【技术实现步骤摘要】
车载压缩机、空调及车辆
本技术涉及压缩机
,更具体地说,涉及一种车载压缩机、空调及车辆。
技术介绍
现有的车载卧式压缩机,如图1和图2所示,安装在汽车中时是完全暴露在空气中的,同时由于压缩机与冷凝器的相对安装位置关系,汽车熄火状态下压缩机长期处于一个相对于冷凝器无法接受阳光照射、温度较低的环境。该环境导致在一定温度条件下,冷凝器中的冷媒处于温度稍高于临界点的气态,而压缩机中的冷媒处于略低于临界点的液态,这种情况造成冷凝器中的气态冷媒不断缓慢地向压缩机中流动,并且沉积为液态冷媒。当液态冷媒不断沉积、至冷媒与冷冻油的混合物没过压缩机的接线柱时,就会导致压缩机电气安全不良,存在一定的安全隐患。因此,如何解决现有技术中环境温度对压缩机影响较严重,造成压缩机电气安全不良,存在安全隐患的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载压缩机、空调及车辆,以解决现有技术中环境温度对压缩机影响较严重,造成压缩机电气安全不良,存在安全隐患的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:本技术提供的一种车载压缩机,包括:用于检测车辆启动或熄火的 ...
【技术保护点】
1.一种车载压缩机,其特征在于,包括:用于检测车辆启动或熄火的检测装置;包围在所述车载压缩机外的防护罩(1),所述防护罩(1)设置为能够打开和闭合的开合结构;与所述检测装置可通信连接、且根据所述车辆启动或熄火控制所述防护罩(1)打开或闭合的控制装置,当所述车辆启动时、所述控制装置控制打开所述防护罩(1),当所述车辆熄火时、所述控制装置控制闭合所述防护罩(1)。
【技术特征摘要】
1.一种车载压缩机,其特征在于,包括:用于检测车辆启动或熄火的检测装置;包围在所述车载压缩机外的防护罩(1),所述防护罩(1)设置为能够打开和闭合的开合结构;与所述检测装置可通信连接、且根据所述车辆启动或熄火控制所述防护罩(1)打开或闭合的控制装置,当所述车辆启动时、所述控制装置控制打开所述防护罩(1),当所述车辆熄火时、所述控制装置控制闭合所述防护罩(1)。2.如权利要求1所述的车载压缩机,其特征在于,所述防护罩(1)至少包括第一防护半罩(11)和与所述第一防护半罩(11)可开合连接的第二防护半罩(12)。3.如权利要求2所述的车载压缩机,其特征在于,所述控制装置包括至少一个与所述第一防护半罩(11)相连接的第一伸缩组件,且所述第一伸缩组件能够带动所述第一防护半罩(11)与所述第二防护半罩(12)分离和闭合。4.如权利要求3所述的车载压缩机,其特征在于,所述第一伸缩组件包括一端固定设置的电磁铁(2)和一端固定设置、且另一端与所述第一防护半罩(11)相连接的弹性件(3),当所述车辆启动、且所述电磁铁(2)通电时,带动所述弹性件(3)发生弹性形变,以使所述第一防护半罩(11)与所述第二防护半罩(12)分离;当所述车辆熄火、且所述电磁铁(2)断电时,所述弹性件(3)恢复形变,以使所述第一防护半罩(11)与所述第二防护半罩(12)闭合。5.如权利要求4所述的车载压缩机,其特征在于,所述第一伸缩组件还包括伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的一端固定设置、另一端与所述第一防护半罩(11)相连接,所述弹性件(3)套设在所述伸缩杆(4)外。6.如权利要求4所述的车载压缩机,其特征在于,所述第一防护半罩(11)设置有能够与所述电磁铁(2)相吸引的凸块(5)。7.如权利要求3所述的车载压缩机,其特征在于,所述控制装置还包括至少一个与所述第二防护半罩(12)相连接的第二伸缩组件,且所述第二伸缩组件能够带动所述第二防护半罩(12)与所述第一防护半罩(11)分离和闭合。8.如权利要求1所述的车载压缩机,其特征在于,所述防护罩(1)的内轮廓形状与所述车载压缩机的外轮廓形状相一致。9...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨博,廖熠,吕浩福,吴小鸿,
申请(专利权)人:珠海凌达压缩机有限公司,珠海格力电器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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