一种根据环境光强自适应交通信号灯制造技术

技术编号:22062067 阅读:32 留言:0更新日期:2019-09-12 10:23
本发明专利技术公开了一种根据环境光强自适应交通信号灯,包括灯杆、灯头和灯头支架,灯头包括安装面板,安装面板处安装有第一灯组、第二灯组和第三灯组,所述第一灯组包括第一圆形灯和第一环形灯,所述第二灯组包括第二圆形灯和第二环形灯,第三灯组包括第三圆形灯和第三环形灯,第一圆形灯和第一环形灯为绿色灯,所述第二圆形灯和第二环形灯为黄色灯,所述第三圆形灯和第三环形灯为红色灯;所述灯杆处安装有控制器、无线通信单元和环境光强检测装置。控制器根据环境光强检测装置的测量值对信号灯进行控制。本发明专利技术的信号灯能够根据环境光的强度,调整信号灯的点亮方式。在环境光较强时也能够看清。并且损坏时能够及时发现。

An Adaptive Traffic Signal Light Based on Ambient Light Intensity

【技术实现步骤摘要】
一种根据环境光强自适应交通信号灯
本专利技术旨在克服现有技术的缺陷,提供一种根据环境光强自适应交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。但是现有的交通信号灯往往不能够根据环境光改变强度,有时环境光太强,导致信号灯看不清。另一方面,常常存在信号灯损坏(改亮的时候不亮,不该亮的时候点亮),不能及时发现而影响交通的情况。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术旨在克服现有技术的缺陷,提供一种根据环境光强自适应交通信号灯。技术方案:一种交通信号灯,包括灯杆、灯头和灯头支架,所述灯头包括安装面板,所述安装面板处安装有第一灯组、第二灯组和第三灯组,所述第一灯组包括第一圆形灯和包围第一圆形灯的第一环形灯,所述第二灯组包括第二圆形灯和包围第二圆形灯的第二环形灯,所述第三灯组包括第三圆形灯和包围第三圆形灯的第三环形灯,所述第一圆形灯和第一环形灯为绿色灯,所述第二圆形灯和第二环形灯为黄色灯,所述第三圆形灯和第三环形灯为红色灯;所述灯杆处安装有控制器、无线通信单元和环境光强检测装置,当环境光强检测装置的测量值大于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯和第一环形灯点亮,第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯和第二环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯和第三环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭;当环境光强检测装置的测量值小于等于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯点亮,第一环形灯、第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯点亮,第二环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯点亮,第三环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭。进一步地,所述灯头支架有两个,所述灯头支架连接安装面板和灯杆。进一步地,所述第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯均使用LED光源;并且第一圆形灯、第二圆形灯和第三圆灯处具有圆形的灯罩,所述第一环形灯、第二环形灯和第三环形灯处具有环形的灯罩。进一步地,还包括3个光线引导装置,所述光线引导装置包括第一水平管、第二水平管以及与第一、二水平管均固定连接的竖管,所述第一水平管和竖管的相交处具有第一平面分光镜,所述第二水平管和竖管的相交处具有第二平面分光镜,第一、二平面分光镜与竖直方向呈45度角;3个光线引导装置分别为第一光线引导装置、第二光线引导装置和第三光线引导装置,所述安装面板还通过第一支架连接有水平总管,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与所述水平总管均相交,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与水平总管的交汇处均具有一个第三平面分光镜,3个第三平面分光镜与水平总管的长度方向呈45度角,所述安装面板还通过第二支架连接有固定块,所述固定块与水平总管的端部固定连接,所述固定块处安装有位于所述水平总管内的终端光强传感器;所述第一光线引导装置的第一水平管的端部抵接第一圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第一环形灯的灯罩;所述第二光线引导装置的第一水平管的端部抵接第二圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第二环形灯的灯罩;所述第三光线引导装置的第一水平管的端部抵接第三圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第三环形灯的灯罩;所述控制器进行控制,在环境光强检测装置的测量值大于设定阈值的情况下,当终端光强传感器在第一检测时间段的测量值与第一设定值的偏差的绝对值大于偏差阈值、或者在第二检测时间段的测量值与第二设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值、或者在第三检测时间段的测量值与第三设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值时,使无线通信单元发射第一故障报警信号;在环境光强检测装置的测量值小于等于设定阈值的情况下,当终端光强传感器在第一检测时间段的测量值与第四设定值的偏差的绝对值大于偏差阈值、或者在第二检测时间段的测量值与第五设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值、或者在第三检测时间段的测量值与第六设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值时,使无线通信单元发射第二故障报警信号;所述第一检测时间段是第一时间段的中点时刻±2秒,所述第二检测时间段是第二时间段的中点时刻±0.75秒,所述第三检测时间段是第三时间段的中点时刻±2秒。进一步地,所有的第一平面分光镜、所有的第二平面分光镜和所有的第三平面分光镜的透射反射比均为1:1。进一步地,3个第一水平管和3个第二水平管的端部均通过粘结胶与灯罩粘结密封固定,所述粘结胶为不透明胶。进一步地,所述第一设定值大于第四设定值,第二设定值大于第五设定值,第三设定值大于第六设定值;所述第一设定值小于第二设定值小于第三设定值;所述第四设定值小于第五设定值小于第六设定值。进一步地,所述水平总管处还固定连接有第一检测竖管、第二检测竖管和第三检测竖管,第一检测竖管的端部固定有第一安装板,第一安装板处安装有用于检测透过第一光线引导装置的第三平面分光镜的光线的光强的第一光强检测器;第二检测竖管的端部固定有第二安装板,第二安装板处安装有用于检测透过第二光线引导装置的第三平面分光镜的光线的光强的第二光强检测器;第三检测竖管的端部固定有第三安装板,第三安装板处安装有用于检测透过第三光线引导装置的第三平面分光镜的光线的光强的第三光强检测器。进一步地,所述水平总管、第一检测竖管、第二检测竖管和第三检测竖管的截面均为正方形;所述第一、二、三光线引导装置的第一水平管、第二水平管和竖管的截面均为正方形。进一步地,所述第一、二、三环形灯均为圆环形灯。进一步地,信号灯每个工作周期包括依次包括一个第一时间段、一个第二时间段和一个第三时间段;控制器进行控制,在信号灯的每个工作周期的第一、二、三检测时间段都利用终端光强传感器进行检测。进一步地,控制器还进行控制,当根据某个工作周期的终端光强传感器的测量值发射故障报警信号时,控制器进行控制在下一个工作周期,开启第一、二、三光强检测器进行检测,并根据第一、二、三光强检测器的测量值判断出具体是哪一个灯组发生了故障。有益效果:本专利技术的信号灯能够根据环境光的强度,调整信号灯的点亮方式。在环境光较强时也能够看清。并且损坏时能够及时发现。附图说明图1为信号灯侧面示意图;图2为A区域放大图;图3为信号灯正面示意图;图4为B区域放大图。具体实施方式附图标记:10灯杆;10.1环境光强检测装置;10.2无线通信单元;10.3连接支架;10.4安装面板;11.1第一圆形灯;11.2第一环形灯;12.1第二圆形灯;12.2第二环形灯;13.1第一圆形灯;13.2第二环形灯;14第一支架;4第一检测竖管;4.1第一光强检测器;4.2第一安装板;5第二检测竖管;5.1第二光强检测器;6第三检测竖管;6.1第三光强检测器;7水平总管;8固定块;8.1终端光强传感器;8.2第二连接支架;1第一光线引导装置;2第二光线引导装置;3第三光线引导装置;1.1第一水平管;1.1.1第一平面分光镜;1.2第二水平管;1.2.1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据环境光强自适应交通信号灯,其特征在于,包括灯杆、灯头、灯头支架和3个光线引导装置,所述灯头包括安装面板,所述安装面板处安装有第一灯组、第二灯组和第三灯组,所述第一灯组包括第一圆形灯和包围第一圆形灯的第一环形灯,所述第二灯组包括第二圆形灯和包围第二圆形灯的第二环形灯,所述第三灯组包括第三圆形灯和包围第三圆形灯的第三环形灯,所述第一圆形灯和第一环形灯为绿色灯,所述第二圆形灯和第二环形灯为黄色灯,所述第三圆形灯和第三环形灯为红色灯;所述灯杆处安装有控制器、无线通信单元和环境光强检测装置,当环境光强检测装置的测量值大于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯和第一环形灯点亮,第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯和第二环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯和第三环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭;当环境光强检测装置的测量值小于等于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯点亮,第一环形灯、第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯点亮,第二环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯点亮,第三环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭;所述光线引导装置包括第一水平管、第二水平管以及与第一、二水平管均固定连接的竖管,所述第一水平管和竖管的相交处具有第一平面分光镜,所述第二水平管和竖管的相交处具有第二平面分光镜,第一、二平面分光镜与竖直方向呈45度角;3个光线引导装置分别为第一光线引导装置、第二光线引导装置和第三光线引导装置,所述安装面板还通过第一支架连接有水平总管,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与所述水平总管均相交,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与水平总管的交汇处均具有一个第三平面分光镜,3个第三平面分光镜与水平总管的长度方向呈45度角,所述安装面板还通过第二支架连接有固定块,所述固定块与水平总管的端部固定连接,所述固定块处安装有位于所述水平总管内的终端光强传感器;所述第一光线引导装置的第一水平管的端部抵接第一圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第一环形灯的灯罩;所述第二光线引导装置的第一水平管的端部抵接第二圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第二环形灯的灯罩;所述第三光线引导装置的第一水平管的端部抵接第三圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第三环形灯的灯罩;所述控制器进行控制,在环境光强检测装置的测量值大于设定阈值的情况下,当终端光强传感器在第一检测时间段的测量值与第一设定值的偏差的绝对值大于偏差阈值、或者在第二检测时间段的测量值与第二设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值、或者在第三检测时间段的测量值与第三设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值时,使无线通信单元发射第一故障报警信号;在环境光强检测装置的测量值小于等于设定阈值的情况下,当终端光强传感器在第一检测时间段的测量值与第四设定值的偏差的绝对值大于偏差阈值、或者在第二检测时间段的测量值与第五设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值、或者在第三检测时间段的测量值与第六设定值的偏差值的绝对值大于偏差阈值时,使无线通信单元发射第二故障报警信号;所述第一检测时间段是第一时间段的中点时刻±2秒,所述第二检测时间段是第二时间段的中点时刻±0.75秒,所述第三检测时间段是第三时间段的中点时刻±2秒。...

【技术特征摘要】
1.一种根据环境光强自适应交通信号灯,其特征在于,包括灯杆、灯头、灯头支架和3个光线引导装置,所述灯头包括安装面板,所述安装面板处安装有第一灯组、第二灯组和第三灯组,所述第一灯组包括第一圆形灯和包围第一圆形灯的第一环形灯,所述第二灯组包括第二圆形灯和包围第二圆形灯的第二环形灯,所述第三灯组包括第三圆形灯和包围第三圆形灯的第三环形灯,所述第一圆形灯和第一环形灯为绿色灯,所述第二圆形灯和第二环形灯为黄色灯,所述第三圆形灯和第三环形灯为红色灯;所述灯杆处安装有控制器、无线通信单元和环境光强检测装置,当环境光强检测装置的测量值大于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯和第一环形灯点亮,第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯和第二环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯和第三环形灯点亮,第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭;当环境光强检测装置的测量值小于等于设定阈值时,控制器进行控制,在第一时间段内使第一圆形灯点亮,第一环形灯、第二圆形灯、第二环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第二时间段内使第二圆形灯点亮,第二环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第三圆形灯和第三环形灯熄灭,在第三时间段内使第三圆形灯点亮,第三环形灯、第一圆形灯、第一环形灯、第二圆形灯和第二环形灯熄灭;所述光线引导装置包括第一水平管、第二水平管以及与第一、二水平管均固定连接的竖管,所述第一水平管和竖管的相交处具有第一平面分光镜,所述第二水平管和竖管的相交处具有第二平面分光镜,第一、二平面分光镜与竖直方向呈45度角;3个光线引导装置分别为第一光线引导装置、第二光线引导装置和第三光线引导装置,所述安装面板还通过第一支架连接有水平总管,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与所述水平总管均相交,所述第一、二、三光线引导装置的竖管与水平总管的交汇处均具有一个第三平面分光镜,3个第三平面分光镜与水平总管的长度方向呈45度角,所述安装面板还通过第二支架连接有固定块,所述固定块与水平总管的端部固定连接,所述固定块处安装有位于所述水平总管内的终端光强传感器;所述第一光线引导装置的第一水平管的端部抵接第一圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第一环形灯的灯罩;所述第二光线引导装置的第一水平管的端部抵接第二圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第二环形灯的灯罩;所述第三光线引导装置的第一水平管的端部抵接第三圆形灯的灯罩,第二水平管的端部抵接第三环形灯的灯罩;所述控制器进行控制,在环境光强检测装置的测量值大于设定阈值的情况下,当终端光强传感器在第一检测时间段的测量值与第一设定值的偏差的绝对值大于偏差阈值、或者在第...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨君郝炳和陈隽胡顺年宋志刚王晗
申请(专利权)人:江苏豪纬交通集团有限公司扬州豪纬交通软件开发有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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