一种船用变频器吊装工具制造技术

本实用新型专利技术公开一种船用变频器吊装工具，主要部件包括底座、承重支架、驱动机构、移动轮等。底座底部设置有移动轮；承重支架纵向固定在底座上，承重支架顶部安装有一滑轮组；驱动机构安装在承重支架上，驱动机构的引出端绕经滑轮组向下与待吊装的变频器连接；其中，承重支架上贯穿开设一通孔，通孔方向与滑轮组的连线方向一致，通孔底部的承重支架中开设一空腔，空腔中纵向安装一转动盘机构，通孔中活动伸缩设置一限位梁，转动盘机构上端凸出至通孔中并与限位梁联动，限位梁前端抵触在变频器上。本实用新型专利技术解决了现有船舶中在大型变频器维修时缺少合适吊装工具的技术问题。

A Lifting Tool for Marine Frequency Converter

【技术实现步骤摘要】
一种船用变频器吊装工具
本技术涉及船舶工具
，具体涉及一种船用变频器吊装工具。
技术介绍
近年来，随着电力电子器件、变频技术、以及直接转矩控制系统等的飞速发展，越来越多的船舶采用吊舱式电力推进系统，该系统最为核心的部件就是变频器。由于船上环境恶劣，变频器在使用过程中，会受到温度、湿度、振动、粉尘和腐蚀性气体的影响，导致变频器的性能发生变化。因此，必须定期对变频进行维护和保养，才能降低变频器故障的发生率，减少维修费用，延长使用寿命。申请人参与的电力推进船舶的主推进动力来自安装于艉部水下的两套全回转推进器，两套全回转推进器的驱动控制模块为两套驱动变频器，该变频器结构复杂，功能强大，在整个控制系统中，最为庞大的单元是装在变频柜内部的多个整流模块和多个逆变模块，其中每个模块的重量都超过200公斤，且模块内都布满精贵的电气元件，选用的电气元件大都为进口设备，既娇气又昂贵，需要定期对其进行正常的维护保养，包括内部元器件测量、检查、清洁，主回路触点研磨，冷却水投药、化验，滤网吹洗，对一些有使用寿命期限的易损件进行定期维护及更换，如上述等等，才能确保变频器性能可靠，船舶持续、高效的安全航行。每次对其进行检查、测试和保养时，需要将变频器整体吊出，并放置于地面。如果没有专用的起重和移动工具，200公斤重的模块仅靠人力将其抬起，并顺利移出或装入机柜内部，与其它单元紧密贴合和连接，其难度可想而知，而且稍有不慎坠落或碰撞，就会危及到人身和设备安全，存在挤伤维护人员，以及碰坏内部电气元件的隐患。由于需要吊装的模块极重，船舶空间层高又相当有限，无法在现场顶部直接悬挂或安放吊装工具，只能使用葫芦轮换着一点点往外移动，拆卸和装复工作都显得举步维艰。原先没有变频器维修吊装工具时，据以往人工拆装的经验，每次仅仅拆和装的工作量，至少需要4个人工花费一整天时间。为此，急需一种在变频器维护保养时，拆装变频器模块所需的简易专用吊装工具。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术的目的是提供一种船用变频器吊装工具，通过防晃动设置，在吊装过程中稳定了变频器，同时简化了吊装过程，本技术解决了现有船舶吊装工具使用不便的技术问题。为了实现根据本技术的这些目的和其他优点，提供了一种船用变频器吊装工具，包括：底座，其底部设置有移动轮，所述移动轮带有锁紧机构；承重支架，其纵向固定在所述底座上，所述承重支架顶部安装有一滑轮组；驱动机构，其安装在所述承重支架上，所述驱动机构的引出端绕经所述滑轮组向下与待吊装的变频器连接；其中，所述承重支架上贯穿开设一通孔，所述通孔方向与所述滑轮组的连线方向一致，所述通孔底部的所述承重支架中开设一空腔，所述空腔中纵向安装一转动盘机构，所述通孔中活动伸缩设置一限位梁，所述转动盘机构上端凸出至所述通孔中并与所述限位梁联动，所述限位梁前端抵触在所述变频器上。优选的，所述承重支架顶部横向设置一顶梁，所述顶梁的长度方向与所述底座的长度方向一致，所述滑轮组中的两个滑轮间隔设置在所述顶梁的两端。优选的，所述驱动机构为一手摇绞盘钢丝吊，其钢丝依次绕经所述滑轮组并在所述钢丝端头设置一吊钩，所述吊钩与所述变频器之间设置有一横梁。优选的，所述通孔开设在所述驱动机构下方的所述承重支架上，所述通孔前端开口小于所述通孔尾端开口，所述通孔前端开口与所述限位梁的纵截面相同，所述限位梁选择性安装在所述通孔中。优选的，所述转动盘机构包括：第一转盘，其外周设置有第一外齿圈，所述第一转盘的内周设置有内齿圈，所述第一转盘中心设置一第一转轴，所述第一转轴两端转动设置在所述空腔的左右两内侧壁上，所述第一转轴第一端向外引出，且该引出端上安装一用于驱动所述第一转盘转动的第一摇柄；所述第一转轴内轴向开设一轴孔，所述轴孔位于所述第一转轴中心，所述轴孔从所述第一转轴的引出端侧向外敞开，所述第一转轴的轴身上开设一导向槽，所述导向槽的方向与所述第一转轴的轴向一致，所述导向槽两端分别开设一锁定槽，所述锁定槽与所述导向槽垂直分布，所述导向槽与所述锁定槽分别与所述轴孔贯通；第二转盘，其外径与所述第一转盘的内径一致，所述第二转盘外周设置有第二外齿圈，所述第二转盘外侧端面上设置有第一端面齿牙；所述第二转盘中心设置一轴套，所述轴套活动套设在所述第一转轴上；所述第二转盘与所述空腔侧壁的最远距离不超过两个所述锁定槽间的距离，随所述第二转盘的轴向移动，所述第二外齿圈与所述内齿圈保持啮合；以及推动机构，其包括一体式结构的手持部和推动轴，所述手持部安装在所述第一转轴的引出端，且所述推动轴轴向伸缩在所述轴孔中，所述推动轴上凸出设置一连接块，所述连接块从所述导向槽中向外引出并与所述轴套内周壁连接，所述连接块活动在所述导向槽或锁定槽中。优选的，所述空腔左右两侧壁上分别设置有一第一轴承，所述第一转轴两端转动安装在所述第一轴承中，所述第一转轴引出端对应侧的所述空腔内侧壁上设置有与所述第一端面齿牙对应的第二端面齿牙，随所述第二转盘的轴向移动，所述第二端面齿牙与所述第一端面齿牙选择性啮合。优选的，所述限位梁底部设置有传送齿牙，所述传送齿牙朝下选择性安装在所述通孔中，所述第一转盘顶部从所述空腔中向上凸出于所述通孔中，所述传送齿牙与凸出的所述第一外齿圈啮合。优选的，所述限位梁的前端转动设置一平衡块，且所述限位梁前端设置一用于限制所述平衡块转动的锁定机构，所述限位梁通过所述平衡块抵触在所述变频器上；所述通孔前端外周的所述承重支架前侧壁上至少垂直开设有两条容置槽，当所述限位梁向后回缩至端头位置处时，所述平衡块收缩至所述容置槽中；所述容置槽以外的所述承重支架前侧壁上凸出设置有若干导向轮。优选的，所述通孔上端的所述承重支架为空心结构，所述承重支架的腔体内纵向设置有一螺杆，所述螺杆底部通过第二轴承转动安装在所述承重支架腔体底部，所述螺杆上安装一滑块；所述承重支架腔体中伸缩设置一升降支架，所述升降支架为空心结构，所述顶梁安装在所述升降支架顶部，所述升降支架外周贴合所述承重支架腔体内周侧壁移动，所述升降支架底部开口且套设在所述螺杆外周，所述滑块与所述升降支架底部固定。优选的，所述螺杆下端间隔设置有两个齿轮，所述齿轮与所述螺杆同轴设置，其中，第一齿轮与所述螺杆固定，第二齿轮转动设置在所述螺杆上；还包括一手摇盘，所述手摇盘内侧端面设置有第三端面齿牙，所述第三端面齿牙同时与所述第一齿轮和第二齿轮啮合；所述手摇盘中心设置有第二转轴，所述第二转轴第一端转动设置在所述承重支架腔体侧壁上并向外引出，且该引出端上安装一用于驱动所述手摇盘转动的第二摇柄，所述第二转轴第二端与所述手摇盘中心固定。与现有技术相比，本技术包含的有益效果在于：1、本技术的船用变频器吊装工具，操作便捷，提高了吊装效率；2、本技术的船用变频器吊装工具，采用纯机械结构，稳定性和可靠性高；3、本技术的船用变频器吊装工具，采用防晃动设计，避免因船舶晃动而影响吊装过程，提高吊装过程的稳定性；4.采用了新型手摇绞盘钢丝吊，自重轻，占地小，带双向自锁刹车，不摇动时刹车自动开启，保护货物安全，操作亦轻松自如；并使用3寸、承载力达300公斤的重型带刹车脚轮，定向和万向各二只，让此吊装工具能够自由平移或转弯，静止本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用变频器吊装工具，其特征在于，包括：底座，其底部设置有移动轮，所述移动轮带有锁紧机构；承重支架，其纵向固定在所述底座上，所述承重支架顶部安装有一滑轮组；驱动机构，其安装在所述承重支架上，所述驱动机构的引出端绕经所述滑轮组向下与待吊装的变频器连接；其中，所述承重支架上贯穿开设一通孔，所述通孔方向与所述滑轮组的连线方向一致，所述通孔底部的所述承重支架中开设一空腔，所述空腔中纵向安装一转动盘机构，所述通孔中活动伸缩设置一限位梁，所述转动盘机构上端凸出至所述通孔中并与所述限位梁联动，所述限位梁前端抵触在所述变频器上。

【技术特征摘要】
1.一种船用变频器吊装工具，其特征在于，包括：底座，其底部设置有移动轮，所述移动轮带有锁紧机构；承重支架，其纵向固定在所述底座上，所述承重支架顶部安装有一滑轮组；驱动机构，其安装在所述承重支架上，所述驱动机构的引出端绕经所述滑轮组向下与待吊装的变频器连接；其中，所述承重支架上贯穿开设一通孔，所述通孔方向与所述滑轮组的连线方向一致，所述通孔底部的所述承重支架中开设一空腔，所述空腔中纵向安装一转动盘机构，所述通孔中活动伸缩设置一限位梁，所述转动盘机构上端凸出至所述通孔中并与所述限位梁联动，所述限位梁前端抵触在所述变频器上。2.如权利要求1所述的船用变频器吊装工具，其特征在于，所述承重支架顶部横向设置一顶梁，所述顶梁的长度方向与所述底座的长度方向一致，所述滑轮组中的两个滑轮间隔设置在所述顶梁的两端。3.如权利要求2所述的船用变频器吊装工具，其特征在于，所述驱动机构为一手摇绞盘钢丝吊，其钢丝依次绕经所述滑轮组并在所述钢丝端头设置一吊钩，所述吊钩与所述变频器之间设置有一横梁。4.如权利要求3所述的船用变频器吊装工具，其特征在于，所述通孔开设在所述驱动机构下方的所述承重支架上，所述通孔前端开口小于所述通孔尾端开口，所述通孔前端开口与所述限位梁的纵截面相同，所述限位梁选择性安装在所述通孔中。5.如权利要求4所述的船用变频器吊装工具，其特征在于，所述转动盘机构包括：第一转盘，其外周设置有第一外齿圈，所述第一转盘的内周设置有内齿圈，所述第一转盘中心设置一第一转轴，所述第一转轴两端转动设置在所述空腔的左右两内侧壁上，所述第一转轴第一端向外引出，且该引出端上安装一用于驱动所述第一转盘转动的第一摇柄；所述第一转轴内轴向开设一轴孔，所述轴孔位于所述第一转轴中心，所述轴孔从所述第一转轴的引出端侧向外敞开，所述第一转轴的轴身上开设一导向槽，所述导向槽的方向与所述第一转轴的轴向一致，所述导向槽两端分别开设一锁定槽，所述锁定槽与所述导向槽垂直分布，所述导向槽与所述锁定槽分别与所述轴孔贯通；第二转盘，其外径与所述第一转盘的内径一致，所述第二转盘外周设置有第二外齿圈，所述第二转盘外侧端面上设置有第一端面齿牙；所述第二转盘中心设置一轴套，所述轴套活动套设在所述第一转轴上；所述第二转盘与所述空腔侧壁的最远距离不超过两个所述锁定槽间的距离，随所述第二转盘的轴向移动，所述第二外齿圈与所述内齿圈保持啮合；以及推动机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄嵘，刘志兵，孙凤鸣，祖成弟，李文明，郭青云，魏海峰，张懿，李垣江，
申请(专利权)人：中国极地研究中心，
类型：新型
国别省市：上海,31