【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶甲板上系泊用的专用装置，特别涉及船舶系泊时的船 用辊轮自行润滑的一种船用自润滑轴套的辊轮。技术背景众所周知，船用辊轮是布装在船舶的前、后甲板上，当船舶需要停靠时， 用它们来作为系泊用的专用装置，每一个船用辊轮由辊轮体、轴套、轴、油嘴、 油槽组成，使直立辊轮的轴的底端固接在甲板上，于铸铁或是钢板制的辊轮体 的中心孔内固装青铜制的轴套，将辊轮体的轴套套装在轴段上，其系泊用的缆 绳缠绕在辊轮上，工作时，辊轮体就围绕着轴转动，使船舶得以停靠;此时辊 轮体轴套与轴之间的转动，必需经常定时地加入润滑油进行润滑，因此不得不在辊轮轴的上顶面内开有中心注油孔，注油孔顶部连接注油嘴，中心注油孔底 端开有与轴套相连通的出油槽，使润滑油从注油嘴进入经中心注油孔、出油槽 对辊轮轴与轴套的转动面间进润滑，方能使船用辊轮正常工作。它的缺点和不 足之处是既结构复杂，制造成本高，又使用保养过程中也非常复杂，费工费 力，3个月要进行一次保养加油，且润滑油流淌出来后，导致污染船体和海洋。
技术实现思路
本技术旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅 设计合理，既强度高，...
【技术保护点】
一种船用自润滑轴套的辊轮，包括辊轮体（１）、轴套、轴（６），其特征在于：在辊轮体（１）与轴（６）之间的辊轮孔内固接一自润滑的轴套，所述的自润滑的轴套，其断面由内层至外层依序为发泡塑料层（２）、铜合金制多孔层（３）、金属板层（４）、防腐镀层（５）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。