用于移动炉排机的托盘车的侧壁、包括这种侧壁的托盘车以及用于转换托盘车的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于移动炉排机的托盘车(10)的侧壁(24)。根据本发明专利技术，所述侧壁(24)包括直立部(30)、翼部(32)和下连接凸缘(34、34')。所述翼部(32)具有上表面，该上表面用作托盘车(10)的装载表面的延伸，所述翼部(32)的所述上表面(60)相对于水平面成一定角度设置。

Side walls of pallet trucks for moving grate machines, pallet trucks including such side walls, and methods for converting pallet trucks

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于移动炉排机的托盘车的侧壁、包括这种侧壁的托盘车以及用于转换托盘车的方法
本专利技术一般涉及用于热处理装材料(例如铁矿石或锌矿石)的移动炉排机的托盘车。更具体地，本专利技术涉及一种侧壁和用于将现有托盘车转换成具有更大容量的托盘车的方法。
技术介绍
移动炉排机通常在烧结或造粒厂中是众所周知的，其中散装材料经受热处理。移动炉排机包括多个托盘车，从托盘车接收来自进给装置的散装材料。托盘车在水平延伸的顶部绞线上行进通过至少一个处理站，其中空气垂直地通过托盘车并通过散装材料。在上部绞线的末端，经热处理的散装材料通过重力从托盘车倾倒，然后托盘车上下颠倒地返回到移动炉排机的前端。在US6523673中可以看到这种移动炉排机的一个例子。托盘车具有穿孔底板，该穿孔底板由单独的炉条构成，炉条间具有空间，以允许空气沿向下方向或向上方向通过，这取决于处理站。空气穿过穿孔底板并穿过散装材料。托盘车由车身组成，车身上安装有炉条。侧壁位于托盘车的每个横向间隔开的侧面，以防止散装物料从托盘车的侧面向外溢出。每个托盘车还具有用于沿着移动炉排机在导轨上骑行的轮子，使得各个托盘车处于邻接关系，以形成用于散装物料的连续移动的穿孔底板。由于移动炉排机的恶劣环境，托盘车需要进行日常维护。特别是，炉条受到很大的损坏，因此需要更换，以免对散装材料的热处理过程产生负面影响。已经开发了锁定装置，其中通过车身的端部铸件将诸如杆之类的下部支撑件送入，并与炉条啮合，以将其保持在适当位置。当锁定装置缩回时，可以容易且快速地更换炉条。多年来，一直希望增加移动炉排机的容量。这当然可以通过提供更宽的托盘车来实现。这种较宽的托盘车具有较大的装载表面，因此可以承载更多的散装材料。KR10-0843912公开了一种转换的托盘车，其具有安装在车身上的延伸部，用于将侧壁进一步向外移动。现有炉条与新放置的侧壁之间的空间设有盖板。因此，装载表面不再局限于穿孔底板的炉条，而是还包括盖板。因此，装载表面增加并且堆积在托盘车上的散装材料的量也增加。然而，应该注意的是，盖板是不可渗透的，并且通过散装材料的任何气流在盖板的角部和侧壁中减小，从而产生所谓的死区。因此，在这种死区中，散装材料的热处理是不充分的。为了改善扩展区域上的散装材料的热处理，EP1725821建议通过为车身的侧壁提供向外延伸的上部来修改车身。然而，这需要更换所有托盘车，从而增加转换成本。此外，尽管可以减少死区，但是不会消除死区。KR10-0843912和EP1725821的主要缺点之一是不再容易接近与炉条接合的下部支撑件。因此，更换炉条是一个困难且漫长的过程。不正确的炉条维护可能导致炉条的磨损增加，对工艺设备的损坏和生产效率的降低。技术问题因此，本专利技术的目的是提供一种改进的侧壁，用于将现有的托盘车转换成具有更大容量的托盘车，而不具有某些现有技术尝试的缺点。该目的通过如权利要求1所述的侧壁实现。本专利技术的另一个目的是进一步提供一种改进的转换托盘车。该目的通过如权利要求12所述的托盘车实现。本专利技术的另一个目的是进一步提供一种用于转换托盘车的改进方法。该目的通过如权利要求13所述的方法实现。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于移动炉排机的托盘车的侧壁。根据本专利技术，侧壁包括位于翼部上方的直立部和下连接凸缘。翼部具有上表面，该上表面用作托盘车的装载表面的延伸，翼部的上表面相对于水平面成一定角度布置。这种侧壁不仅具有增加托盘车的装载面积并因此增加移动炉排机的容量的优点，还进一步提高了托盘车的侧面区域中的热处理质量。实际上，翼部构造成直接支撑其上的散装材料。由于翼部的上表面相对于水平面以向上的角度布置，因此减小了延伸的装载区域中的所谓的死区。通过该区域中的散装材料的气流被优化并且热处理的散装材料的质量得到改善。另外的优点是在散装材料的热处理期间减少了溢出和粉尘产生，这是因为通过去除死区改善了气流条件。实际上，现有的加宽解决方案的典型问题，例如，KR10-0843912的一个典型问题是加宽后灰尘和溢出物大量增加。改善的空气流动还导致在靠近延伸部的区域中减少了炉条的磨损。优选地，相对于水平面的角度在2°和70°之间，更优选地在5°和45°之间，更优选地在5°和20°之间，并且最优选地在10°和25°之间的范围内。直立部、翼部和下连接凸缘形成为一体。在现有技术的解决方案中，需要额外的耐磨部件来保护结构的敏感区域，例如各个部件之间的螺栓或接头。根据本专利技术的侧壁不需要这种额外的耐磨板，因为暴露于散装材料的表面是连续的。这有助于降低托盘车的重量，还可以减少维护需求和成本。直立部和翼部之间的接合部可以倒圆；从而进一步优化在延伸的装载区域中通过松散材料的气流。侧壁可以由至少一个下部和至少一个上部形成，下部包括下连接凸缘、翼部和直立部。直立部可包括上连接凸缘，用于连接侧壁的上部，上部形成直立部的延伸。这种侧壁延伸增加了装载区域的高度，从而增加了可以暴露于热处理的松散材料的量。优选地，侧壁包括一个以上的下部和一个以上的上部。实际上，托盘车的整个宽度的下部的数量可以与上部的数量不同。通常，例如，托盘车的一个侧壁可以具有两个下部，所述两个下部可以具有连接到其上的三个上部。这些上部和下部的交错布置加强了侧壁的整体结构。根据本专利技术的第一种实施方式，下连接凸缘基本上是水平的并且在翼部下方向后延伸，在翼部和下连接凸缘之间形成凹槽。这提供了翼部和下连接凸缘的紧凑布局，同时提供了可用于接近用于将下连接凸缘连接到托盘车的车身的螺栓的凹槽。下连接凸缘包括用于将侧壁连接到托盘车的孔洞，孔洞可通过凹槽接近。在通过凹槽提供侧壁与托盘车的连接的同时，用于实现这种连接的螺栓仍然可以从外部接近，从而大大方便了托盘车的维护。先前的解决方案已经建议将螺栓布置在托盘车的内侧上，因此螺栓直接暴露于散装材料。由于恶劣的条件，虽然提供盖板以试图保护螺栓，即使并非不可能，但是螺栓也很难松开。下连接凸缘优选地包括至少一个基本水平的孔洞，用于通过其接收用于托盘车的炉条的锁定装置的至少一个下部支撑件。即使侧壁就位，锁定装置仍可从外部接近。因此，可以在不需要首先移除侧壁的情况下移除保持装置。可以实现托盘车的炉条的方便维护。而且，本专利技术的保持装置可以类似于用于现有托盘车(即更换侧壁而没有增加其装载表面的托盘车)的保持装置。在加宽的托盘车上可以使用相同类型的炉条和保持装置。这当然导致转换现有托盘车所需的投资减少。根据本专利技术的优选第二种实施方式，下连接凸缘基本上是垂直的并且与托盘车上的垂直凸起接合。垂直凸起优选地与托盘车的端部铸件一体形成。下连接凸缘包括用于将侧壁连接到托盘车的垂直凸起的孔洞。侧壁可以进一步包括连接到翼部的下面的至少一个加强肋，加强肋被成形为使得当安装侧壁时与端部铸件的上侧和垂直凸起的横向部分接触。垂直凸起可以夹在下连接凸缘和加强肋之间。下连接凸缘和垂直凸起包括至少一个基本上水平的孔洞，用于通过其接收用于托盘车的炉条的锁定装置的至少一个下部支撑件。本专利技术还涉及一种用于移动式炉排机的托盘车，其中托盘车包括具有用于在行进式炉排机的轨道上行进的轮子的车身和布置在车身上的穿孔底板，该穿孔底板由多个炉条形成，穿孔底板构造成用于散装材料的装载表面。根据本专利技术，托盘车还包括如上所述的侧壁，其中侧壁的翼部具有上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动炉排机的托盘车(10)的侧壁(24)，所述侧壁包括位于翼部(32)上方的直立部(30)和下连接凸缘(34、34')，其中所述直立部(30)、所述翼部(32)和所述下连接凸缘(34、34')一体形成；其中所述翼部(32)具有上表面(60)，所述上表面(60)用作所述托盘车(10)的装载表面的延伸，并且所述翼部(32)的所述上表面(60)相对于水平面成一定角度设置；并且其中所述下连接凸缘包括用于将所述侧壁(24)连接到所述托盘车(10)的孔洞(46)，并且所述翼部(32)在所述孔洞(46)上延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.17 EP 17151839.21.一种用于移动炉排机的托盘车(10)的侧壁(24)，所述侧壁包括位于翼部(32)上方的直立部(30)和下连接凸缘(34、34')，其中所述直立部(30)、所述翼部(32)和所述下连接凸缘(34、34')一体形成；其中所述翼部(32)具有上表面(60)，所述上表面(60)用作所述托盘车(10)的装载表面的延伸，并且所述翼部(32)的所述上表面(60)相对于水平面成一定角度设置；并且其中所述下连接凸缘包括用于将所述侧壁(24)连接到所述托盘车(10)的孔洞(46)，并且所述翼部(32)在所述孔洞(46)上延伸。2.根据权利要求1所述的侧壁(24)，其中，相对于水平面的所述角度在2°和70°之间，更优选地在5°和45°之间，更优选地在5°和20°之间，并且最优选地在10°和25°之间的范围内。3.根据前述权利要求中任一项所述的侧壁(24)，其中，所述侧壁(24)包括至少一个下部(25)和至少一个上部(26)，所述下部(25)包括所述下连接凸缘(34)、所述翼部(32)和所述直立部(30)，其中所述下部(25)包括用于将所述上部(26)连接到其上的上连接凸缘(36)，所述上部(26)形成所述直立部(30)的延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的侧壁(24)，其中，所述下连接凸缘(34)基本上是水平的并且在所述翼部(32)的下方向后延伸，在所述翼部(32)和所述下连接凸缘(34)之间形成凹槽(66)。5.根据权利要求4所述的侧壁(24)，其中，所述孔洞(46)可通过所述凹槽(66)接近。6.根据权利要求4或5所述的侧壁(24)，其中，所述下连接凸缘(34)包括至少一个基本水平的孔洞(48)，所述孔洞(48)用于通过其接收用于所述托盘车(10)的炉条(18)的锁定装置(20)的至少一个下部支撑件(54)。7.根据权利要求1至3中任一项所述的侧壁(24)，其中，所述下连接凸缘(34')基本上是竖直的，并且与所述托盘车(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·舒克洛克拉斯，M·缪勒，G·斯楚博，M·霍夫曼，
申请(专利权)人：保罗沃思公司，保罗沃思德国公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU