城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统，包括：检测装置，用于对路基病害段的混凝土底座板进行探测，以确定与下方的基床存在吊空区域的目标混凝土底座板；第一钻孔装置，用于在吊空区域的周侧钻出若干第一型注浆孔；第一化学浆注浆装置，用于在若干第一型注浆孔注入第一化学浆以封闭吊空区域的周侧；第二钻孔装置，用于在吊空区域的上方钻出若干第二型注浆孔；第二化学浆注浆装置，用于在若干第二型注浆孔注入第二化学浆以填充吊空区域；以及注浆系统控制装置，用于分别控制第一化学浆注浆装置和第二化学浆注浆装置以在规定的时间段按照预定的压力注浆。

Operation System for Disease Control of Ballastless Track Plate of Intercity Railway

【技术实现步骤摘要】
城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统
本技术属于高速铁路养护维修领域，具体地说，涉及一种城际铁路无砟轨道板病害整治方法及系统。
技术介绍
经过多年的高速铁路建设，我国已经建成了世界上规模最大的高速铁路网。高速铁路普遍采用板式无砟轨道，我国的京沪、京石武、京津、津秦、哈大、沪宁、沪杭、宁杭等高速铁路均采用板式无砟轨道结构，而连接上海和南京的沪宁高速铁路客用专线的正线全长300.329km，其中江苏境内长266.68km，上海境内长32.05km，是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高铁。沪宁客运专线设计采用CRTS-I型板式无砟轨道，轨道结构上部为预应力轨道板、CA砂浆灌注层及钢筋混凝土底座板(简称混凝土底座板)，下部基床为级配碎石表层及AB填料底层。然而，在沪宁客运专线的使用过程中，工作人员在巡检时发现，在动车通过时，部分地段的混凝土底座板与基床级配碎石表面结合部有浆状物被挤出，且雨天尤为明显，且个别混凝土底座板局部有吊空现象，如不尽快整治可能会危及沪宁客运专线的运行品质。通过现场踏勘和分析发现，无砟轨道板的这种病害位置主要出现在钢筋混凝土承重层与碎石碾压层结合部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统，其特征在于，包括：以可移动方式设置于城际铁路无砟轨道路肩上用以确定与下方的基床存在吊空区域的目标混凝土底座板的检测装置；安装于所述吊空区域的周侧用以钻出若干第一型注浆孔的第一钻孔装置；安装于所述吊空区域的周侧用以在所述若干第一型注浆孔注入第一化学浆的第一化学浆注浆装置；安装于所述吊空区域的上方用以钻出若干第二型注浆孔的第二钻孔装置；以及安装于所述吊空区域的上方用以在所述若干第二型注浆孔注入第二化学浆的第二化学浆注浆装置。

【技术特征摘要】
1.一种城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统，其特征在于，包括：以可移动方式设置于城际铁路无砟轨道路肩上用以确定与下方的基床存在吊空区域的目标混凝土底座板的检测装置；安装于所述吊空区域的周侧用以钻出若干第一型注浆孔的第一钻孔装置；安装于所述吊空区域的周侧用以在所述若干第一型注浆孔注入第一化学浆的第一化学浆注浆装置；安装于所述吊空区域的上方用以钻出若干第二型注浆孔的第二钻孔装置；以及安装于所述吊空区域的上方用以在所述若干第二型注浆孔注入第二化学浆的第二化学浆注浆装置。2.如权利要求1所述的城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统，其特征在于，所述检测装置为地质雷达。3.如权利要求1或2所述的城际铁路无砟轨道板病害整治作业系统，其特征在于，所述第一化学浆注浆装置包括注浆机...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭峰，张继昶，
申请(专利权)人：北京瑞威世纪铁道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11