一种船舶声呐升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及声呐辅助设备领域，尤其涉及一种船舶声呐升降装置，装置壳体的下端面上开设有穿孔，装置壳体的内侧壁连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端通过第一全齿轮连接有第一滚筒，所述第一全齿轮啮合有第二全齿轮，第二全齿轮与装置壳体的内侧壁转动连接。当需要对声呐本体和绳缆的长度进行减短时，将正反转电机正向转动对绳缆进行收取，收取后的绳缆经过渡板存放至绳缆存储仓的内部，绳缆收取完毕后，接通电磁铁，使过渡板和压板抵触对绳缆的位置进行固定，需要对声呐本体进行施放时，将正反转电机正向转动，电磁铁断电，各工作部件进行工作，此装置，操作简单，收取施放稳定，保证声呐本体升降过程的顺利进行。

A Ship Sonar Lifting Device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶声呐升降装置
本技术涉及声呐辅助设备领域，尤其涉及一种船舶声呐升降装置。
技术介绍
声呐是英文缩写“SONAR”的音译，其中文全称为：声音导航与测距，“SoundNavigationAndRanging”，是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定位的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。声呐所用声波的频率越低，作用距离就越远，产生低频信号的换能器体积也就越大。当使用声波的频率低于3.5千赫时，声呐就会因为换能器体积过大而不能安装在舰艇上，只能采取拖曳的方式。拖曳式声呐在使用时，以缆线与潜艇连接，声呐的本体则远远的拖在潜艇的后面进行探测。设计一种适应于拖曳式船舶声呐的升降装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶声呐升降装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体和声呐本体，所述装置壳体的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体的内侧壁连接有正反转电机，所述正反转电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体(1)和声呐本体(7)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体(1)的内侧壁连接有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)的输出端通过第一全齿轮(3)连接有第一滚筒(4)，所述第一全齿轮(3)啮合有第二全齿轮(5)，第二全齿轮(5)与装置壳体(1)的内侧壁转动连接，所述第二全齿轮(5)连接有第二滚筒(6)，第二滚筒(6)位于第一滚筒(4)的正下方；所述装置壳体(1)的内部设置有过渡板(9)，所述过渡板(9)的两端均通过下支撑板(10)与装置壳体(1)内侧壁连接，所述过渡板(9)的上方设置有压板(11)，所述压板(11)的上端连接上支...

【技术特征摘要】
1.一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体(1)和声呐本体(7)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体(1)的内侧壁连接有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)的输出端通过第一全齿轮(3)连接有第一滚筒(4)，所述第一全齿轮(3)啮合有第二全齿轮(5)，第二全齿轮(5)与装置壳体(1)的内侧壁转动连接，所述第二全齿轮(5)连接有第二滚筒(6)，第二滚筒(6)位于第一滚筒(4)的正下方；所述装置壳体(1)的内部设置有过渡板(9)，所述过渡板(9)的两端均通过下支撑板(10)与装置壳体(1)内侧壁连接，所述过渡板(9)的上方设置有压板(11)，所述压板(11)的上端连接上支撑铁板(12)，所述上支撑铁板(12)的下端面连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的下端贯穿下支撑板(10)上开设的限位孔，所述限位杆(13)活动套接有弹簧(14)，弹簧(14)的上下端分别与上支撑铁板(12)和下支撑板(10)连接，所述下支撑板(10)的上端面连接有电磁铁(15)，所述装置壳体(1)的内底壁连接有隔板(16)，隔板(16)的右侧与装置壳体(1)的侧壁之间形成绳缆存储仓，所述声呐本体(7)的上端连接有绳缆(8)，绳缆(8)远离声呐本体(7)的一端由第一滚筒(4)和第二滚筒(6)之间、过渡板(9)和压板(11)之间穿过与绳缆存储仓的内部连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶声呐升降装置，其特征在于：所述过渡板(9)与水平面的夹角为30度，压板(11)的下端面与过渡板(9)平行，所述压板(11)的下端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红军，
申请(专利权)人：威海职业学院，
类型：新型
国别省市：山东,37