碗放置在定位工装上，将所述第一轴承碗的开口和所述十字轴对准，采用压头对所述十字轴施压，使所述第一轴承碗与所述十字轴装配得到装配体，记录所述压头的行程H1；在所述装配体上位于所述第一轴承碗处安装工艺卡簧，将第二轴承碗放置在定位工装上，将所述装配体翻转并对准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向节装配方法，应用于将轴承碗装配到十字轴上，其特征在于，包括以下步骤：将第一轴承碗放置在定位工装上，所述定位工装用于固定第一轴承碗的位置，将所述第一轴承碗的开口和所述十字轴对准，采用压头对所述十字轴施压，使所述第一轴承碗与所述十字轴装配得到装配体，记录所述压头的行程H1；在所述装配体上位于所述第一轴承碗处安装工艺卡簧，将第二轴承碗放置在定位工装上，将所述装配体翻转并对准所述第二轴承碗，再采用压头对所述装配体施压，使所述第二轴承碗与所述装配体装配，记录所述压头的行程H2；计算行程差H3＝H1‑H2，根据H3选择对应卡簧，拆除所述工艺卡簧，并分别在所述第一轴承碗和所述第二轴承碗处安装对应...

【技术特征摘要】
1.一种万向节装配方法，应用于将轴承碗装配到十字轴上，其特征在于，包括以下步骤：将第一轴承碗放置在定位工装上，所述定位工装用于固定第一轴承碗的位置，将所述第一轴承碗的开口和所述十字轴对准，采用压头对所述十字轴施压，使所述第一轴承碗与所述十字轴装配得到装配体，记录所述压头的行程H1；在所述装配体上位于所述第一轴承碗处安装工艺卡簧，将第二轴承碗放置在定位工装上，将所述装配体翻转并对准所述第二轴承碗，再采用压头对所述装配体施压，使所述第二轴承碗与所述装配体装配，记录所述压头的行程H2；计算行程差H3＝H1-H2，根据H3选择对应卡簧，拆除所述工艺卡簧，并分别在所述第一轴承碗和所述第二轴承碗处安装对应分组的所述卡簧，获得所述万向节。2.根据权利要求1所述的万向节装配方法，其特征在于，所述采用压头对所述十字轴施压过程中，当所述压头所受压力大于第一阈值时，所述压头停止运动。3.根据权利要求2所述的万向节装配方法，其特征在于，所述压头停止运动后，再运动复位至原始位置。4.根据权利要求1所述的万向节装配方法，其特征在于，所述采用压头对所述十字轴施压过程中，实时监控所述压头的行程，当所述压头的行程大于第二阈值时，执行报警，并记录行程值。5.根据权利要求4所述的万向节装配方法，其特征在于，当所述压头的行程大于第二阈值时，还执行对所述万向节和所述行程值进行编号。6.根据权利要求1所述的万向节装配方法，其特征在于，所述计算行程差H3＝H1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海横，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36