【技术实现步骤摘要】
一种乡村弯道公路的红绿灯引导系统
本技术涉及红绿灯领域，具体涉及一种乡村弯道公路的红绿灯引导系统。
技术介绍
在偏远的乡村，由于山势崎岖迂回，修建宽阔的公路需要耗费巨大的人力成本，因此在乡村存在很多迂回的弯道公路，且这种弯道公路的宽度仅供单向车辆行驶，如果两辆车辆相向行驶，则需要一辆车倒车退回弯道公路的入口，弯道公路狭窄，司机视野有限，在倒车过程中，极容易发生车辆坠入涯谷的交通事故。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供的一种乡村弯道公路(5)的红绿灯引导系统解决了乡村弯道公路中存在车辆相向行驶的问题。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：一种乡村弯道公路的红绿灯引导系统，包括控制单元、第一组红绿灯、第二组红绿灯、第一红绿灯架、第二红绿灯架、第一红灯控制电路、第一绿灯控制电路、第二红灯控制电路、第二绿灯控制电路、计时电路、压力传感器A区域、压力传感器B区域、压力传感器C区域、压力传感器D区域、调制解调器、弯道公路、第一LED补光灯、第二LED补光灯、第一图像传感器、第二图像传感器和电源子系统；所述压力传感器A区域和压力传感器B区域设置在弯道公路的...
【技术保护点】
1.一种乡村弯道公路的红绿灯引导系统，其特征在于，包括控制单元、第一组红绿灯(1)、第二组红绿灯(2)、第一红绿灯架(3)、第二红绿灯架(4)、第一红灯控制电路、第一绿灯控制电路、第二红灯控制电路、第二绿灯控制电路、计时电路、压力传感器A区域、压力传感器B区域、压力传感器C区域、压力传感器D区域、调制解调器、弯道公路(5)、第一LED补光灯(6)、第二LED补光灯(7)、第一图像传感器(8)、第二图像传感器(9)和电源子系统；所述压力传感器A区域和压力传感器B区域设置在弯道公路(5)的一端，所述压力传感器C区域和压力传感器D区域设置在弯道公路(5)的另一端；所述压力传感器A...
【技术特征摘要】
1.一种乡村弯道公路的红绿灯引导系统，其特征在于，包括控制单元、第一组红绿灯(1)、第二组红绿灯(2)、第一红绿灯架(3)、第二红绿灯架(4)、第一红灯控制电路、第一绿灯控制电路、第二红灯控制电路、第二绿灯控制电路、计时电路、压力传感器A区域、压力传感器B区域、压力传感器C区域、压力传感器D区域、调制解调器、弯道公路(5)、第一LED补光灯(6)、第二LED补光灯(7)、第一图像传感器(8)、第二图像传感器(9)和电源子系统；所述压力传感器A区域和压力传感器B区域设置在弯道公路(5)的一端，所述压力传感器C区域和压力传感器D区域设置在弯道公路(5)的另一端；所述压力传感器A区域下安装有第一压力传感器和第二压力传感器；所述压力传感器B区域下设置有第三压力传感器和第四压力传感器；所述压力传感器C区域下设置有第五压力传感器和第六压力传感器；所述压力传感器D区域下设置有第七压力传感器和第八压力传感器；所述第一红绿灯架(3)设置在弯道公路(5)一端，所述第二红绿灯架(4)设置在弯道公路(5)的另一端；所述第一组红绿灯(1)、第一LED补光灯(6)和第一图像传感器(8)设置在第一红绿灯架(3)上；所述第二组红绿灯(2)、第二LED补光灯(7)和第二图像传感器(9)设置在第二红绿灯架(4)上；所述电源子系统、控制单元、调制解调器、计时电路、第一红灯控制电路、第一绿灯控制电路、第二红灯控制电路和第二绿灯控制电路安装在弯道公路(5)旁地面上的机箱内；所述电源子系统分别与控制单元、计时电路、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器、第七压力传感器、第八压力传感器、第一红灯控制电路、第一绿灯控制电路、第二红灯控制电路和第二绿灯控制电路电连接；所述调制解调器通过以太网接口分别与第一图像传感器(8)和第二图像传感器(9)通信连接；所述控制单元分别与计时电路、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器、第七压力传感器、第八压力传感器、第一红灯控制电路...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘书怀，张钾钛，苏诗琴，杜舟，罗晗葳，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51
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