胎圈钢丝挂胶及制备方法技术

本发明专利技术属于轮胎胎胶领域，特别涉及一种胎圈钢丝挂胶及制备方法，该胎圈钢丝挂胶各组分按照重量份计，其配比为：天然橡胶60～80,顺丁橡胶20～40,N990炭黑110～120,粘合剂R‑80 3～5,粘合剂A 2～3,RC‑20新型钴盐橡胶粘合促进剂0.2～0.5,增粘树脂203 3‑5,氧化锌5～8,硬脂酸0.3～2,对苯二胺类防老剂4010NA1～3,防老剂BLE2～3,芳烃油5～8,不溶性硫磺3～5,次磺酰胺类促进剂0.8～1.5,防焦剂CTP0.1～0.3。该胎圈钢丝挂胶粘合强度高且稳定、耐热性能好可适应航空轮胎特殊要求，该胎圈钢丝挂胶采用二段胶混炼法制备，胎胶质量更加稳定。

Bead wire hanging glue and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
胎圈钢丝挂胶及制备方法
本专利技术属于轮胎胎胶领域，特别涉及一种胎圈钢丝挂胶及制备方法。
技术介绍
胎圈钢丝挂胶的作用是将胎圈内的钢丝束粘合成一个整体，在胎圈受热和受力的情况下使之不能脱开始终保持一个整体。轮胎承受交通工具的全部载荷且连续旋转，在使用过程中，胎圈部位温度高，尤其一些特殊场合使用的轮胎，如航空用轮胎使用速度非常高、载荷巨大、轮胎下沉量也大，对胎圈钢丝挂胶耐热性能、耐冲击性能要求特别高。现有的航空子午线轮胎钢丝挂胶的撕裂强度只有20～40kN/m，性能一般，不能很好满足大型航空子午线轮胎胎圈钢丝挂胶在高载、高冲击力的的情况下对撕裂性能的要求，钢丝挂胶部分胶料容易损坏导致轮胎故障率高；现有的航空子午线轮胎钢丝挂胶与钢丝的粘合强度为800～2000N/50mm，粘合强度波动范围大，不能适应大型航空子午线轮胎对粘合性能稳定的要求。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种粘合强度高、耐热性能好胎圈钢丝挂胶及制备方法，可适应航空轮胎特殊要求。实现本专利技术目的的技术方案如下，一种胎圈钢丝挂胶，该胎圈钢丝挂胶各组分按照重量份计，其配比为：天然橡胶60～80顺丁橡胶20～40N990炭黑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎圈钢丝挂胶，其特征为，该胎圈钢丝挂胶各组分按照重量份计，其配比为：天然橡胶 60～80顺丁橡胶 20～40N990炭黑 110～120粘合剂R‑80 3～5粘合剂A 2～3RC‑20新型钴盐橡胶粘合促进剂 0.2～0.5增粘树脂203 3‑5氧化锌 5～8硬脂酸 0.3～2对苯二胺类防老剂4010NA 1～3防老剂BLE 2～3芳烃油 5～8不溶性硫磺 3～5次磺酰胺类促进剂 0.8～1.5防焦剂CTP 0.1～0.3。

【技术特征摘要】
1.一种胎圈钢丝挂胶，其特征为，该胎圈钢丝挂胶各组分按照重量份计，其配比为：天然橡胶60～80顺丁橡胶20～40N990炭黑110～120粘合剂R-803～5粘合剂A2～3RC-20新型钴盐橡胶粘合促进剂0.2～0.5增粘树脂2033-5氧化锌5～8硬脂酸0.3～2对苯二胺类防老剂4010NA1～3防老剂BLE2～3芳烃油5～8不溶性硫磺3～5次磺酰胺类促进剂0.8～1.5防焦剂CTP0.1～0.3。2.根据权利要求1所述的胎圈钢丝挂胶，其特征为，所述胎圈钢丝挂胶各组分按照重量份计，其配比为：1#烟片胶80顺丁橡胶20N990炭黑120粘合剂R-805粘合剂A3RC-20新型钴盐橡胶粘合促进剂0.5增粘树脂2035氧化锌5硬脂酸0.3对苯二胺类防老剂4010NA3防老剂BLE3芳烃油8不溶性硫磺5次磺酰胺类促进剂1.5防焦剂CTP0.3。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴春齐，俞华英，刘蓉，
申请(专利权)人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45