【技术实现步骤摘要】
一种检测车辆的方法、装置及车辆
本专利技术涉及汽车互联网
，尤其涉及一种检测车辆的方法、装置及车辆。
技术介绍
在驾车行驶的过程中，经常会遇见雨雾天气，为了保证行车安全，汽车上通常都配备有雾灯，用于在雨雾天气行车时进行安全警示，驾驶员可以通过观测其它车辆上的雾灯而判断周围大概的车辆分布情况，这样可以尽量确保行车安全。在天气情况较恶劣时，雾灯发出的光线在雨雾环境中的穿透作用有限，在能见度较低的情况下，驾驶员不能很好的判断前后车的情况，若汽车行驶速度较快，则极易出现追尾等安全事故。也就是说，目前在行车过程中，驾驶员只能通过灯光或者后视镜被动的人为观察驾驶车辆前后是否有车辆以及相互之间的大概车距，然而在雨雾天气等能见度较低的情况下，则难以准确的判断附近的车辆分布情况，所以容易导致安全事故的发生，而目前却缺乏相应的解决方案。
技术实现思路
本申请实施例提供一种检测车辆的方法、装置及车辆，用于检测车辆附近的其它车辆的分布情况，从而为用户提供安全的驾驶参考，确保行车安全。一方面，提供一种检测车辆的方法，所述方法包括：控制设置于车辆外部的光发射装置发射探测光信号，并记录发射时...
【技术保护点】
1.一种检测车辆的方法，其特征在于，所述方法包括：控制设置于车辆外部的光发射装置发射探测光信号，并记录发射时间；获取设置于所述车辆外部的光电传感器的光信号检测数据；其中，所述光发射装置和所述光电传感器均设置于所述车辆的车身前部或车身后部或车身右侧或车身左侧中的至少一个位置；根据所述光信号检测数据，确定接收到的其它车辆响应于所述探测光信号所发射的光信号的次数以及接收时间；根据所述次数确定所述其它车辆的数量，并根据所述接收时间与所述发射时间之间的时间间隔确定与所述其它车辆之间的车距。
【技术特征摘要】
1.一种检测车辆的方法，其特征在于，所述方法包括：控制设置于车辆外部的光发射装置发射探测光信号，并记录发射时间；获取设置于所述车辆外部的光电传感器的光信号检测数据；其中，所述光发射装置和所述光电传感器均设置于所述车辆的车身前部或车身后部或车身右侧或车身左侧中的至少一个位置；根据所述光信号检测数据，确定接收到的其它车辆响应于所述探测光信号所发射的光信号的次数以及接收时间；根据所述次数确定所述其它车辆的数量，并根据所述接收时间与所述发射时间之间的时间间隔确定与所述其它车辆之间的车距。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：控制所述光电传感器发送探测电信号，并获取所述光电传感器的电信号检测数据，其中，所述探测电信号中携带所述车辆的车辆标识；根据所述电信号检测数据，确定接收到的响应于所述探测电信号的车辆所发送的反馈电信号，其中，所述反馈电信号中携带第一车辆标识和第二车辆标识，所述第一车辆标识为发送该反馈电信号的车辆接收到的探测电信号中携带的车辆标识，所述第二车辆标识为发送该反馈电信号的车辆的车辆标识；根据所述反馈电信号中携带的第一车辆标识和第二车辆标识确定响应于所述探测电信号的车辆的数量，并判断该数量与根据所述次数所确定的所述其它车辆的数量是否相同；若不相同，则根据响应于所述探测电信号的车辆的数量修正所述其它车辆的数量。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：生成安全提示信息，其中，所述安全提示信息用于提示所述其它车辆的数量以及与所述其它车辆之间的车距；输出所述安全提示信息。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述反馈电信号中还携带有发送该反馈电信号的车辆的车型信息、车速信息、位置信息中的至少一种。5.如权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据确定的其它车辆的数量和/或与每辆其它车辆之间的车距，确定车辆驾驶策略；控制所述车辆按照所述车辆驾驶策略进行行驶。6.如权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，控制设置于车辆外部的光发射装置发射...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵新，
申请(专利权)人：北京梧桐车联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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