用于汽车冲压模具的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车冲压模具的夹具，包括装置本体，所述装置本体包括下模座，所述下模座顶部设置有下模板，所述下模板顶部设置有上模，所述下模座两侧底端均固定安装有底座，所述底座顶部均固定安装有圆形管，所述圆形管顶部均设置有伸缩杆，本装置设置有底座、圆形管、伸缩杆和限位块，通过圆形管和伸缩杆的组合使得装置具有一定的缓冲性能，在上模高速下降时，伸缩杆底端在圆形管的内部进行升降活动，从而对圆形管内部的空气进行压缩作用，从而利用空气的压缩实现缓冲作用，从而减小了工作中对夹具组件的冲击力，提高了夹具组件的使用寿命，降低了装置的夹具使用成本，提高了装置的适用性。

Fixture for automobile stamping die

【技术实现步骤摘要】
用于汽车冲压模具的夹具
本技术涉及冲压模具
，具体为用于汽车冲压模具的夹具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前，常规的冲压模具的下模中通常由以下部件组成：下模板、下模座、下模芯和复位弹簧。在日常使用时，人们发现由于工件大多留有废边，因此在上模高速下落时极易使得废边向上弹起，导致工件冲压后边缘台阶的“折弯”角度过小，从而给后续的加工使用带来了极大的不便。为此，常规的解决办法是在下模座或下模板上加装若干夹具；然而，在上模高速下落时，常规的夹具并不能时刻保持与工件顶面接触，因而，工件的废边依然会发生微小的跳动，这给加工精度要求较高的工件带来了极大的影响。且传统的冲压模具的夹具在工作中会受到较大的冲击力，长此以往会导致夹具组件受到损坏，降低了装置夹具的使用寿命，提高了装置的使用成本，降低了装置的适用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于汽车冲压模具的夹具，设置有固定夹板、活动夹板、螺栓、固紧螺帽和伸缩杆，可通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车冲压模具的夹具，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)包括下模座(2)，所述下模座(2)顶部设置有下模板(3)，所述下模板(3)顶部设置有上模(4)，所述下模座(2)两侧底端均固定安装有底座(7)，所述底座(7)顶部均固定安装有圆形管(8)，所述圆形管(8)顶部均设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)顶部均固定安装有限位块(10)，所述伸缩杆(9)上靠近所述圆形管(8)一端设置有固定夹板(13)，所述固定夹板(13)顶部设置有活动夹板(11)，所述固定夹板(13)与所述活动夹板(11)之间通过两个螺栓(12)固定连接。

【技术特征摘要】
1.用于汽车冲压模具的夹具，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)包括下模座(2)，所述下模座(2)顶部设置有下模板(3)，所述下模板(3)顶部设置有上模(4)，所述下模座(2)两侧底端均固定安装有底座(7)，所述底座(7)顶部均固定安装有圆形管(8)，所述圆形管(8)顶部均设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)顶部均固定安装有限位块(10)，所述伸缩杆(9)上靠近所述圆形管(8)一端设置有固定夹板(13)，所述固定夹板(13)顶部设置有活动夹板(11)，所述固定夹板(13)与所述活动夹板(11)之间通过两个螺栓(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车冲压模具的夹具，其特征在于：所述固定夹板(13)与伸缩杆(9)连接处固定安装有固定块(15)，固定夹板(13)与伸缩杆(9)之间通过固定块(15)固定连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车冲压模具的夹具，其特征在于：所述活动夹板(11)与伸缩杆(9)之间滑动连接，活动夹板(11)与固定夹板(13)两端均设置有螺纹孔且两两...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭海平，
申请(专利权)人：武汉博越模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42