一种轴承润滑油路制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承润滑设备，具体为一种轴承润滑油路。本实用新型专利技术的有益效果是：轴承座上设有集油槽和流油孔，集油槽内的润滑油通过流油孔流到右油腔，对轴承另一侧润滑；轴承座设有回油底孔，右油腔内的油会通过回油底孔流回左油腔，形成润滑油的循环；轴承座还设有回油槽，流油孔穿过回油槽，回油槽底部设有回油孔，润滑油通过流油孔、回油槽和回油孔循环，带走轴承热量；轴承座设有透气孔，保证润滑油循环顺畅；轴上连接有甩油盘，甩油盘将左油腔内的润滑油甩到集油槽内；轴承座上设有放油孔和注油孔，放油孔和注油孔外连接有堵头。轴承两侧均能充分润滑，增加轴承使用寿命，润滑油的循环能带走轴承热量，降低轴承温度，增加轴承使用寿命。

A Bearing Lubricating Oil Circuit

【技术实现步骤摘要】
一种轴承润滑油路
本技术涉及轴承润滑设备，具体为一种轴承润滑油路。
技术介绍
现有技术的轴承润滑一般采用油润滑或脂润滑。脂润滑一般是在轴承体腔内加入一定量的润滑脂，靠轴承转动把润滑脂带到轴承内圈，以达到润滑效果。油润滑一般是在轴承体腔内加入一定量的润滑油，靠甩油环，甩油盘等把润滑油甩如轴承，以达到润滑效果。现有技术的脂润滑，由于空间限制，加入的润滑脂较少，润滑不均匀，需要频繁的添加润滑脂，且添加润滑脂操作繁琐，使用不方便。现有技术的油润滑，润滑油只在轴承的一侧，润滑油不能很好的流道轴承的另一侧，存在润滑不充分的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承润滑油路，使润滑油既能均匀的润滑轴承两侧，又能在轴承体油腔内循环流动，从而使轴承得到充分的润滑，同时还能带走一部分轴承产生的热量，降低轴承温度。为解决上述技术问题，本技术的一种轴承润滑油路，包括轴承座、压盖Ⅰ、压盖Ⅱ轴和轴承，轴承连接在轴承座内，轴承座一端连接有压盖Ⅰ，轴承座另一端连接有压盖Ⅱ；轴连接在轴承内；轴穿过轴承座、压盖Ⅰ和压盖Ⅱ；轴承座内腔被轴承分为左油腔和右油腔。轴承座上设有集油槽和流油孔，集油槽设在轴承座内壁上，集油槽设在左油腔内，集油槽沿轴承座轴向设置；流油孔为轴承座上的通孔，流油孔设在轴承的外侧，流油孔一端设在集油槽内，流油孔另一端设在右油腔内。润滑油装在左油腔内，在轴运转时，集油槽内汇集润滑油，集油槽内的润滑油通过流油孔流到右油腔，以实现对轴承另一侧的润滑。进一步的，所述的轴承座还设有回油底孔，回油底孔设在轴承外侧，回油底孔设在轴承座底部，回油底孔沿轴承座轴向设置，回油底孔为轴承座上的通孔，回油底孔一端设在左油腔内，回油底孔另一端设在右油腔。右油腔内的有会通过回油底孔流回左油腔，形成润滑油的循环。进一步的，所述的轴承座还设有回油槽，回油槽为轴承座内壁上的凹槽，回油槽沿轴承座内壁圆周设置，回油槽设在轴承座连接轴承的内壁上。所述的流油孔穿过回油槽。流油孔内的润滑油除了流到右油腔外，还会流到回油槽内，回油槽内的油可对轴承外圈进行降温。进一步的，所述的轴承座底部还设有回油孔，回油孔沿轴承座轴向设置，回油孔设在回油槽底部，回油孔一端设在回油槽内，回油孔另一端设在左油腔内。回油槽内的润滑油通过回油孔流回左油腔，实现回油槽内润滑油的循环，带走轴承热量。进一步的，所述的轴承座还设有透气孔，透气孔设在轴承外侧，透气孔设在轴承座顶部，透气孔沿轴承座轴向设置，透气孔为通孔，透气孔一端设在左油腔内，透气孔另一端设在右油腔内。透气孔连通左油腔和右油腔，润滑油在循环时，透气孔起透气作用，保证润滑油循环顺畅。进一步的，所述的轴上连接有甩油盘，甩油盘连接在左油腔内的轴上。甩油盘将左油腔内的润滑油甩到集油槽内。进一步的。所述的轴承座上还设有放油孔和注油孔，放油孔设在轴承座底部，放油孔和注油孔贯穿轴承座，放油孔和注油孔设在左油腔内。放油孔设在轴承座底部，换油时通过放油孔可将轴承座内所有润滑油排出。进一步的，所述的放油孔和注油孔内均连接有堵头。堵头防止润滑油泄漏，本技术的有益效果是：轴承座上设有集油槽和流油孔，集油槽内的润滑油通过流油孔流到右油腔，以实现对轴承另一侧的润滑；轴承座还设有回油底孔，右油腔内的有会通过回油底孔流回左油腔，形成润滑油的循环；所述的轴承座还设有回油槽，流油孔穿过回油槽，回油槽底部设有回油孔，润滑油通过流油孔、回油槽和回油孔循环，带走轴承热量；轴承座设有透气孔，保证润滑油循环顺畅；轴上连接有甩油盘，甩油盘将左油腔内的润滑油甩到集油槽内；轴承座上设有放油孔和注油孔，放油孔和注油孔外连接有堵头。轴承两侧均得到充分润滑，增加轴承使用寿命，润滑油的循环还能带走轴承热量，降低轴承温度，增加轴承使用寿命。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术轴承座的剖视图；图3为本技术图2的A-A剖视图；图4为本技术图3中B-B剖视图；图5为本技术图4中C-C剖视图；图6为本技术润滑油流向示意图。图中：1.轴承座，101.集油槽，102.流油孔，103.回油槽，104.回油孔，105，回油底孔，106.透气孔，107.放油孔，108.注油孔，2.压盖Ⅰ，3.压盖Ⅱ，4.轴，5.轴承，6.甩油盘，7.左油腔，8.右油腔。9.堵头。具体实施方式如图2，图3所示，本技术的轴承座1内有一圈凸台，凸台用于安装轴承5，凸台两侧为左油腔7和右油腔8。轴承座1内壁上加工有集油槽101，如图4所示，集油槽101在轴承座1内壁上加工有两个。轴承座1上还加工有流油孔102，流油孔102如图4所示，流油孔102为通孔，流油孔102贯穿凸台连通集油槽101和右油腔8，流油孔102设有两个。如图2，图5所示，轴承座1内凸台内壁上加工有回油槽103，回油槽沿凸台内壁圆周设置，回油槽103不是一圈整圆，在回油槽103的两处尾部加工有回油孔104，回油孔104将回油槽103于左油腔7连通。又如图4所示，流油孔102贯穿回油槽103。如图2，图3所示，轴承座1内凸台上还加工有回油底孔105和透气孔106，回油底孔105设在凸台底部，透气孔106设在凸台底部，回油底孔105和透气孔106均设有两个，回油底孔105和透气孔106均连通左油腔7和右油腔8。如图2所示，轴承座1壁上还加工有放油孔107和注油孔108，放油孔107和注油孔108均加工在左油腔7一侧的轴承座1壁上，放油孔107和注油孔108内均加工有内螺纹。如图1所示，本技术的轴承座1的凸台内安装有轴承5，轴承5内安装有轴4，轴承座1两端螺栓连接有压盖Ⅰ和压盖Ⅱ，轴承座1与压盖Ⅰ和压盖Ⅱ均设有密封圈形成密封，轴4穿过压盖Ⅰ、压盖Ⅱ和轴承座1，轴4上还安装有甩油盘6，甩油盘6被垫片及螺母固定在轴4上，甩油盘6安装在左油腔7一侧的轴上。放油孔107和注油孔108内螺纹连接有堵头9。通过注油孔108将润滑油加入左油腔7，轴承运转时，左油腔7内的润滑油对轴承的左侧进行润滑；甩油盘6会讲润滑油甩到集油槽101内，如图6所示，集油槽101内的有会流入流油孔102；流油孔102内的一部分润滑油会通过流油孔102流到右油腔8内，右油腔8内的油对轴承的右侧进行润滑，右油腔8内的润滑油最终通过回油底孔105流回左油腔7；这一路的润滑油在润滑轴承的同时循环时也会轴承进行降温。流油孔102内的另一部分润滑油会流入回油槽103，润滑油流过回油槽103从回油孔104流回左油腔7；这一路的润滑油将轴承的热量带走。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承润滑油路，包括轴承座（1）、压盖Ⅰ（2）、压盖Ⅱ（3）、轴（4）和轴承（5），轴承（5）连接在轴承座（1）内，轴承座（1）一端连接有压盖Ⅰ（2），轴承座（1）另一端连接有压盖Ⅱ（3）；轴（4）连接在轴承（5）内；轴（4）穿过轴承座（1）、压盖Ⅰ（2）和压盖Ⅱ（3）；轴承座（1）内腔被轴承（5）分为左油腔（7）和右油腔（8），其特征在于：轴承座（1）上设有集油槽（101）和流油孔（102），集油槽（101）设在轴承座（1）内壁上，集油槽（101）设在左油腔（7）内，集油槽（101）沿轴承座（1）轴向设置；流油孔（102）为轴承座（1）上的通孔，流油孔（102）设在轴承（5）的外侧，流油孔（102）一端设在集油槽（101）内，流油孔（102）另一端设在右油腔（8）内。

【技术特征摘要】
1.一种轴承润滑油路，包括轴承座（1）、压盖Ⅰ（2）、压盖Ⅱ（3）、轴（4）和轴承（5），轴承（5）连接在轴承座（1）内，轴承座（1）一端连接有压盖Ⅰ（2），轴承座（1）另一端连接有压盖Ⅱ（3）；轴（4）连接在轴承（5）内；轴（4）穿过轴承座（1）、压盖Ⅰ（2）和压盖Ⅱ（3）；轴承座（1）内腔被轴承（5）分为左油腔（7）和右油腔（8），其特征在于：轴承座（1）上设有集油槽（101）和流油孔（102），集油槽（101）设在轴承座（1）内壁上，集油槽（101）设在左油腔（7）内，集油槽（101）沿轴承座（1）轴向设置；流油孔（102）为轴承座（1）上的通孔，流油孔（102）设在轴承（5）的外侧，流油孔（102）一端设在集油槽（101）内，流油孔（102）另一端设在右油腔（8）内。2.根据权利要求1所述的一种轴承润滑油路，其特征在于：所述的轴承座（1）还设有回油底孔（105），回油底孔（105）设在轴承（5）外侧，回油底孔（105）设在轴承座（1）底部，回油底孔（105）沿轴承座（1）轴向设置，回油底孔（105）为轴承座（1）上的通孔，回油底孔（105）一端设在左油腔（7）内，回油底孔（105）另一端设在右油腔（8）。3.根据权利要求1所述的一种轴承润滑油路，其特征在于：所述的轴承座（1）还设有回油槽（103），回油槽（103）为轴承座（1）内壁上的凹槽，回油槽（103）沿轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，吴应德，马柏青，曾耀宗，万美，丁虎，
申请(专利权)人：兰州兰泵有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62