可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，属于道路设施领域。该装置包括车架、翻转机构、导向板总成、挂车装置、电气控制系统、锥套和滚轮；车架上设有翻转机构、电气控制系统和滚轮；导向板总成通过翻转机构与车架连接；挂车装置和导向板总成设置在车架外侧；挂车装置设置在滚轮的对立侧；锥套设置在导向板总成对立侧；电气控制系统内设有电机，用于为翻转机构提供动力；翻转机构由电机驱动传动轴，带动翻转轴做翻转运动，用于将锥套上的路锥回收或释放。本实用新型专利技术车架为可收叠结构，便于携带；导向板可拆卸；翻转轴采用柔性结构及材料制作，当路面不平或障碍物撞击到锥套时，翻转轴不会因刚性结构导致损坏。

Pavement Cone Automatic Transceiver and Transceiver Device with Receivable Adaptive Pavement

【技术实现步骤摘要】
可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置
本技术属于道路设施领域，涉及可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置。
技术介绍
目前的路锥收发装置，都是固定安装在车辆上，不能拆卸，体积庞大，过量占用道路，影响交通。而且，在一些地面崎岖路段，路锥收发装置不能适应路面情况，导致路锥收发不能顺利进行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，将标准大小的路锥均匀地安放在平坦的路面上，以及将路面上的路锥回收到车上。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，包括车架、翻转机构、导向板总成、挂车装置、电气控制系统、锥套和滚轮；所述车架上设有翻转机构、电气控制系统和滚轮；所述导向板总成通过翻转机构与车架连接；所述挂车装置和导向板总成设置在车架外侧；所述挂车装置设置在滚轮的对立侧；所述锥套设置在导向板总成对立侧；所述电气控制系统内设有电机，用于为翻转机构提供动力；所述翻转机构由电机驱动传动轴，带动翻转轴做翻转运动，用于将锥套上的路锥回收或释放。进一步，所述导向板总成包括横杆、导向板、挡块和拉簧；所述翻转机构上设有横杆，用于调节固定导向板；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，其特征在于：包括车架、翻转机构、导向板总成、挂车装置、电气控制系统、锥套和滚轮；所述车架上设有翻转机构、电气控制系统和滚轮；所述导向板总成通过翻转机构与车架连接；所述挂车装置和导向板总成设置在车架外侧；所述挂车装置设置在滚轮的对立侧；所述锥套设置在导向板总成对立侧；所述电气控制系统内设有电机，用于为翻转机构提供动力；所述翻转机构由电机驱动传动轴，带动翻转轴做翻转运动，用于将锥套上的路锥回收或释放。

【技术特征摘要】
1.可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，其特征在于：包括车架、翻转机构、导向板总成、挂车装置、电气控制系统、锥套和滚轮；所述车架上设有翻转机构、电气控制系统和滚轮；所述导向板总成通过翻转机构与车架连接；所述挂车装置和导向板总成设置在车架外侧；所述挂车装置设置在滚轮的对立侧；所述锥套设置在导向板总成对立侧；所述电气控制系统内设有电机，用于为翻转机构提供动力；所述翻转机构由电机驱动传动轴，带动翻转轴做翻转运动，用于将锥套上的路锥回收或释放。2.根据权利要求1所述的可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，其特征在于：所述导向板总成包括横杆、导向板、挡块和拉簧；所述翻转机构上设有横杆，用于调节固定导向板；所述导向板上设有拉簧，导向板靠近车架侧设有挡块；所述导向板底部为弧线形。3.根据权利要求2所述的可收叠式自适应路面的路锥自动收发装置，其特征在于：所述导向板可拆卸。4.根据权利要求1～3中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗显彬，寥明燚，田波，
申请(专利权)人：重庆彬田科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50