一种全自动柴油动力空压机制造技术

技术编号:22049138 阅读:38 留言:0更新日期:2019-09-07 13:19
本发明专利技术涉及一种全自动柴油动力空压机,包括储气罐、柴油机、空压机头及自动启停控制装置,自动启停控制装置包括供电模块、启动模块,还包括油门拉紧模块,将柴油机的油门拉紧;马达转动模块,于柴油机油门拉紧后对柴油机进行点火工作;压力检测模块,对储气罐内的压力进行检测;第一压力阈值模块,提供储气罐的压力上限值;油门松开模块,于检测到的储气罐内部压力大于压力上限值时松开柴油机的油门以停止柴油机工作;第二压力阈值模块,提供储气罐的压力下限值;当储气罐内部压力小于压力下限值时,油门拉紧模块拉紧柴油机油门且马达转动模块转动点火以控制柴油机重新工作。本发明专利技术可实现柴油机的自动启停,提高柴油机工作的便捷性。

A Fully Automatic Diesel Power Air Compressor

【技术实现步骤摘要】
一种全自动柴油动力空压机
本专利技术涉及空压机的
,尤其是涉及一种全自动柴油动力空压机。
技术介绍
空气压缩机是工业现代化的基础产品,它是将机械能转化成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,空气压缩机在汽车维修、工程施工中常用到的设备。目前在汽车维修行业中普遍使用以柴油机驱动的空压机,这种空压机在工作过程中熄火后重新启动时,需要人工点火,而且当储气罐气压高于指定值时,同样也需要人工进行关闭柴油机,停止柴油机工作,等到储气罐内气压降低后再重新人工点火,这样的柴油机在工作过程中需要人工进行频繁的启停,进而导致柴油机工作时的启停较为麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种全自动柴油动力空压机,可实现柴油机的自动启停,提高柴油机工作的便捷性。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种全自动柴油动力空压机,包括储气罐,设置于所述储气罐上的柴油机、空压机头,还包括自动启停控制装置,所述自动启停控制装置包括:供电模块,用于给空压机提供启动过程中的电能;启动模块,耦接于所述供电模块并用于启动柴油机;油门拉紧模块,耦接于所述启动模块并将柴油机的油门拉紧以等待点火工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动柴油动力空压机,包括储气罐(1),设置于所述储气罐(1)上的柴油机(2)、空压机头(3),其特征在于:还包括自动启停控制装置(4),所述自动启停控制装置(4)包括:供电模块(5),用于给空压机提供启动过程中的电能;启动模块(6),耦接于所述供电模块(5)并用于启动柴油机(2);油门拉紧模块(7),耦接于所述启动模块(6)并将柴油机(2)的油门拉紧以等待点火工作;马达转动模块(8),耦接于所述油门拉紧模块(7)并于所述柴油机(2)油门拉紧后开始转动以对柴油机(2)进行点火工作;压力检测模块(9),耦接于所述启动模块(6)并于所述柴油机(2)开始工作时对储气罐(1)内的压力进行检测;...

【技术特征摘要】
1.一种全自动柴油动力空压机,包括储气罐(1),设置于所述储气罐(1)上的柴油机(2)、空压机头(3),其特征在于:还包括自动启停控制装置(4),所述自动启停控制装置(4)包括:供电模块(5),用于给空压机提供启动过程中的电能;启动模块(6),耦接于所述供电模块(5)并用于启动柴油机(2);油门拉紧模块(7),耦接于所述启动模块(6)并将柴油机(2)的油门拉紧以等待点火工作;马达转动模块(8),耦接于所述油门拉紧模块(7)并于所述柴油机(2)油门拉紧后开始转动以对柴油机(2)进行点火工作;压力检测模块(9),耦接于所述启动模块(6)并于所述柴油机(2)开始工作时对储气罐(1)内的压力进行检测;第一压力阈值模块(10),用于提供所述储气罐(1)所能承受的压力上限值;油门松开模块(11),耦接于所述压力检测模块(9)并于检测到的储气罐(1)内部压力大于压力上限值时松开柴油机(2)的油门以停止柴油机(2)工作;第二压力阈值模块(12),用于提供所述油门拉紧模块(7)与马达转动模块(8)重新启动柴油机(2)工作的储气罐(1)压力下限值;当所述压力检测模块(9)检测到的储气罐(1)内部压力小于压力下限值时,所述油门拉紧模块(7)拉紧柴油机(2)油门且所述马达转动模块(8)转动点火以控制柴油机(2)重新工作。2.根据权利要求1所述的一种全自动柴油动力空压机,其特征在于:还包括:马达延时模块(13),预设有所述马达转动模块(8)延时工作时间m秒(m≥2),且耦接于所述油门拉紧模块(7)并于所述柴油机(2)油门拉紧后开始计时,并于计时时间到达m秒后触发所述马达转动模块(8)工作;第一显示模块(14),耦接于...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑刚闫亚
申请(专利权)人:浙江万鼎机电有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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