一种可折叠两用平衡车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠的两用平衡车。其中包括：平衡车主干部分，平衡车主干部分的一端设有脚踏板供使用者站立；脚踏板底部左右两端分别设置有车轮，车轮可折叠放置于脚踏板上；平衡车主干部分一端固定在脚踏板上，另一端则是伸缩车杆；伸缩车杆顶端连接车把手；平衡车主干部分一侧设置有具有可展平及折放的坐垫；坐垫展平时可供乘使用者坐着驾驶，坐垫折放时可供使用者站立驾驶。上述平衡车可根据使用者在不同驾驶状态、身高差异及使用或携带情况下调整结构，使其发挥出不同的作用。本发明专利技术结构简单合理，操作方便安全，可满足不同需求，具有良好的市场应用前景。

A foldable dual-purpose balancing car

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠两用平衡车
本专利技术属于平衡车
，特别涉及一种可折叠两用平衡车。
技术介绍
随着城市化进程的加快，城市拥堵情况越来越严重，人们也越开越向往快捷便利的出行方式。平衡车作为新兴外出代步工具，以其快速、环保、安全、方便、灵活的特点受到大众的喜爱和追捧，可在未来成为汽车和自行车的替代品。现阶段的市面上的平衡车大多为站立式行使，平衡车杆只是固定在主干部分，仅具有控制方向的功能，如使用者长时间站立驾驶平衡车可产生疲劳，在一定程度上给使用者外出带来了不便。所以设计一种可以提高使用者驾驶舒适度的平衡车尤为关键。
技术实现思路
本专利技术公开了一种可折叠的两用平衡车。其中包括：平衡车主干部分，平衡车主干部分的一端设有脚踏板供使用者站立；脚踏板底部左右两端分别设置有车轮，车轮可折叠放置于脚踏板上；平衡车主干部分一端固定在脚踏板上，另一端则是伸缩车杆；伸缩车杆顶端连接车把手；平衡车主干部分一侧设置有具有可展平及折放的坐垫；坐垫展平时可供乘使用者坐驾驶，坐垫折放时可供使用者站立驾驶。平衡车主干与平衡车主干部分由旋转连接轴。伸缩车杆与平衡车主干螺栓连接。伸缩车杆沿平衡车主干的轴方向可延长平衡车把手的长度。坐垫与平衡车主干铰链相接；坐垫展平时可供乘使用者坐驾驶，坐垫折放时可供使用者站立驾驶。所述脚踏板上部左右两端设有固定件和连接件；所述连接件一端与固定件活动链接；另一端与另一端与固定件活动链接；本专利技术采用连接件连接轮轴，连接件围绕固定件转动，两端可转动的结构，可以确保车轮在折叠状态下能完全收纳到脚踏板上部，缩小了平衡车车轮在折叠状态下的收纳面积。所述连接件为对称结构，两端分别设有豁口，豁口分别设有转轴；所述固定件镶嵌置于豁口内，可以使车轮与平衡车主干部分牢固稳定相接。所述轮轴部件包括轴体，所述轴体一端设有转接头；所述转接头与轴体相反的一面设有与连接件活动连接的支撑件。所述支撑件镶嵌豁口内；一般来说，轮轴都比较细，作为转动的固定结构很不牢固，使用转接头可使转轴部分的接触面积增加，不仅可牢固固定连接件，还可使车轮在展开状态下稳定运行。所述转接头为一圆面体；所述支撑件固定在圆面体偏离轴心的位置。支撑件偏离轴心，平衡车运行时，由于重力和人体压力的因素，支撑件便会运行到最低点，形成稳固定位结构，在该状态下，支撑件上方的圆盘部分与车体侧面接触面积增加，车轮同时有圆盘定位和连接件支撑的情况下，可以使承重有效分散，行驶更稳固流畅。本专利技术的优势在于：通过平衡车主干上设置可展平和折收的坐垫，在坐垫展平时形成座椅，可供驾驶者乘坐驾驶。如驾驶者需要站立驾驶时，则将坐垫折收至平衡车主干即可。当驾驶者如驾驶疲劳想步行时，则可以将车轮沿脚踏板连接件折叠收纳至脚踏上，便可携带平衡车步行。上述平衡车可根据使用者在不同驾驶状态、身高差异及使用或携带情况下调整结构，使其发挥出不同的作用。结构简单合理，操作方便安全，可满足不同需求，具有良好的市场应用前景。附图说明图1为本专利技术具体实施例的一种可折叠的两用平衡车站立驾驶状态的结构示意图。图2为本专利技术具体实施例的一种可折叠的两用平衡车乘坐驾驶状态的结构示意图。图3为本专利技术具体实施例的一种可折叠的两用平衡车车轮折叠结构示意图。如图：把手（1）、伸缩杆（2）、坐垫（3）、平衡车主干（4）、车轮（5）、脚踏板（6）、豁口（7）、固定件（8）、连接件（9）、转轴（10）、轮轴（11）圆面体（12）、支撑件（13）。具体实施方式如图1所示，为本专利技术具体实施例的一种可伸缩平衡车主干。平衡车主干（4）包括：一端固定在平衡车脚踏板（6）、坐垫（3）、伸缩杆（2）以及把手（1）。所述坐垫与所述平衡车主干（4）铰链相接。其中，坐垫（3）通过铰链中支架进行折收与展平。在本专利技术具体实施例中，坐垫（3）具体包括：坐垫（3）紧贴所述平衡车主干（4）的折收状态(亦即图1中所示折叠在平衡车主干(2)上的状态)以及坐垫(3)与所述平衡车主干（4）形成直角的展平状态(如图2所示的展平状态)。伸缩杆可沿所述平衡车主干（4）的轴向方向缩回(亦即图1中所示平衡车主干（4）上的缩回状态)或者延长(亦即图中所示平衡车主干（4）上的延长状态)。使用者可根据自行需要调整伸缩杆（2）的长度。另外，坐垫（3）的折收，伸缩杆（2）沿铰链的支架方向延伸以延长平衡车主干（4）的长度，把手则设置在伸缩杆（2）上，供使用者在驾驶状态下扶靠。把手可根据伸缩杆（2）的长度而改变高度。使用者可站立在平衡车脚踏板（6）上。两个车轮（5）在脚踏板（6）底部左右两侧；具体的如图1所示，当坐垫（3）折收时，延长伸缩杆（2）供使用者站立驾驶时扶靠；如图2所示，当坐垫展平时，缩回伸缩杆（2）可供使用者乘坐驾驶时扶靠，提高其乘坐驾驶的舒适感。如图3所示，车体脚踏板（6）左右两端设有固定件（8）和连接件（9）；所述连接件（9）一端与固定件（8）活动链接；另一端与车轮（5）的轮轴（11）部件活动链接。本专利技术采用连接件（9）连接轮轴（11），连接件（9）本身也可以围绕固定件（8）转动，两端可转动的结构，可以确保车轮（5）在折叠状态下能完全收纳到脚踏板（6）上部，缩小了平衡车车轮（5）在折叠状态下的收纳面积。所述连接件（9）为对称结构，两端分别设有豁口（7），豁口（7）分别设有转轴（10）；所述固定件（8）镶嵌置于豁口（7）内。所述轮轴（11）部件包括轴体，所述轴体一端设有转接头；所述转接头与轴体相反的一面设有与连接件（9）活动连接的支撑件（13）。所述支撑件（13）镶嵌豁口（7）内；一般来说，轮轴（11）都比较细，作为转动的固定结构很不牢固，使用转接头可使转轴（10）部分的接触面积增加，不仅可牢固固定连接件（9），还可使车轮（5）在展开状态下稳定运行。所述转接头为一圆面体（12）；所述支撑件（13）固定在圆面体（12）偏离轴心的位置。支撑件偏离轴心，平衡车运行时，由于重力和人体压力的因素，支撑件便会运行到最低点，形成稳固定位结构，在该状态下，支撑件（13）上方的圆盘部分与车体侧面接触面积增加，车轮（5）同时有圆盘定位和连接件（9）支撑的情况下，可以使承重有效分散，使平衡车在运行时更稳固流畅。平衡车具备坐垫（3）展平时乘坐驾驶以及坐垫（3）折放时站立驾驶两种驾驶状态，满足了不同使用者的乘坐习惯。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术公开了一种可折叠的两用平衡车,其中包括：平衡车主干部分，平衡车主干部分的一端设有脚踏板供使用者站立；脚踏板底部左右两端分别设置有车轮，车轮可折叠放置于脚踏板上；平衡车主干部分一端固定在脚踏板上，另一端则是伸缩车杆；伸缩车杆顶端连接车把手；平衡车主干部分一侧设置有具有可展平及折放的坐垫；坐垫展平时可供乘使用者坐驾驶，坐垫折放时可供使用者站立驾驶。

【技术特征摘要】
1.本发明公开了一种可折叠的两用平衡车,其中包括：平衡车主干部分，平衡车主干部分的一端设有脚踏板供使用者站立；脚踏板底部左右两端分别设置有车轮，车轮可折叠放置于脚踏板上；平衡车主干部分一端固定在脚踏板上，另一端则是伸缩车杆；伸缩车杆顶端连接车把手；平衡车主干部分一侧设置有具有可展平及折放的坐垫；坐垫展平时可供乘使用者坐驾驶，坐垫折放时可供使用者站立驾驶。2.根据权利要求1所述的一种可折叠的两用平衡车，其特征是：所述平衡车主干与所述平衡车主干部分由旋转连接轴铰接。3.根据权利要求1所述的一种可折叠的两用平衡车，其特征是：所述伸缩车杆与所述平衡车主干螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种可折叠的两用平衡车，其特征是：所述伸缩车杆沿所述平衡车主干的轴方向可延长伸缩车杆的长度。5.根据权利要求1所述的一种可折叠的两用平衡车，其特征是：所述坐垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕浩祺，
申请(专利权)人：吕浩祺，
类型：发明
国别省市：浙江,33