一种EGR冷却器的散热翅片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种EGR冷却器的散热翅片，所述散热翅片安装于冷却器的废气管内，所述散热翅片包括若干块垂直板部和水平板部，垂直板部和水平板部顺次相连构成了上下往复的槽状结构，该槽状结构包括若干个单槽部，每个单槽部沿长度方向波浪形延伸，每条单槽部均包括一块水平板部和两块垂直板部，水平板部和两个垂直板部形成了横截面为U形槽状结构，两个垂直板部的上游端部和下游端部均设置有应力分散缺口，所述两个垂直板部还设置有贯通孔。该散热翅片可以有效的提高热交换的均匀性，并且降低高度方向上的局部热应力，避免局部热应力过高而破损。

A Heat Dissipating Fin of EGR Cooler

【技术实现步骤摘要】
一种EGR冷却器的散热翅片
本技术涉及一种散热翅片，尤其涉及一种EGR冷却器的散热翅片。
技术介绍
EGR(EGR：ExhaustGasRecirculation)是通过再循环一部分排出气体至进气系统从而加大吸入空气中CO2的浓度以及降低燃烧室的温度而减少NOx的系统。而在汽车的EGR系统中的冷却器就是用于将排出气体进行降温的装置。而目前的冷却器包括外壳和设置于外壳内部的管芯体，所述管芯体包括若干个废气扁管，废气扁管和外壳构成了管壳式换热器，壳体内流动冷却水，而废气扁管内则流通发动机排出的废气，废气与冷却水进行热交换，从而实现冷却降温。而废气扁管内一般都会放置散热翅片。而目前的散热翅片在长度方向上为波浪形，而在横截面上为上下往复弯折的U字形结构，这种散热翅片塞入到废气扁管内就将废气扁管分割成了若干个相对独立的通道，然由于废气进入到废气扁管内的若干各个通道的气流量不可控，因此就可能出现废气扁管的其中某些通道气流量大而温度过高，某些通道的温度较低，这样导致废气的冷却效率低。另外，目前的散热翅片在长度方向是波浪形结构，因此在长度方向上可以有效的降低的热膨胀可能，避免某处热应力集中而导致破损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种EGR冷却器的散热翅片，所述散热翅片安装于冷却器的废气管内，其特征在于：所述散热翅片包括若干块垂直板部和水平板部，垂直板部和水平板部顺次相连构成了上下往复的槽状结构，该槽状结构包括若干个单槽部，每个单槽部沿长度方向波浪形延伸，每条单槽部均包括一块水平板部和两块垂直板部，水平板部和两个垂直板部形成了横截面为U形槽状结构，两个垂直板部的上游端部和下游端部均设置有应力分散缺口，所述两个垂直板部还设置有贯通孔。

【技术特征摘要】
1.一种EGR冷却器的散热翅片，所述散热翅片安装于冷却器的废气管内，其特征在于：所述散热翅片包括若干块垂直板部和水平板部，垂直板部和水平板部顺次相连构成了上下往复的槽状结构，该槽状结构包括若干个单槽部，每个单槽部沿长度方向波浪形延伸，每条单槽部均包括一块水平板部和两块垂直板部，水平板部和两个垂直板部形成了横截面为U形槽状结构，两个垂直板部的上游端部和下游端部均设置有应力分散缺口，所述两个垂直板部还设置有贯通孔。2.如权利要求1所述的一种EGR冷却器的散热翅片，其特征在于：所述缺口为半圆形缺口，该贯通孔为圆形通孔，该半圆形缺口的直径与贯通孔的直径相同。3.如权利要求2所述的一种EGR冷却器的散热翅片，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵镛国，
申请(专利权)人：张家港科伦斯汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32