超高速动平衡智能测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了超高速动平衡智能测试系统，包括涡端装置和压端装置，涡端装置包括涡端平台，涡端平台上固定连接有涡端安装板，涡端安装板上固定连接有涡端基座；压端装置包括压端平台，压端平台上活动连接有压端安装板，压端安装板能够相对压端平台前后滑动，压端安装板上固定连接有压端基座。现有测试系统需要1‑4次的动平衡切削和测试才能做出合格产品，应用本实用新型专利技术的超高速动平衡测试系统，只需1‑2次即可完成测试和切削。本实用新型专利技术相对现有测试系统，结构更加稳定，干扰更少，流程之间衔接顺畅，整体结构更为紧凑，方便更换工装，设备自动动作执行速度提高，稳定性增强。

Intelligent Testing System for Ultra-high Speed Dynamic Balance

【技术实现步骤摘要】
超高速动平衡智能测试系统
本技术属于动平衡测试设备
，具体涉及超高速动平衡智能测试系统。
技术介绍
涡轮增压器核心组件即涡轮轴产生的振动量必须保持在设计规定值内，并尽可能地减少，过大的振动会影响涡轮增压器的功能和寿命。动平衡测试设备配合电控系统，可以检测涡轮轴的振动量，并检查脉动电平（平滑度），检测到的振动不平衡可以通过切削材料来消除。涡轮控制系统分析测试的结果，作出涡轮轴是否需要消除不平衡的决定。消除不平衡的过程包括从轴/轮组件中去除材料，在工件的轴螺母上或在叶片之间上去除材料以纠正不平衡缺陷，以便在工件的长度和宽度上恢复均匀的重量分布。利用汽车发动机排出的废气可使涡轮达到33万转的旋转速度，如此高的转速对测试工装设备的要求非常高。目前，不管是进口设备还是国内设备，单个涡轮轴动平衡过程的整个CT时间为120S左右，加上汽车行业近年比较火热，对涡轮增压器有年产量30-100万台的要求，平衡过程成为整个涡轮增压器生产的瓶颈工位，只能通过增加设备的方式来实现增产。但是，单台进口动平衡机单价约50W欧元，这样大大增加了设备投入费用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超高速动平衡智能测试系统，其特征在于，包括涡端装置（1）和压端装置（2），涡端装置（1）包括涡端平台（11），涡端平台（11）上固定连接有涡端安装板（12），涡端安装板（12）上固定连接有涡端基座（13）；压端装置（2）包括压端平台（21），压端平台（21）上活动连接有压端安装板（22），压端安装板（22）能够在压端平台（21）上前后滑动，压端安装板（22）上固定连接有压端基座（23）；压端平台（21）上设有第一液压缸（24），第一液压缸（24）的活塞杆与压端安装板（22）固定连接；涡端基座（13）与压端基座（23）相对应；涡端安装板（12）上设有产品检测传感器（3），涡端基座（13）上部...

【技术特征摘要】
1.超高速动平衡智能测试系统，其特征在于，包括涡端装置（1）和压端装置（2），涡端装置（1）包括涡端平台（11），涡端平台（11）上固定连接有涡端安装板（12），涡端安装板（12）上固定连接有涡端基座（13）；压端装置（2）包括压端平台（21），压端平台（21）上活动连接有压端安装板（22），压端安装板（22）能够在压端平台（21）上前后滑动，压端安装板（22）上固定连接有压端基座（23）；压端平台（21）上设有第一液压缸（24），第一液压缸（24）的活塞杆与压端安装板（22）固定连接；涡端基座（13）与压端基座（23）相对应；涡端安装板（12）上设有产品检测传感器（3），涡端基座（13）上部设有振动传感器（4），压端基座（23）上设有脉冲传感器（5），压端基座（23）的后部设有速度传感器（6），涡端平台（11）上设有压叶轮铣刀（7），产品检测传感器（3）、振动传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小飞，
申请(专利权)人：杭州纳冠华兴自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33