一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法技术

本发明专利技术公开了一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法，具体包括以下步骤：选取与所述螺纹紧固件规格相对应的蝶形指示垫圈；将螺栓穿过船用法兰的法兰孔，螺栓与船用法兰之间安装蝶形指示垫圈；调整螺栓和蝶形指示垫圈的位置；在螺栓上安装螺母，拧紧螺母的同时，观察指示环的断裂情况，当指示环断裂时，表明此时紧固件的紧固力矩已达到其额定力矩的80％～90％N.M。本发明专利技术通过利用蝶形指示垫圈，能够快速、直观地对法兰紧固件的紧固力矩进行检测，提升了现场施工效率，也省去了后期检验操作流程，提高管路系统检验效率。

A Torque Indicating Method for Marine Flange Thread Fasteners

【技术实现步骤摘要】
一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法。
技术介绍
船舶管路系统中的管路通常使用法兰进行连接安装，根据管路系统压力、温度、介质等相应设计要求，在法兰上安装螺栓、螺母并进行紧固后(按船用法兰通径，所用螺径为M27～M56mm)，为了防止法兰连接处出现渗漏现象，需要对螺栓、螺母的紧固力矩予以检验，通常紧固件的紧固力矩应达到额定力矩的70％～100％N.M。传统方法通常是采用力矩指示扳手来检验紧固件的紧固力矩，以指示每副螺纹紧固件达到相同、额定力矩，确保管路法兰的正常使用(主要目的：防止法兰连接出现渗漏)。力矩检验一般在管路系统连接完成后进行。由于管路系统中的管件布置密集，操作空间有限，管路系统连接完成后，采用传统力矩指示扳手进行力矩检验非常不便。且管路法兰在不同施工阶段、工况下连接后，虽然可以采用螺栓螺母二次紧固方法加以验证，但实际中依靠人工操作仍会存在各种不便(二次紧固工况较差、紧固后易存在“虚紧”现象)，最终影响检验效果。影响检验效果的因素主要有以下几点：1、施工空间受限，管路系统连接后无法逐一对每对法兰进行检验本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：选取与所述螺纹紧固件规格相对应的蝶形指示垫圈；所述螺纹紧固件包括螺栓和螺母；所述蝶形指示垫圈包括蝶形垫圈、设置在蝶形垫圈上的指示环；步骤2：将螺栓穿过船用法兰的法兰孔，螺栓与船用法兰之间安装蝶形指示垫圈；步骤3：调整螺栓和蝶形指示垫圈的位置，使螺栓的螺杆位于法兰孔的中心；步骤4：在螺栓上安装螺母，并拧紧螺母，拧紧螺母的同时，观察指示环的断裂情况，当指示环断裂时，停止拧紧动作，表明此时紧固件的紧固力矩已达到其额定力矩的80％‑90％N.M。

【技术特征摘要】
1.一种船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤1：选取与所述螺纹紧固件规格相对应的蝶形指示垫圈；所述螺纹紧固件包括螺栓和螺母；所述蝶形指示垫圈包括蝶形垫圈、设置在蝶形垫圈上的指示环；步骤2：将螺栓穿过船用法兰的法兰孔，螺栓与船用法兰之间安装蝶形指示垫圈；步骤3：调整螺栓和蝶形指示垫圈的位置，使螺栓的螺杆位于法兰孔的中心；步骤4：在螺栓上安装螺母，并拧紧螺母，拧紧螺母的同时，观察指示环的断裂情况，当指示环断裂时，停止拧紧动作，表明此时紧固件的紧固力矩已达到其额定力矩的80％-90％N.M。2.根据权利要求1所述的船用法兰螺纹紧固件力矩指示方法，其特征在于，所述蝶形垫圈包括垫圈主体、蝶形压盖和指示结构，所述垫圈主体的中央开设有固定孔，所述蝶形压盖从垫圈主体的下部沿周向方向延伸，蝶形压盖向下倾斜设置，所述指示结构从蝶形压盖的端部沿周向方向延伸，指示结构上开设有一个用以卡设指示环的环形凹槽。3.根据权利要求2所述的船用法兰螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琰，黄华兵，刘希权，黄云峰，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31