汽车塑料配件的表面处理系统与塑料配件的表面处理工艺技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车塑料配件的表面处理系统，包括待喷砂汽车塑料配件，所述待喷砂汽车塑料配件为待表面喷砂工艺的汽车轴流风扇叶片；所述汽车轴流风扇叶片包括中心轮毂，还包括若干沿所述中心轮毂轴线呈圆周阵列分布的叶片单元，各所述叶片单元的根部一体化连接所述中心轮毂的侧壁，还包括与所述中心轮毂同轴心的加强圈，各所述叶片单元的叶片末端一体化连接所述加强圈的环形内缘；本发明专利技术的结构简单，能逐一的对每各叶片单元进行喷砂工序，过程一致性好，而且全程只需要控制喷射强度即可实现一部到位的喷砂过程，在所有过程中不用人工对被喷射工件进行姿态调整、喷射角度调整等干预，提高喷砂工艺过程的自动化程度。

Surface Treatment System of Automotive Plastic Parts and Surface Treatment Technology of Plastic Parts

【技术实现步骤摘要】
汽车塑料配件的表面处理系统与塑料配件的表面处理工艺
本专利技术属于汽车塑料件表面处理领域。
技术介绍
汽车轴流风扇叶片往往采用注塑工艺一次成型的塑料结构；该注塑件的叶片表面和加强圈外缘残留有许多微小毛刺，进而使其表面不平滑，而且光洁度不高和多发毛刺还有不美观，显得没有档次、还可能造成额外噪音等危害，为了提高了工件的档次，需要对注塑件毛坯的外表面做喷砂抛光处理；由于风扇叶片的结构复杂，表面喷砂工序复杂；造成现有的很多注塑风扇都放弃了喷砂工序。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种能对每片叶片逐一喷砂的汽车塑料配件的表面处理系统与塑料配件的表面处理工艺。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的汽车塑料配件的表面处理系统，包括待喷砂汽车塑料配件，所述待喷砂汽车塑料配件为待表面喷砂工艺的汽车轴流风扇叶片；所述汽车轴流风扇叶片包括中心轮毂，还包括若干沿所述中心轮毂轴线呈圆周阵列分布的叶片单元，各所述叶片单元的根部一体化连接所述中心轮毂的侧壁，还包括与所述中心轮毂同轴心的加强圈，各所述叶片单元的叶片末端一体化连接所述加强圈的环形内缘；所述中心轮毂上还同轴心设置有柱状的轴承安装槽；还包括风扇叶片喷砂装置，所述风扇叶片喷砂装置包括防护机壳，所述防护机壳内为喷砂室，待表面喷砂工艺的所述汽车轴流风扇叶片水平安装在所述喷砂室内；所述喷砂室的底部壁体上局部镂空设置有若干排水孔；所述防护机壳的一侧还设置有观测窗。进一步的，所述底部壁体上的中心部位固定设置有竖向的支撑柱，所述支撑柱的顶端一体化同轴心连接有顶杆，所述顶杆的直径小于所述轴承安装槽的内径；所述顶杆的顶端设置有第一球面顶；所述第一球面顶向上同轴心顶压接触所述中心轮毂的轴承安装槽内的槽底面；所述防护机壳的上侧安装有竖向的气缸单元，所述气缸单元通过支架固定在所述防护机壳上；所述防护机壳的顶部镂空设置有气缸推杆穿过孔，所述气缸推杆穿过孔与所述顶杆同轴心设置；所述气缸单元的气缸推杆向下同轴心穿过所述气缸推杆穿过孔，所述气缸推杆的下端一体化设置有第二球面顶；所述第二球面顶向下同轴心顶压接触所述中心轮毂远离轴承安装槽的一侧面。进一步的，位于所述汽车轴流风扇叶片的左下侧设置有横向的第一喷嘴支架，位于所述汽车轴流风扇叶片的右上侧设置有横向的第二喷嘴支架；所述第一喷嘴支架的两侧部分别对称设置有两支撑耳，两所述支撑耳的上侧分别固定设置有第一滚轮支撑杆和第二滚轮支撑杆；所述第一滚轮支撑杆的顶端通过轴承同轴心转动设置有第一滚轮，所述第二滚轮支撑杆的顶端通过轴承同轴心转动设置有第二滚轮；所述第一滚轮和第二滚轮分别与所述汽车轴流风扇叶片的加强圈外缘滚动连接；所述第二喷嘴支架的下侧固定连接有竖向的第三滚轮支撑杆，所述第三滚轮支撑杆的下端通过轴承同轴心转动设置有第三滚轮，所述第三滚轮与所述汽车轴流风扇叶片的加强圈外缘滚动连接；所述叶片单元在第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮的约束下沿所述顶杆轴线旋转。进一步的，所述第一喷嘴支架上固定安装有若干第一喷砂嘴阵列，第一喷砂嘴阵列上的各第一喷口朝上设置；所述汽车轴流风扇叶片上的各叶片单元均能沿中心轮毂轴线旋转至所述第一喷砂嘴阵列的正下方；任意叶片单元位于所述第一喷砂嘴阵列的正下方时，第一喷砂嘴阵列上的若干第一喷口向上喷出的射流能覆盖所对应的叶片单元的叶片下侧面；所述第二喷嘴支架上固定安装有若干第二喷砂嘴阵列，第二喷砂嘴阵列上的各第二喷口朝下设置；所述汽车轴流风扇叶片上的各叶片单元均能沿中心轮毂轴线旋转至所述第二喷砂嘴阵列的正下方；任意叶片单元位于所述第二喷砂嘴阵列的正下方时，第二喷砂嘴阵列上的若干第二喷口向下喷出的射流能覆盖所对应的叶片单元的叶片上侧面；所述喷砂室内还横向安装有第三喷嘴和第四喷嘴；所述第三喷嘴和第四喷嘴与所述汽车轴流风扇叶片等高设置，第三喷嘴的第三喷口所喷出的射流能沿水平斜射向所述加强圈外缘，并且第三喷嘴的第三喷口的射流冲击力能驱动所述汽车轴流风扇叶片沿中心轮毂轴线顺时针旋转；第四喷嘴的第四喷口所喷出的射流能沿水平斜射向射向所述加强圈外缘，并且第四喷嘴的第四喷口的射流冲击力能驱动所述汽车轴流风扇叶片沿中心轮毂轴线逆时针旋转。进一步的，该系统的喷砂工艺，包括如下步骤：步骤一，将待表面喷砂工艺的所述汽车轴流风扇叶片按照权利要求的方式安装在喷砂室内；步骤二，单独启动第三喷嘴，第三喷口喷出磨料和水的混合液射流，控制第三喷嘴的第三喷口所喷出的射流冲击力驱动汽车轴流风扇叶片沿中心轮毂轴线顺时针缓慢旋转，直至汽车轴流风扇叶片上的第一片叶片单元位于第二喷砂嘴阵列的正下方，若汽车轴流风扇叶片出现旋转角度过大的现象，可以通过启动第四喷嘴使汽车轴流风扇叶片逆时针反转矫正；最终使汽车轴流风扇叶片上的第一片叶片单元位于第二喷砂嘴阵列的正下方位置；步骤三，同时启动第三喷嘴和第二喷砂嘴阵列上的所有喷嘴；第二喷砂嘴阵列上的若干第二喷口竖向向下喷出磨料和水的混合液射流，第二喷砂嘴阵列上的若干第二喷口竖向向下喷出的射流覆盖在正下方叶片单元的叶片上侧面；此时第二喷砂嘴阵列向下喷出的射流完全撞击在正下方的叶片单元上，进而使汽车轴流风扇叶片受到逆时针方向的扭力；与此同时第三喷嘴的第三喷口所喷出射流冲击力使汽车轴流风扇叶片受到顺时针的扭力；并且通过喷射流量，使此时的汽车轴流风扇叶片受到逆时针方向的扭力要大于受到顺时针的扭力；进而使此时的汽车轴流风扇叶片逆时针缓慢旋转，随着汽车轴流风扇叶片的逆时针旋转，进而第二喷砂嘴阵列正下方的叶片单元会跟着发生一定角度的逆时针偏移，进而使第二喷砂嘴阵列向下喷出的射流开始不完全撞击偏移后的叶片单元上，进而使汽车轴流风扇叶片受到逆时针方向的扭力变小，而第三喷口所喷出射流冲击力使汽车轴流风扇叶片受到顺时针的扭力始终是不变的，进而此时汽车轴流风扇叶片受到逆时针方向的扭力开始小于受到顺时针的扭力；进而使此时的汽车轴流风扇叶片开始顺时针缓慢旋转，随着汽车轴流风扇叶片的顺时针旋转，进而使所对应的叶片单元重新恢复到第二喷砂嘴阵列正下方，此时第二喷砂嘴阵列向下喷出的射流重新完全撞击在正下方的叶片单元上，进而使此时的汽车轴流风扇叶片受到逆时针方向的扭力重新大于受到顺时针的扭力；进而使此时的汽车轴流风扇叶片逆时针缓慢旋转，进而按照上述规律使汽车轴流风扇叶片在第二喷砂嘴阵列和第三喷嘴的综合作用下呈周期性的顺时针、逆时针交替偏转，使第一片叶片单元在第二喷砂嘴阵列下方来回摆动，进而使第二喷砂嘴阵列所喷出射流更加均匀的冲击第一片叶片单元的上侧面；直至第一片叶片单元的上表面被磨料和水的混合物均匀冲刷，进而实现了对第一片叶片单元上侧面的喷砂过程；步骤四，暂停第二喷砂嘴阵列，使第三喷嘴处于单独启动，第三喷口喷出磨料和水的混合液射流，控制第三喷嘴的第三喷口所喷出的射流冲击力驱动汽车轴流风扇叶片沿中心轮毂轴线顺时针缓慢旋转，直至汽车轴流风扇叶片上的第二片叶片单元位于第二喷砂嘴阵列的正下方，若汽车轴流风扇叶片出现旋转角度过大的现象，可以通过启动第四喷嘴使汽车轴流风扇叶片逆时针反转矫正；最终使汽车轴流风扇叶片上的第二片叶片单元位于第二喷砂嘴阵列的正下方位置；然后重复一次步骤三的过程，进而使第二片叶片单元的上表面被磨料和水的混合物均匀冲刷，进而实现了对第二片叶片单元上侧面的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车塑料配件的表面处理系统，其特征在于：包括待喷砂汽车塑料配件，所述待喷砂汽车塑料配件为待表面喷砂工艺的汽车轴流风扇叶片(20)；所述汽车轴流风扇叶片(20)包括中心轮毂(27)，还包括若干沿所述中心轮毂(27)轴线呈圆周阵列分布的叶片单元(26)，各所述叶片单元(26)的根部一体化连接所述中心轮毂(27)的侧壁，还包括与所述中心轮毂(27)同轴心的加强圈(25)，各所述叶片单元(26)的叶片末端一体化连接所述加强圈(25)的环形内缘；所述中心轮毂(27)上还同轴心设置有柱状的轴承安装槽(31)；还包括风扇叶片喷砂装置，所述风扇叶片喷砂装置包括防护机壳(4)，所述防护机壳(4)内为喷砂室(11)，待表面喷砂工艺的所述汽车轴流风扇叶片(20)水平安装在所述喷砂室(11)内；所述喷砂室(11)的底部壁体(13)上局部镂空设置有若干排水孔(28)；所述防护机壳(4)的一侧还设置有观测窗(3)。

【技术特征摘要】
1.汽车塑料配件的表面处理系统，其特征在于：包括待喷砂汽车塑料配件，所述待喷砂汽车塑料配件为待表面喷砂工艺的汽车轴流风扇叶片(20)；所述汽车轴流风扇叶片(20)包括中心轮毂(27)，还包括若干沿所述中心轮毂(27)轴线呈圆周阵列分布的叶片单元(26)，各所述叶片单元(26)的根部一体化连接所述中心轮毂(27)的侧壁，还包括与所述中心轮毂(27)同轴心的加强圈(25)，各所述叶片单元(26)的叶片末端一体化连接所述加强圈(25)的环形内缘；所述中心轮毂(27)上还同轴心设置有柱状的轴承安装槽(31)；还包括风扇叶片喷砂装置，所述风扇叶片喷砂装置包括防护机壳(4)，所述防护机壳(4)内为喷砂室(11)，待表面喷砂工艺的所述汽车轴流风扇叶片(20)水平安装在所述喷砂室(11)内；所述喷砂室(11)的底部壁体(13)上局部镂空设置有若干排水孔(28)；所述防护机壳(4)的一侧还设置有观测窗(3)。2.根据权利要求1所述的汽车塑料配件的表面处理系统，其特征在于：所述底部壁体(13)上的中心部位固定设置有竖向的支撑柱(29)，所述支撑柱(29)的顶端一体化同轴心连接有顶杆(30)，所述顶杆(30)的直径小于所述轴承安装槽(31)的内径；所述顶杆(30)的顶端设置有第一球面顶(32)；所述第一球面顶(32)向上同轴心顶压接触所述中心轮毂(27)的轴承安装槽(31)内的槽底面；所述防护机壳(4)的上侧安装有竖向的气缸单元(1)，所述气缸单元(1)通过支架(6)固定在所述防护机壳(4)上；所述防护机壳(4)的顶部镂空设置有气缸推杆穿过孔(34)，所述气缸推杆穿过孔(34)与所述顶杆(30)同轴心设置；所述气缸单元(1)的气缸推杆(2)向下同轴心穿过所述气缸推杆穿过孔(34)，所述气缸推杆(2)的下端一体化设置有第二球面顶(38)；所述第二球面顶(38)向下同轴心顶压接触所述中心轮毂(27)远离轴承安装槽(31)的一侧面。3.根据权利要求2所述的汽车塑料配件的表面处理系统，其特征在于：位于所述汽车轴流风扇叶片(20)的左下侧设置有横向的第一喷嘴支架(16)，位于所述汽车轴流风扇叶片(20)的右上侧设置有横向的第二喷嘴支架(9)；所述第一喷嘴支架(16)的两侧部分别对称设置有两支撑耳(37)，两所述支撑耳(37)的上侧分别固定设置有第一滚轮支撑杆(18)和第二滚轮支撑杆(15)；所述第一滚轮支撑杆(18)的顶端通过轴承同轴心转动设置有第一滚轮(19)，所述第二滚轮支撑杆(15)的顶端通过轴承同轴心转动设置有第二滚轮(17)；所述第一滚轮(19)和第二滚轮(17)分别与所述汽车轴流风扇叶片(20)的加强圈(25)外缘滚动连接；所述第二喷嘴支架(9)的下侧固定连接有竖向的第三滚轮支撑杆(10)，所述第三滚轮支撑杆(10)的下端通过轴承同轴心转动设置有第三滚轮(12)，所述第三滚轮(12)与所述汽车轴流风扇叶片(20)的加强圈(25)外缘滚动连接；所述叶片单元(26)在第一滚轮(19)、第二滚轮(17)和第三滚轮(12)的约束下沿所述顶杆(30)轴线旋转。4.根据权利要求3所述的汽车塑料配件的表面处理系统，其特征在于：所述第一喷嘴支架(16)上固定安装有若干第一喷砂嘴阵列(14)，第一喷砂嘴阵列(14)上的各第一喷口(36)朝上设置；所述汽车轴流风扇叶片(20)上的各叶片单元(26)均能沿中心轮毂(27)轴线旋转至所述第一喷砂嘴阵列(14)的正下方；任意叶片单元(26)位于所述第一喷砂嘴阵列(14)的正下方时，第一喷砂嘴阵列(14)上的若干第一喷口(36)向上喷出的射流能覆盖所对应的叶片单元(26)的叶片下侧面；所述第二喷嘴支架(9)上固定安装有若干第二喷砂嘴阵列(8)，第二喷砂嘴阵列(8)上的各第二喷口(33)朝下设置；所述汽车轴流风扇叶片(20)上的各叶片单元(26)均能沿中心轮毂(27)轴线旋转至所述第二喷砂嘴阵列(8)的正下方；任意叶片单元(26)位于所述第二喷砂嘴阵列(8)的正下方时，第二喷砂嘴阵列(8)上的若干第二喷口(33)向下喷出的射流能覆盖所对应的叶片单元(26)的叶片上侧面；所述喷砂室(11)内还横向安装有第三喷嘴(21)和第四喷嘴(23)；所述第三喷嘴(21)和第四喷嘴(23)与所述汽车轴流风扇叶片(20)等高设置，第三喷嘴(21)的第三喷口(22)所喷出的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔云兰，
申请(专利权)人：崔云兰，
类型：发明
国别省市：江苏,32