一种用于航海的新型救生舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于航海的新型救生舱，包括充气气囊和舱体，所述充气气囊内壁夹中处套接有嵌入环，所述嵌入环内壁两侧均焊接有一号限位环，所述一号限位环一端转动连接有转轴，所述转轴一端转动连接有二号限位环，所述充气气囊内部下端固定安装有压缩气瓶，所述压缩气瓶上端焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端焊接有衔接板。快速用力踩下充气气囊一侧的衔接板上方，从而迫使其衔接板受力带动其针孔下压，压缩弹簧将会受力产生形变，将其压缩气瓶上端的软塞戳穿，可对其充气气囊快速进行充气操作，通过转轴与一号限位环和二号限位环的配合旋转，可避免救生舱侧翻并减少并降低海面上波浪产生的晃动。

A New Life-saving Cabin for Navigation

【技术实现步骤摘要】
一种用于航海的新型救生舱
本技术涉及一种救生舱，具体是一种用于航海的新型救生舱。
技术介绍
救生舱一般为密闭性的舱体结构，有一定容积。根据具体需要，具有良好的牢固性、隔热性、防水性、保温性、动力性、耐压性等，通常为钢、合金等坚固材料制成。但是，现有的救生舱通常为长方体不能很好的进行收纳放置，并在海难中容易被海浪掀起导致侧翻，不能很好的进行供电操作。因此，本领域技术人员提供了一种用于航海的新型救生舱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于航海的新型救生舱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于航海的新型救生舱，包括充气气囊和舱体，所述充气气囊内壁夹中处套接有嵌入环，所述嵌入环内壁两侧均焊接有一号限位环，所述一号限位环一端转动连接有转轴，所述转轴一端转动连接有二号限位环，所述充气气囊内部下端固定安装有压缩气瓶，所述压缩气瓶上端焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧上端焊接有衔接板，所述衔接板下端中心处焊接有连接板，所述连接板下端固定安装有针孔，所述舱体位于充气气囊中心，所述舱体内壁焊接有衔接壳，所述衔接壳内部滑动连接有环形太阳能电板。作为本技术进一步的方案：所述舱体上端设置有圆形密封舱盖，所述环形太阳能电板一端固定安装有粘贴片，所述环形太阳能电板一端内壁固定安装有衔接块，所述衔接块内部焊接有拉手。作为本技术再进一步的方案：所述舱体下端活动安装有支撑板，所述支撑板下端设置有一号储存柜、二号储存柜、三号储存柜。作为本技术再进一步的方案：所述一号储存柜位于二号储存柜一侧，所述三号储存柜位于二号储存柜另一侧。作为本技术再进一步的方案：所述一号储存柜、二号储存柜、三号储存柜下端均固定安装有蓄电池，所述蓄电池上端设置有电流转换器。作为本技术再进一步的方案：所述充气气囊形状为环形，所述舱体形状为球体。作为本技术再进一步的方案：所述环形太阳能电板另一端设置有连接线，所述环形太阳能电板的输出端通过连接线与蓄电池的输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计有充气气囊、压缩气瓶、嵌入环、一号限位环、转轴、二号限位环，快速用力踩下充气气囊一侧的衔接板上方，从而迫使其衔接板受力带动其针孔下压，压缩弹簧将会受力产生形变，将其压缩气瓶上端的软塞戳穿，可对其充气气囊快速进行充气操作，通过转轴与一号限位环和二号限位环的配合旋转，可避免救生舱侧翻并减少并降低海面上波浪产生的晃动。2、通过设计有环形太阳能电板、衔接壳，紫外线光照强烈时可通过拉动其拉手带动其衔接块进行移动，从而环形太阳能电板将会在衔接壳中进行滑动，最后由粘贴片进行零时衔接固定，环形太阳能电板通过收集光能转化成电能，并储存入蓄电池中，通过电流转换器进行电压转换操作，可正常供电并进行使用。附图说明图1为一种用于航海的新型救生舱的结构示意图。图2为一种用于航海的新型救生舱中舱体的结构示意图。图3为一种用于航海的新型救生舱中图2中A处的放大图。图4为一种用于航海的新型救生舱中充气气囊的结构示意图。图中：1-充气气囊、2-嵌入环、3-一号限位环、4-转轴、5-二号限位环、6-舱体、7-圆形密封舱盖、8-衔接壳、9-环形太阳能电板、10-粘贴片、11-衔接块、12-拉手、13-支撑板、14-一号储存柜、15-二号储存柜、16-三号储存柜、17-蓄电池、18-电流转换器、19-压缩气瓶、20-衔接板、21-压缩弹簧、22-针孔、23-连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于航海的新型救生舱，包括充气气囊1和舱体6，所述充气气囊1内壁夹中处套接有嵌入环2，所述嵌入环2内壁两侧均焊接有一号限位环3，所述一号限位环3一端转动连接有转轴4，所述转轴4一端转动连接有二号限位环5，所述充气气囊1内部下端固定安装有压缩气瓶19，所述压缩气瓶19上端焊接有压缩弹簧21，所述压缩弹簧21上端焊接有衔接板20，所述衔接板20下端中心处焊接有连接板23，所述连接板23下端固定安装有针孔22，所述舱体6位于充气气囊1中心，所述舱体6内壁焊接有衔接壳8，所述衔接壳8内部滑动连接有环形太阳能电板9。所述舱体6上端设置有圆形密封舱盖7，所述环形太阳能电板9一端固定安装有粘贴片10，所述环形太阳能电板9一端内壁固定安装有衔接块11，所述衔接块11内部焊接有拉手12。所述舱体6下端活动安装有支撑板13，所述支撑板13下端设置有一号储存柜14、二号储存柜15、三号储存柜16。所述一号储存柜14位于二号储存柜15一侧，所述三号储存柜16位于二号储存柜15另一侧。所述一号储存柜14、二号储存柜15、三号储存柜16下端均固定安装有蓄电池17，所述蓄电池17上端设置有电流转换器18。所述充气气囊1形状为环形，所述舱体6形状为球体。所述环形太阳能电板9另一端设置有连接线，所述环形太阳能电板9的输出端通过连接线与蓄电池17的输入端电性连接。本技术的工作原理是：工作人员当实用救生舱时，需要快速用力踩下充气气囊1一侧的衔接板20上方，从而迫使其衔接板20受力带动其针孔22下压，压缩弹簧21将会受力产生形变，将其压缩气瓶19上端的软塞戳穿，可对其充气气囊1快速进行充气操作，工作人员需快速爬入舱体6上端并通过旋转其圆形密封舱盖7，将其进行开启并进入舱体6中，从而完成一系列操作。充气气囊1内的空气将会带动其舱体6在海面上进行漂浮，通过转轴4与一号限位环3和二号限位环5的配合旋转，可减少并降低海面上波浪产生的晃动，一号储存柜14、二号储存柜15、三号储存柜16内分别储存了饮用水食物等救灾物资，可将其支撑板13上端的拉门向上拉开进行拿取，当紫外线光照强烈时可通过拉动其拉手12带动其衔接块11进行移动，从而环形太阳能电板9将会在衔接壳8中进行滑动，最后由粘贴片10进行零时衔接固定，环形太阳能电板9通过收集光能转化成电能，并储存入蓄电池17中，通过电流转换器18进行电压转换操作，可正常供电并进行使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航海的新型救生舱，包括充气气囊(1)和舱体(6)，其特征在于，所述充气气囊(1)内壁夹中处套接有嵌入环(2)，所述嵌入环(2)内壁两侧均焊接有一号限位环(3)，所述一号限位环(3)一端转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)一端转动连接有二号限位环(5)，所述充气气囊(1)内部下端固定安装有压缩气瓶(19)，所述压缩气瓶(19)上端焊接有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)上端焊接有衔接板(20)，所述衔接板(20)下端中心处焊接有连接板(23)，所述连接板(23)下端固定安装有针孔(22)，所述舱体(6)位于充气气囊(1)中心，所述舱体(6)内壁焊接有衔接壳(8)，所述衔接壳(8)内部滑动连接有环形太阳能电板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种用于航海的新型救生舱，包括充气气囊(1)和舱体(6)，其特征在于，所述充气气囊(1)内壁夹中处套接有嵌入环(2)，所述嵌入环(2)内壁两侧均焊接有一号限位环(3)，所述一号限位环(3)一端转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)一端转动连接有二号限位环(5)，所述充气气囊(1)内部下端固定安装有压缩气瓶(19)，所述压缩气瓶(19)上端焊接有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)上端焊接有衔接板(20)，所述衔接板(20)下端中心处焊接有连接板(23)，所述连接板(23)下端固定安装有针孔(22)，所述舱体(6)位于充气气囊(1)中心，所述舱体(6)内壁焊接有衔接壳(8)，所述衔接壳(8)内部滑动连接有环形太阳能电板(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于航海的新型救生舱，其特征在于，所述舱体(6)上端设置有圆形密封舱盖(7)，所述环形太阳能电板(9)一端固定安装有粘贴片(10)，所述环形太阳能电板(9)一端内壁固定安装有衔接块(11)，所述衔接块(11)内部焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩博，江帅，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：上海,31