【技术实现步骤摘要】
一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器
本专利技术涉及航行器减阻设计
，具体涉及一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器。
技术介绍
微气泡减阻又可称为气层、气穴减阻，是在物体表面制造气泡以达到减阻降噪的效果，即通过绕航行器铺设的空气管路上的小孔放出空气，产生弥散的很细的气幕，该气幕既能有效地减小外壳与水之间的摩擦阻力，又能隔离艇体噪声源向水中的辐射，从而达到减阻降噪的目的。其原理是利用气泡的小摩阻性和易变形的特点来调节底层流动结构以减少阻力。沟槽面湍流减阻也可称为条纹沟槽表面减阻技术，是在物体表面上开一系列横向或流向的沟槽，通过改变边界层底层的流动结构以达到减阻目的，该方法属于表面修形技术，应用于飞机或船舶领域，能够减少能源消耗。上述两种技术都可以单一的对航行器产生减阻效果，但是目前尚没有将两种技术进行结合的设计以达到更好的减阻效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的微气泡减阻与沟槽面湍流减阻技术相结合的空缺，提供一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，它的结构设计结合了微气泡减阻...
【技术保护点】
1.一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，其特征在于：所述高速航行器的船底面沿船长向开设有若干条相互平行的沟槽，所述沟槽的横截面为方形、U形或V形，所述沟槽的沟槽高度hc等于沟槽宽度W，沟槽宽度W的范围为：25μm≤W≤300μm；所述高速航行器还包括设置于机舱内的微气泡发生装置，所述微气泡发生装置产生气泡并通过气管输送至船底，所述气管铺设于所述沟槽内部，并沿所述沟槽长度方向均匀开设排气孔，气泡从所述排气孔中排出。
【技术特征摘要】
1.一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，其特征在于：所述高速航行器的船底面沿船长向开设有若干条相互平行的沟槽，所述沟槽的横截面为方形、U形或V形，所述沟槽的沟槽高度hc等于沟槽宽度W，沟槽宽度W的范围为：25μm≤W≤300μm；所述高速航行器还包括设置于机舱内的微气泡发生装置，所述微气泡发生装置产生气泡并通过气管输送至船底，所述气管铺...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱汉华，李昕隆，梁应超，王兆隆，费宇轩，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。