【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机连杆轴瓦的改进，特别是设有润滑油道的轴瓦。目前，发动机连杆轴瓦由上、下轴瓦构成，上、下轴瓦通过油孔供油润滑，由于连杆在高速运转时，上轴瓦工作压力相对较大，轴瓦的油沫间隙太小，供油不足，易造成烧瓦。本技术的目的在于解决上述问题，提供一种结构简单、易加工、润滑效果好的发动机连杆轴瓦。本技术其由上、下轴瓦构成，在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。本技术结构简单、易加工、润滑效果好，发动机连杆轴瓦不易烧坏或抱死，可降低曲轴的磨损，对曲轴不易产生不良磨损。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A—A剖视图。以下结合附图对本技术作进一步描述。如图1、2所示，本技术其由上、下轴瓦1、2构成，在上轴瓦1上沿旋转方向开有油槽3。这样使轴瓦有足够的油量来润滑，降低曲轴的磨损，而且轴瓦不易被烧坏或抱死。同时下轴瓦不开油槽，不会产生油槽对曲轴的不良磨损。如图2所示，油槽3设在上轴瓦1的中部。油槽3宽度为4mm，深度为0.6mm。权利要求1.一种发动机连杆轴瓦，其由上、下轴瓦构成，其特征是在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。2.根据权利要求1所述的连杆轴瓦，其特征是油槽设在上轴瓦的中部。3.根据权利要求1或2所述的连杆轴瓦，其特征是油槽宽度为4mm，深度为0.6mm。专利摘要本技术属于一种发动机连杆轴瓦的改进，特别是设有润滑油道的轴瓦。本技术为解决现有的连杆轴瓦供油不足的问题，而设计一种发动机连杆轴瓦，其由上、下轴瓦构成，在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。本技术结构简单、易加工、润滑效果好，发动机连杆轴瓦不易烧坏或抱死，可降低曲轴的磨损，对曲轴不易产生不良磨损。文档...
【技术保护点】
一种发动机连杆轴瓦，其由上、下轴瓦构成，其特征是在上轴瓦上沿旋转方向开有油槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪强，赵进才，李仁高，
申请(专利权)人：张洪强，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]
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