一种船舶声呐升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及声呐辅助设备领域，尤其涉及一种船舶声呐升降装置，装置壳体的下端面上开设有穿孔，装置壳体的内侧壁连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端通过第一全齿轮连接有第一滚筒，所述第一全齿轮啮合有第二全齿轮，第二全齿轮与装置壳体的内侧壁转动连接。当需要对声呐本体和绳缆的长度进行减短时，将正反转电机正向转动对绳缆进行收取，收取后的绳缆经过渡板存放至绳缆存储仓的内部，绳缆收取完毕后，接通电磁铁，使过渡板和压板抵触对绳缆的位置进行固定，需要对声呐本体进行施放时，将正反转电机正向转动，电磁铁断电，各工作部件进行工作，此装置，操作简单，收取施放稳定，保证声呐本体升降过程的顺利进行。

A Ship Sonar Lifting Device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶声呐升降装置
本技术涉及声呐辅助设备领域，尤其涉及一种船舶声呐升降装置。
技术介绍
声呐是英文缩写“SONAR”的音译，其中文全称为：声音导航与测距，“SoundNavigationAndRanging”，是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定位的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。声呐所用声波的频率越低，作用距离就越远，产生低频信号的换能器体积也就越大。当使用声波的频率低于3.5千赫时，声呐就会因为换能器体积过大而不能安装在舰艇上，只能采取拖曳的方式。拖曳式声呐在使用时，以缆线与潜艇连接，声呐的本体则远远的拖在潜艇的后面进行探测。设计一种适应于拖曳式船舶声呐的升降装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶声呐升降装置，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体和声呐本体，所述装置壳体的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体的内侧壁连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端通过第一全齿轮连接有第一滚筒，所述第一全齿轮啮合有第二全齿轮，第二全齿轮与装置壳体的内侧壁转动连接，所述第二全齿轮连接有第二滚筒，第二滚筒位于第一滚筒的正下方；所述装置壳体的内部设置有过渡板，所述过渡板的两端均通过下支撑板与装置壳体内侧壁连接，所述过渡板的上方设置有压板，所述压板的上端连接上支撑铁板，所述上支撑铁板的下端面连接有限位杆，所述限位杆的下端贯穿下支撑板上开设的限位孔，所述限位杆活动套接有弹簧，弹簧的上下端分别与上支撑铁板和下支撑板连接，所述下支撑板的上端面连接有电磁铁，所述装置壳体的内底壁连接有隔板，隔板的右侧与装置壳体的侧壁之间形成绳缆存储仓，所述声呐本体的上端连接有绳缆，绳缆远离声呐本体的一端由第一滚筒和第二滚筒之间、过渡板和压板之间穿过与绳缆存储仓的内部连接。优选的，所述过渡板与水平面的夹角为30度，压板的下端面与过渡板平行，所述压板的下端面上开设有防滑纹，增强对绳缆的固定效果。优选的，所述装置壳体内底壁连接有限位套筒，限位套筒与穿孔贯通，所述声呐本体位于限位套筒的内部，对声呐本体进出装置壳体的路线进行限定。优选的，所述第一滚筒和第二滚筒上均设置有挤压段，所述挤压段上设置有半圆形凸起，所述绳缆包括中心电缆，所述中心电缆固定套接有外层软管，所述外层软管的外侧壁上开设有定位槽，增强第一滚筒和第二滚筒对绳缆的夹持效果。优选的，所述装置壳体的内侧壁连接有安装箱，安装箱的右端开口，所述安装箱的内部设置有椭圆形环，所述椭圆形环的上下端均连接有滑块，所述滑块在安装箱内壁上开设的滑轨内滑动，所述椭圆形环的内圈连接有轮齿，所述安装箱的内侧壁连接有驱动电机，驱动电机的输出端连接有缺齿轮，缺齿轮与轮齿啮合，所述椭圆形环位于安装箱外部的一端通过连接轴连接有卡箍，在对绳缆进行收取的过程中，卡箍带动绳缆进行左右摆动，将收取后的绳缆进行规律性的放置。优选的，所述缺齿轮所形成的夹角为90度。优选的，所述绳缆存储仓的内部设置有网格板，所述网格板的外圈与隔板、装置壳体连接，所述网格板位于装置壳体的内底壁上方5cm处，网格板的设置，对收取后的绳缆进行控水，防止收取后绳缆依旧处于水中。本技术的有益效果是：当需要对声呐本体和绳缆的长度进行减短时，将正反转电机正向转动对绳缆进行收取，收取后的绳缆经过渡板存放至绳缆存储仓的内部，绳缆牧取完毕后，接通电磁铁，使过渡板和压板抵触对绳缆的位置进行固定，需要对声呐本体进行施放时，将正反转电机正向转动，电磁铁断电，各工作部件进行工作，此装置，操作简单，收取施放稳定，保证声呐本体升降过程的顺利进行。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视示意图；图3为本技术的局部结构立体图；图4为本技术的绳缆结构立体图；附图标记：1-装置壳体；2-正反转电机；3-第一全齿轮；4-第一滚筒；5-第二全齿轮；6-第二滚筒；7-声呐本体；8-绳缆；81-中心电缆；82-外层软管；83-定位槽；9-过渡板；10-下支撑板；11-压板；12-上支撑铁板；13-限位杆；14-弹簧；15-电磁铁；16-隔板；17-限位套筒；18-挤压段；19-安装箱；20-椭圆形环；21-滑块；22-轮齿；23-缺齿轮；24-卡箍；25-网格板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。实施例1如图1-4所示，一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体1和声呐本体7，装置壳体1的下端面上开设有穿孔，装置壳体1的内侧壁连接有正反转电机2，正反转电机2的输出端通过第一全齿轮3连接有第一滚筒4，第一全齿轮3啮合有第二全齿轮5，第二全齿轮5与装置壳体1的内侧壁转动连接，第二全齿轮5连接有第二滚筒6，第二滚筒6位于第一滚筒4的正下方；装置壳体1的内部设置有过渡板9，过渡板9的两端均通过下支撑板10与装置壳体1内侧壁连接，过渡板9的上方设置有压板11，过渡板9与水平面的夹角为30度，压板11的下端面与过渡板9平行，压板11的下端面上开设有防滑纹，压板11的上端连接上支撑铁板12，上支撑铁板12的下端面连接有限位杆13，限位杆13的下端贯穿下支撑板10上开设的限位孔，限位杆13活动套接有弹簧14，弹簧14的上下端分别与上支撑铁板12和下支撑板10连接，下支撑板10的上端面连接有电磁铁15，装置壳体1的内底壁连接有隔板16，隔板16的右侧与装置壳体1的侧壁之间形成绳缆存储仓，声呐本体7的上端连接有绳缆8，绳缆8远离声呐本体7的一端由第一滚筒4和第二滚筒6之间、过渡板9和压板11之间穿过与绳缆存储仓的内部连接。本案中，将正反转电机2接通外部电源启动，正反转电机2正向逆时针转动，带动第一全齿轮3和第一滚筒4逆时针转动，第二全齿轮5和第二滚筒6顺时针转动，左侧的绳缆8被第一滚筒4和第二滚筒6带动至右侧，将正反转电机2反向顺时针转动，带动第一全齿轮3和第一滚筒4顺时针转动，第二全齿轮5和第二滚筒6逆时针转动，右侧的绳缆8被第一滚筒4和第二滚筒6带动至左侧；将电磁铁15接通外部电源通电，电磁铁15吸引上支撑铁板12向下移动，弹簧14被挤压，过渡板9和压板11抵触对绳缆8的位置进行固定，将电磁铁15断开电源，电磁铁15不对支撑铁板12产生吸引力，在弹簧14的作用下，上支撑铁板12向上移动；当需要对声呐本体7和绳缆8的长度进行减短时，将正反转电机2正向转动对绳缆8进行收取，收取后的绳缆8经过渡板9存放至绳缆存储仓的内部，绳缆8收取完毕后，接通电磁铁15，使过渡板9和压板11抵触对绳缆8的位置进行固定，需要对声呐本体7进行施放时，将正反转电机2正向转动，电磁铁15断电，各工作部件进行工作，此装置，操作简单，收取施放稳定，保证声呐本体7升降过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体(1)和声呐本体(7)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体(1)的内侧壁连接有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)的输出端通过第一全齿轮(3)连接有第一滚筒(4)，所述第一全齿轮(3)啮合有第二全齿轮(5)，第二全齿轮(5)与装置壳体(1)的内侧壁转动连接，所述第二全齿轮(5)连接有第二滚筒(6)，第二滚筒(6)位于第一滚筒(4)的正下方；所述装置壳体(1)的内部设置有过渡板(9)，所述过渡板(9)的两端均通过下支撑板(10)与装置壳体(1)内侧壁连接，所述过渡板(9)的上方设置有压板(11)，所述压板(11)的上端连接上支撑铁板(12)，所述上支撑铁板(12)的下端面连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的下端贯穿下支撑板(10)上开设的限位孔，所述限位杆(13)活动套接有弹簧(14)，弹簧(14)的上下端分别与上支撑铁板(12)和下支撑板(10)连接，所述下支撑板(10)的上端面连接有电磁铁(15)，所述装置壳体(1)的内底壁连接有隔板(16)，隔板(16)的右侧与装置壳体(1)的侧壁之间形成绳缆存储仓，所述声呐本体(7)的上端连接有绳缆(8)，绳缆(8)远离声呐本体(7)的一端由第一滚筒(4)和第二滚筒(6)之间、过渡板(9)和压板(11)之间穿过与绳缆存储仓的内部连接。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶声呐升降装置，包括装置壳体(1)和声呐本体(7)，其特征在于：所述装置壳体(1)的下端面上开设有穿孔，所述装置壳体(1)的内侧壁连接有正反转电机(2)，所述正反转电机(2)的输出端通过第一全齿轮(3)连接有第一滚筒(4)，所述第一全齿轮(3)啮合有第二全齿轮(5)，第二全齿轮(5)与装置壳体(1)的内侧壁转动连接，所述第二全齿轮(5)连接有第二滚筒(6)，第二滚筒(6)位于第一滚筒(4)的正下方；所述装置壳体(1)的内部设置有过渡板(9)，所述过渡板(9)的两端均通过下支撑板(10)与装置壳体(1)内侧壁连接，所述过渡板(9)的上方设置有压板(11)，所述压板(11)的上端连接上支撑铁板(12)，所述上支撑铁板(12)的下端面连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的下端贯穿下支撑板(10)上开设的限位孔，所述限位杆(13)活动套接有弹簧(14)，弹簧(14)的上下端分别与上支撑铁板(12)和下支撑板(10)连接，所述下支撑板(10)的上端面连接有电磁铁(15)，所述装置壳体(1)的内底壁连接有隔板(16)，隔板(16)的右侧与装置壳体(1)的侧壁之间形成绳缆存储仓，所述声呐本体(7)的上端连接有绳缆(8)，绳缆(8)远离声呐本体(7)的一端由第一滚筒(4)和第二滚筒(6)之间、过渡板(9)和压板(11)之间穿过与绳缆存储仓的内部连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶声呐升降装置，其特征在于：所述过渡板(9)与水平面的夹角为30度，压板(11)的下端面与过渡板(9)平行，所述压板(11)的下端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红军，
申请(专利权)人：威海职业学院，
类型：新型
国别省市：山东,37