一种解锁机构用拉索制造技术

本实用新型专利技术公开一种解锁机构用拉索，包括拉索本体，所述拉索本体的一端连接有滑块，且拉索本体的另一端连接有接头，所述滑块上连接有用于降低噪音的第一静音管，所述接头上连接有用于降低噪音的第二静音管。所述一种解锁机构用拉索通过在滑块处安装第一静音管，并在接头处安装第二静音管，能有效降低噪声，且第一静音管、第二静音管均采用热缩套管，不仅安装方便、且热缩套管与钣金件碰撞产生的声音较小，此外，第一静音管外部、第二静音管外部包覆的吸音棉能够进一步降低噪声，结构简单、易于实现。

A Cable for Unlocking Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种解锁机构用拉索
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种解锁机构用拉索。
技术介绍
目前，汽车座椅上解锁机构采用的拉线通常通过金属接头与相应的钣金件连接在一起，由于制造精度、安装精度等问题，金属接头与钣金件之间会有一定间隙，由此，在运行过程中，两者相碰撞会发出异响，产生的噪音较大，由此，急需解决。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，提供一种解锁机构用拉索，以解决现有解锁机构用拉索与钣金件装配后存在一定间隙，运行过程中两者发生碰撞会发出异响，产生噪音较大的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种解锁机构用拉索，包括拉索本体，所述拉索本体的一端连接有滑块，且拉索本体的另一端连接有接头，所述滑块上连接有用于降低噪音的第一静音管，所述接头上连接有用于降低噪音的第二静音管。作为本技术的一种优选方案，所述第一静音管、第二静音管均为热缩套管。作为本技术的一种优选方案，所述第一静音管、第二静音管的外壁上包覆设置有吸音层。作为本技术的一种优选方案，所述吸音层为吸音棉。作为本技术的一种优选方案，所述接头为Z形结构。本技术的有益效果为，所述一种解锁机构用拉索通过在滑块处安装第一静音管，并在接头处安装第二静音管，能有效降低噪声，且第一静音管、第二静音管均采用热缩套管，不仅安装方便、且热缩套管与钣金件碰撞产生的声音较小，此外，第一静音管外部、第二静音管外部包覆的吸音棉能够进一步降低噪声，结构简单、易于实现。附图说明图1为本技术一种解锁机构用拉索的结构示意图；图2为滑块的结构示意图；图3为接头的结构示意图。图中：1、拉索本体；2、滑块；21、第一静音管；3、接头；31、第二静音管。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。请参照图1至图3所示，图1为本技术一种解锁机构用拉索的结构示意图；图2为滑块的结构示意图；图3为接头的结构示意图。于本实施例中，一种解锁机构用拉索，包括拉索本体1，所述拉索本体1的一端连接有滑块2，且拉索本体1的另一端连接有接头3，所述接头3为Z形结构，所述滑块2上连接有用于降低噪音的第一静音管21，所述接头3上连接有用于降低噪音的第二静音管31，所述第一静音管21、第二静音管31均为热缩套管，且第一静音管21、第二静音管31的外壁上包覆设置有吸音层，所述吸音层为吸音棉。上述一种解锁机构用拉索通过在滑块2处安装第一静音管21，并在接头3处安装第二静音管31，能有效降低噪声，且第一静音管21、第二静音管31均采用热缩套管，不仅安装方便、且热缩套管与钣金件碰撞产生的声音较小，此外，第一静音管外部、第二静音管外部包覆的吸音棉能够进一步降低噪声，结构简单、易于实现。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种解锁机构用拉索，包括拉索本体，所述拉索本体的一端连接有滑块，且拉索本体的另一端连接有接头，其特征在于：所述滑块上连接有用于降低噪音的第一静音管，所述接头上连接有用于降低噪音的第二静音管。

【技术特征摘要】
1.一种解锁机构用拉索，包括拉索本体，所述拉索本体的一端连接有滑块，且拉索本体的另一端连接有接头，其特征在于：所述滑块上连接有用于降低噪音的第一静音管，所述接头上连接有用于降低噪音的第二静音管。2.根据权利要求1所述的一种解锁机构用拉索，其特征在于：所述第一静音管、第二静音管均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁燕峰，
申请(专利权)人：无锡市道普威控制索有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32