具有录像功能的自行车龙头制造技术

本实用新型专利技术关于一种具有录像功能的自行车龙头，其具有一龙头本体及一行车记录器。龙头本体具有一连接部及二把手部。连接部形成有一凹槽，而二把手部分别固设于连接部的相对两侧。行车记录器可拆卸地设置于凹槽内。因此，行车记录器能容置于龙头本体的凹槽内并记录行车路况。即使在受到撞击等意外发生时，行车记录器仍可保持于凹槽内上而不会脱离龙头本体，而受到完整的保护，更不易损坏。

Bicycle tap with video function

【技术实现步骤摘要】
具有录像功能的自行车龙头
本技术是关于一种自行车龙头，特别是关于一种行车记录器。
技术介绍
由于路况瞬息万变，且视线也常有死角，用路人不易接受到路况的所有信息，因此容易发生危险。而在意外发生后，由于双方所观察到的状况不尽相同，人在紧急状况下记忆力也不尽正确，因此厘清归属的过程中往往是各说各话。为了保障自身权利，一般汽车都会加装行车记录器。而在行车记录器发展成熟、成本也降低的情况下，市面上也出现了机车、自行车专利的行车记录器。对于自行车而言，需要以行车记录器记录路况的方向可为前、后、左、右。若要记录左右的路况，行车记录器可设置于龙头的把手管内，但若要记录前方的路况，仅能以一夹具或座体连接行车记录器与车身。换句话说，记录前方路况的行车记录器是外露的，除了容易因日晒雨淋造成损坏外，一旦发生车祸则行车记录器便直接承受撞击，且若固定不确实，在发生车祸时行车记录器有机高的机率会脱落。有鉴于此，提出一种更佳的改善方案，乃为此业界亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提出一种具有录像功能的自行车龙头，其具有内嵌式的行车记录器，因此行车记录器受到良好的保护。为达上述目的，本技术所提出的具有录像功能的自行车龙头具有：一龙头本体，该龙头本体具有：一连接部，该连接部形成有一凹槽；及二把手部，该二把手部分别固设于该连接部的相对两侧；以及一行车记录器，该行车记录器可拆卸地设置于该凹槽内。如前所述的自行车龙头中：该龙头本体的该连接部具有：二卡合沟，该二卡合沟形成于该凹槽的内壁面；且该行车记录器具有：一壳体，该壳体能容置于该凹槽内；二卡合件，该二卡合件可移动地设置于该壳体上并选择性地分别穿入于该二卡合沟；至少一弹性件，该至少一弹性件设置于该壳体上且连接该二卡合件，并能使该二卡合件朝相反方向分离；及一摄影组件，该摄影组件穿设于该壳体的一前侧。如前所述的自行车龙头中，该行车记录器的各该卡合件具有：一活动部，该活动部可移动地设置于该壳体上并选择性地穿入于其中一该卡合沟，且该活动部连接于该至少一弹性件；以及一供使用者按压的按压部，该按压部固设于该活动部上。如前所述的自行车龙头中，该行车记录器的各该卡合件中，该活动部包含：一第一片体，该第一片体可移动地设置于该壳体上并选择性地穿入于其中一该卡合沟，且该按压部固设于该第一片体；以及一第二片体，该第二片体与该第一片体相固定且相垂直，且连接该至少一弹性件。如前所述的自行车龙头中：该行车记录器具有一止挡件，该止挡件固设于该壳体上；且所述的弹性件设置为两个，所述的弹性件的第一端分别连接于该止挡件的相对两侧，所述弹性件的第二端分别连接于该二卡合件。如前所述的自行车龙头中，该行车记录器更具有一盖体，该盖体固设于该壳体上；该至少一弹性件位于该盖体内；各该卡合件的第一端位于该盖体内，各该卡合件的第二端位于该盖体外。如前所述的自行车龙头中，该龙头本体更具有一弹片，该弹片固设于该连接部的该凹槽的内壁面，并选择性地推抵于该行车记录器的后侧。如前所述的自行车龙头中，该龙头本体的该连接部的该凹槽朝向下方。如前所述的自行车龙头中：该龙头本体的该连接部更形成有至少一穿孔，该至少一穿孔贯穿该连接部的上侧面并连通于该凹槽；且该行车记录器具有至少一按键，该至少一按键穿设于该连接部的该至少一穿孔内。如前所述的自行车龙头中：该龙头本体的该连接部更形成有一穿孔，该穿孔贯穿该连接部的上侧面并连通于该凹槽；且该行车记录器具有一面板，该面板正对于该穿孔。因此，本技术的具有录像功能的自行车龙头，在龙头本体内形成有一凹槽，使行车记录器能容置于凹槽内并记录行车路况。因此，即使在受到撞击等意外发生时，行车记录器仍可保持于凹槽内上而不会脱离龙头本体，而受到完整的保护，更不易损坏。此外，透过在凹槽内形成有卡合沟，且行车记录器具有能选择性穿入卡合沟的卡合件，让行车记录器能稳固定安装在凹槽且仍易于拆卸，因此不使用时能将行车记录器带走，减少被偷窃的风险。此外，由于凹槽是朝向下方的，因此行车记录器安装在凹槽内时，阳光及雨水能被龙头本体所遮蔽，不会直接造成行车记录器劣化或损坏。附图说明图1为本技术的立体示意图。图2为本技术的分解示意图。图3为本技术的行车记录器的分解示意图。图4为本技术的剖面示意图。图5为本技术的另一剖面示意图。10龙头本体11连接部111凹槽112卡合沟113穿孔12弹片13把手部20行车记录器21壳体22卡合件221按压部222活动部2221第一片体2222第二片体23弹性件24止挡件25盖体26摄影组件27按键具体实施方式以下配合图式及本技术之较佳实施例，进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段。首先请参考图1及图2。本技术提出一种具有录像功能的自行车龙头，其具有一龙头本体10及一行车记录器20，行车记录器20能嵌设于龙头本体10内，以使行车记录器20能受到龙头本体10的保护。龙头本体10具有一连接部11、一弹片12及二把手部13。连接部11用以连接于自行车的前轮。本实施例中，连接部11形成有一凹槽111、二卡合沟112、及至少一穿孔113，而行车记录器20可拆卸地设置于凹槽111内。本实施例中，凹槽111朝向下方，但不在此限。二卡合沟112分别形成于凹槽111横向两侧的内壁面。本实施例中，二卡合沟112是分别形成于凹槽111左右两侧的内壁面，然而于其他实施例中也可形成于前后两侧的内壁面。穿孔113贯穿连接部11的上侧面并连通于凹槽111。接着请一并参考图5。弹片12固设于连接部11的凹槽111的内壁面，因此能选择性地推抵于行车记录器20的后侧。当弹片12抵于行车记录器20的后侧时，即推动行车记录器20的前端抵顶于凹槽111前侧的内壁面，因此使行车记录器20与凹槽111间形成足够的摩擦力，藉此固定行车记录器20。二把手部13分别固设于连接部11的相对的左右两侧。接着请参考图3至图5。行车记录器20具有一壳体21、二卡合件22、使二卡合件22朝相反方向分离的至少一弹性件23、一固设于壳体21上的止挡件24、一盖体25、一摄影组件26。壳体21能容置于凹槽111内。本实施例中，由于凹槽111是朝向下方的，因此行车记录器20安装在凹槽111内时，阳光及雨水能被龙头本体10所遮蔽而不会直接损坏行车记录器20。二卡合件22可移动地设置于壳体21上并选择性地分别穿入于二卡合沟112。具体而言，各卡合件22具有一按压部221及一活动部222，按压部221固设于活动部222上并供使用者按压。活动部222可移动地设置于壳体21上并选择性地穿入于其中一卡合沟112，且活动部222连接于至少一弹性件23。藉此，至少一弹性件23将活动部222推向卡合沟112，因此能使活动部222穿入卡合沟112内。除非使用者按压按压部221，活动部222会保持于穿入卡合沟112的状态，因此该将行车记录器20固定于凹槽111内。本实施例中，活动部222包含相固定且相垂直的一第一片体2221及一第二片体2222，但不以此为限。第一片体2221可移动地设置于壳体21上并选择性地穿入于其中一卡合沟112，且按压部221固设于第一片体2221。第二片体2222连接至少一弹性件23。至少一弹性件23设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有录像功能的自行车龙头，其特征在于，具有：一龙头本体，该龙头本体具有：一连接部，该连接部形成有一凹槽；及二把手部，该二把手部分别固设于该连接部的相对两侧；以及一行车记录器，该行车记录器可拆卸地设置于该凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种具有录像功能的自行车龙头，其特征在于，具有：一龙头本体，该龙头本体具有：一连接部，该连接部形成有一凹槽；及二把手部，该二把手部分别固设于该连接部的相对两侧；以及一行车记录器，该行车记录器可拆卸地设置于该凹槽内。2.根据权利要求1所述的具有录像功能的自行车龙头，其特征在于：该龙头本体的该连接部具有：二卡合沟，该二卡合沟形成于该凹槽的内壁面；且该行车记录器具有：一壳体，该壳体能容置于该凹槽内；二卡合件，该二卡合件可移动地设置于该壳体上并选择性地分别穿入于该二卡合沟；至少一弹性件，该至少一弹性件设置于该壳体上且连接该二卡合件，并能使该二卡合件朝相反方向分离；及一摄影组件，该摄影组件穿设于该壳体的一前侧。3.根据权利要求2所述的具有录像功能的自行车龙头，其特征在于，该行车记录器的各该卡合件具有：一活动部，该活动部可移动地设置于该壳体上并选择性地穿入于其中一该卡合沟，且该活动部连接于该至少一弹性件；以及一供使用者按压的按压部，该按压部固设于该活动部上。4.根据权利要求3所述的具有录像功能的自行车龙头，其特征在于，该行车记录器的各该卡合件中，该活动部包含：一第一片体，该第一片体可移动地设置于该壳体上并选择性地穿入于其中一该卡合沟，且该按压部固设于该第一片体；以及一第二片体，该第二片体与该第一片体相固定且相垂直，且连接该至少一弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：许诏智，周凯，
申请(专利权)人：雄钜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71