汽车动力锂电池加热膜组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：在汽车动力锂电池的侧面设有柔性电加热膜，柔性电加热膜由两片PI绝缘薄膜及包夹固定在两片PI绝缘薄膜中的合金电热丝组成，一片PI绝缘薄膜的外表面覆设有一层3M胶，并以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面，在柔性电加热膜和3M胶上开设有通孔，柔性电加热膜以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面后，上述通孔与汽车动力锂电池上的定位孔位置对应。本实用新型专利技术提供使用灵活、体积小、成本低、加热效率高的汽车动力锂电池组加热组件。

Heating Membrane Module of Lithium Battery for Automotive Power

【技术实现步骤摘要】
汽车动力锂电池加热膜组件
本技术涉及汽车电池配件，具体地说是一种用于汽车电池的加热设备。
技术介绍
汽车动力锂电池组加热管理是对电池系统内部热环境进行制约、调节和利用。其目的是为了使汽车动力锂电池工作在一个最佳的热环境，充分发挥电池的性能，实现整车能量的综合利用。具体而言，当环境温度低于零下10度(-10C)，电池会丧失60％的启动电能，而在这种温度下，冷的发动机则需要从电池获得更多电能才能启动。就算是充满电的电池在寒冷的气温下其电能会有明显的下降。现有技术的汽车动力锂电池加热是使用陶瓷PTC或者柔性PTC，这两种方案的缺点在于：1.陶瓷PTC作为加热元件的缺点很明显，包含：①PTC的加热件体积较大，会占据汽车动力锂电池内部较大的空间。②PTC的外壳是金属件，会存在绝缘理由。2.柔性PTC。柔性PTC是指其PTC的组织结构柔软、重量轻、厚度小。这类PTC广泛的用于汽车坐垫低温加热。缺点：①适用于低温低功率加热产品，②成本会相对较高。
技术实现思路
本技术提供一种汽车动力锂电池加热膜组件，其目的是解决现有技术的缺点，提供使用灵活、体积小、成本低、加热效率高的汽车动力锂电池组加热组件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：在汽车动力锂电池的侧面设有柔性电加热膜，柔性电加热膜由两片PI绝缘薄膜及包夹固定在两片PI绝缘薄膜中的合金电热丝组成，一片PI绝缘薄膜的外表面覆设有一层3M胶，并以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面，在柔性电加热膜和3M胶上开设有通孔，柔性电加热膜以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面后，上述通孔与汽车动力锂电池上的定位孔位置对应。本技术的有益之处在于：本技术用电池加热膜来增加汽车动力锂电池组的电能的利用率，以帮助汽车动力锂电池组在寒冷的在气获得一个较好的启动效果。并且延长汽车动力锂电池组的使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术分解图；图2为本技术外观图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。如图1、图2所示：本技术在汽车动力锂电池1的两个侧面分别设有柔性电加热膜2，柔性电加热膜2由两片PI绝缘薄膜21及包夹固定在两片PI绝缘薄膜21中的合金电热丝22组成。柔性电加热膜2主要是由合金电热丝22和PI绝缘薄膜22组成,它发热快、温度均匀、热效率高、韧性好，耐压，耐磨擦，符合耐燃标准、其使用方便、安全、防水。其中朝向其策划动力锂电池1的一片PI绝缘薄膜21的外表面覆设有一层3M胶，并以3M胶粘贴在汽车动力锂电池1的侧面，在柔性电加热膜2和3M胶上开设有通孔20，柔性电加热膜2以3M胶粘贴在汽车动力锂电池1的侧面后，上述通孔20与汽车动力锂电池1上的定位孔10位置对应。由于柔性电加热膜2的膜特性，可以根据汽车动力锂电池1的外观形状设计，灵活避开其结构特征(如定位孔，装配结构)，以及制定任意形状大小的功率区和非功率区，确保电热转换效率99.9％。新型柔性电加热膜2厚度可以达到0.25mm左右。由于柔性，它可以与被加热物体也即汽车动力锂电池1完全密切接触。所以新型柔性电加热膜2单面设有3M胶充分粘合在汽车动力锂电池1的外观形状上，可以确保与汽车动力锂电池1紧密接触，保证最大的热能传递。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：在汽车动力锂电池的侧面设有柔性电加热膜，柔性电加热膜由两片PI绝缘薄膜及包夹固定在两片PI绝缘薄膜中的合金电热丝组成，一片PI绝缘薄膜的外表面覆设有一层3M胶，并以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面，在柔性电加热膜和3M胶上开设有通孔，柔性电加热膜以3M胶粘贴在汽车动力锂电池的侧面后，上述通孔与汽车动力锂电池上的定位孔位置对应。

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力锂电池加热膜组件，其特征在于：在汽车动力锂电池的侧面设有柔性电加热膜，柔性电加热膜由两片PI绝缘薄膜及包夹固定在两片PI绝缘薄膜中的合金电热丝组成，一片PI绝缘薄膜的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉乐，习英杰，
申请(专利权)人：厦门宝益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35