一种铁路道砟限界检查仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路道砟限界检查仪，属于铁路基础设施检测技术领域，包括推杆、车身、两个二级滑轨、两个一级滑轨、两个侧翼、以及两个行走轮。本实用新型专利技术公开的一种铁路道砟限界检查仪，通过将二级滑轨滑动连接于车身的一端，一级滑轨与二级滑轨之间可伸缩滑动连接，侧翼与一级滑轨之间通过合页转动连接。推杆与车身顶部又是转动连接。从而使铁路道砟限界检查仪的各部位都可以通过伸缩和折叠收纳于车身处，大大降低了铁路道砟限界检查仪的占地空间，方便检查仪进行搬运和存储。

A Railway Ballast Boundary Checker

【技术实现步骤摘要】
一种铁路道砟限界检查仪
本技术涉及铁路基础设施检测
，更具体的，涉及一种铁路道砟限界检查仪。
技术介绍
在现有技术中，铁路道砟的倾泻及堆砟的外形一直没有专用的仪器检测，每次倾泻堆砟后，都是靠工人的工作经验进行目测堆砟高度，觉得有问题的才用尺进行测量，人为因素非常高，如果道砟的堆高过高，列车运行过程中很可能就会刮蹭到石砟，从而造成行车安全事故。综上所述，有必要设计一种铁路道砟限界检查仪来解决上述问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种铁路道砟限界检查仪，该检查仪采用一级滑轨和二级滑轨设计，一级滑轨和侧翼通过合页转动连接，使检查仪的各部位可以进行收缩和折叠，大大降低了检查仪的占地空间，方便检查仪的搬运和存储。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种铁路道砟限界检查仪，包括推杆、车身、两个二级滑轨、两个一级滑轨、两个侧翼、以及两个行走轮；所述推杆的安装端与所述车身顶部的中间位置转动连接，两个所述二级滑轨的一端分别与所述车身两端滑动连接，所述一级滑轨的一端与所述二级滑轨的另一端滑动连接，所述侧翼的一端与所述一级滑轨的另一端转动连接，两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路道砟限界检查仪，其特征在于，包括：推杆（1）、车身（2）、两个二级滑轨（3）、两个一级滑轨（4）、两个侧翼（5）、以及两个行走轮（6）；所述推杆（1）的安装端与所述车身（2）顶部的中间位置转动连接，两个所述二级滑轨（3）的一端分别与所述车身（2）两端滑动连接，所述一级滑轨（4）的一端与所述二级滑轨（3）的另一端滑动连接，所述侧翼（5）的一端与所述一级滑轨（4）的另一端转动连接，两个所述行走轮（6）分别设于所述车身（2）底部的两端。

【技术特征摘要】
1.一种铁路道砟限界检查仪，其特征在于，包括：推杆（1）、车身（2）、两个二级滑轨（3）、两个一级滑轨（4）、两个侧翼（5）、以及两个行走轮（6）；所述推杆（1）的安装端与所述车身（2）顶部的中间位置转动连接，两个所述二级滑轨（3）的一端分别与所述车身（2）两端滑动连接，所述一级滑轨（4）的一端与所述二级滑轨（3）的另一端滑动连接，所述侧翼（5）的一端与所述一级滑轨（4）的另一端转动连接，两个所述行走轮（6）分别设于所述车身（2）底部的两端。2.如权利要求1所述的一种铁路道砟限界检查仪，其特征在于：还包括折叠旋转盘（7）；所述推杆（1）的安装端通过所述折叠旋转盘（7）与所述车身（2）顶部的中间位置转动连接。3.如权利要求1所述的一种铁路道砟限界检...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭介平，张永雄，赵玉元，梁树彬，刘湘巍，刘烈平，王晓强，谢玉成，庄泽锋，钱威，王鑫，王平，邓志军，
申请(专利权)人：广州联新机电设备有限公司，广深铁路股份有限公司广州南高铁工务段，
类型：新型
国别省市：广东,44