【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承。
技术介绍
烧结含油轴承是利用金属粉末混合后，借助于低熔点金属粉的熔化来形成可用作含油孔的孔隙，经真空浸油而制成的一类轴承。微小空隙的形成对含油轴承的润滑有重要作用，其润滑机理是轴回转时，轴承的温度不断上升，由于油的膨胀系数比轴承合金高一个数量级，油从轴承材料的微小孔隙挤出进入轴和轴承的接触区附近，由于泵吸作用，油从油压低的地方流向油压高的地方，油的流动形成的油膜将轴抬起，从而发挥了防止金属间相互接触的功能。但是含油轴承还存在回转精度差，寿命短的缺点。流体动压轴承是利用润滑流体在轴与轴承之间产生润滑作用，避免转动时的碰撞与摩擦，由流体压力和阻尼特性将轴维持在一定的转动精度之内，其原理为利用微细沟槽的流力特性，促使轴与轴承的间隙中充满润滑流体而达到充分润滑与建压的效果，为将间隙内的流体保持住，轴承内表面上有产生动压的沟槽，目的是除了让轴旋转时流体压力升高外，还可储藏流体。但是众所周知，轴回转时，轴承的温度不断上升，则润滑流体的温度也不断上升，而流体动压轴承本身的结构又无法提供一个供润滑流体循环冷却的场所，因此只能任润滑流体的温度上扬，而润滑流体...
【技术保护点】
一种含油－流体动压轴承，其特征在于：所述的含油－流体动压轴承包括含油轴承套，所述的含油轴承套内设有孔隙，所述的孔隙与所述含油轴承套的中心孔连通，该含油轴承套的内壁设有两组倾斜的润滑流体导流道，所述的两组润滑流体导流道关于所述的轴承套的中轴面对称。
【技术特征摘要】
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