钢筋排距控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种钢筋排距控制装置，包括：螺杆，成形有外螺纹，所述螺杆的端部固定有第一夹持组件以夹持钢筋；套管，内部中空，所述套管的内壁成形有内螺纹，所述套管的内螺纹与所述螺杆的外螺纹螺接紧固，所述套管远离所述第一夹持组件的一端设有第二夹持组件以夹持相邻排钢筋，调节所述螺杆伸出所述套管的长度以令所述第一夹持组件与所述第二夹持组件内钢筋端部的距离与所述钢筋排距相等。本实用新型专利技术装置结构简单，操作方便，适于大面积使用、不同部位水平钢筋、纵向钢筋排距的控制，精度较高，相对于传统的加工成型后使用及现场焊接操作更具有灵活调节的特点、安全环保，且不会对既有结构造成破坏。

Reinforcement spacing control device

【技术实现步骤摘要】
钢筋排距控制装置
本技术涉及建筑施工
，具体来说涉及一种钢筋排距控制装置。
技术介绍
建筑工程现浇结构板及剪力墙钢筋一般采用双排配筋。尤其在明挖车站地铁施工中，钢筋混凝土竖向结构承受的荷载非常大，其中作为骨架的钢筋，起到至关重要的作用，钢筋排距及保护层是否符合设计要求，直接关系到钢筋作用的发挥和结构构件承载力。钢筋量及钢筋安装密度较大，钢筋绑扎过程中往往因钢筋排距控制不到位而造成钢筋保护层过大或过小，使钢筋混凝土结构性能受到变化，减弱了结构构件承载力，成为施工质量通病。目前控制板及剪力墙钢筋排距的施工措施一般采用“马凳筋”及“双F夹筋”，主要用途是控制板上下及剪力墙两边受力钢筋的间距，防止在施工过程中发生变化。板“马凳筋”由长度等于钢筋排距的钢筋料与上下受力钢筋焊接而成，板“双F夹筋”由两根“F型钢筋对焊，其中两端F型凹槽的距离即为钢筋排距用来进行现场定位”，以上两种方式对于控制板及剪力墙钢筋排距的作用非常有限，现场排距控制措施精度不足，且随着钢筋面积增大造成材料浪费过多，成本增加，马凳筋焊接过程中易对防水卷材及受力主筋造成性能破坏。
技术实现思路
鉴于上述情况，本技术提供一种结构简单、操作方便、精度高且可周转使用的钢筋排距控制装置，解决现有的钢筋排距控制装置精度控制不足、材料浪费多、成本高以及容易对防水卷材、受力主筋造成性能破坏的技术问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：提供一种钢筋排距控制装置，包括：螺杆，成形有外螺纹，所述螺杆的端部固定有第一夹持组件以夹持钢筋；套管，内部中空，所述套管的内壁成形有内螺纹，所述套管的内螺纹与所述螺杆的外螺纹螺接紧固，所述套管远离所述第一夹持组件的一端设有第二夹持组件以夹持相邻排钢筋，通过调节所述螺杆伸出所述套管的长度以实现调节所述第一夹持组件与所述第二夹持组件所夹持的钢筋间的距离。本技术实施例中，所述螺杆上刻有标准刻度。本技术实施例中，所述第二夹持组件包括夹持部及紧固部，所述夹持部与所述套管的端部可转动连接，通过所述紧固部限位固定夹持于所述夹持部内的钢筋。本技术实施例中，所述夹持部为U形夹，所述U形夹包括相对的二侧壁及连接于所述二侧壁之间的连接板，所述侧壁上成形有螺纹孔，所述连接板通过转轴与所述套管的端部可转动连接；所述紧固部为与所述螺纹孔匹配螺接的螺栓，所述螺栓的端部顶紧所述钢筋于所述U形夹内。本技术实施例中，所述套管远离所述第二夹持组件的一端设有加固部以令所述套管的端部与所述螺杆锁紧。本技术实施例中，还包括套设于所述加固部外部的开口箍圈，所述开口箍圈具有相对的二翼板，所述二翼板的板体成形有翼板孔，所述二翼板通过螺栓穿置所述二翼板孔固定。本技术实施例中，所述加固部为卡槽，所述开口箍圈卡设于所述卡槽内。本技术实施例中，所述加固部上间隔开设有空心槽，所述空心槽自所述套管的末端向所述套管内部延伸，所述加固部受所述开口箍圈挤压并通过所述空心槽向内收缩以令所述开口箍圈的直径大于所述卡槽的直径且小于所述套管的直径。本技术实施例中，所述加固部末端的直径大于所述套管的直径，所述套管的末端具有斜切口，所述开口箍圈自所述斜切口套置于所述加固部外部。本技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：(1)本技术钢筋排距控制装置可周转使用，有效地减少现场钢筋的投入量，节约成本，提高施工一次成优率，提高钢筋施工质量，从而可有效加快工期从而达到精确控制钢筋排距及钢筋保护层的目的。(2)本技术螺杆上刻有标准刻度，通过所述螺杆与套管的旋进旋出调节第一夹持组件与第二夹持组件之间的距离，进而调节钢筋排距，精度较高，相对于传统的加工成型后使用及现场焊接操作更具有灵活调节的特点、安全环保，且不会对既有结构造成破坏。(3)本技术装置结构简单，操作方便，适于大面积使用、不同部位水平钢筋、纵向钢筋排距的控制。附图说明图1是本技术钢筋排距控制装置的结构示意图。图2是本技术钢筋排距控制装置的俯视示意图。附图标记与部件的对应关系如下：螺杆1；套管2；卡槽20；加固部21；开口箍圈211；翼板212；第一夹持组件3；夹持部31；侧壁311；连接板312；紧固部32；第二夹持组件4；夹持部41；紧固部42；转轴5。具体实施方式为利于对本技术的了解，以下结合附图及实施例进行说明。请参阅图1、图2，本技术提供一种钢筋排距控制装置，包括：螺杆1与套管2，所述螺杆1成形有外螺纹，所述螺杆1的端部固定有第一夹持组件3以夹持钢筋；所述套管2内部中空，所述套管2的内壁成形有内螺纹，所述套管2的内螺纹与所述螺杆1的外螺纹螺接紧固；所述套管2的远离所述第一夹持组件3的一端设有第二夹持组件4以夹持相邻排钢筋，通过调节所述螺杆1伸出所述套管2的长度以实现调节所述第一夹持组件3与所述第二夹持组件4所夹持的钢筋间的距离。本技术通过第一夹持组件3、第二夹持组件4对相邻钢筋进行夹持，通过螺杆1与套管2的螺接调节所述相邻排钢筋之间的排距，具有调节精度高、使用方便的特点。本技术实施例中，所述螺杆1上刻有标准刻度，精度至毫米，进一步提高了钢筋排距控制的精度。本技术实施例中，所述套管2远离所述第二夹持组件4的一端设有加固部21以令所述套管2的端部与所述螺杆1锁紧，这是因为套管2与螺杆1是螺接的，但是螺纹是有竖向的倾角的，当钢筋量非常大时，产生的压力会使套管2与螺杆1发生相对位移，降低调节精度；具体地，所述加固部21的外部套设有开口箍圈211，所述开口箍圈211具有相对的二翼板212，所述二翼板212的板体成形有翼板孔，所述二翼板212通过螺栓213穿置所述二翼板孔固定以锁紧所述螺杆1与所述套管2。本技术实施例中，所述开口箍圈211的直径小于所述套管2的直径，所述加固部21为卡槽20，所述开口箍圈211卡设于所述卡槽20内，本技术实施例中，所述卡槽20为成形于所述套管2的管体上的环形凹槽，所述开口箍圈211的直径大于所述卡槽20的直径；优选地，所述加固部21上开设有空心槽，所述空心槽自所述套管2的末端向所述套管2内部延伸，以令所述加固部21具有受挤压而向内收缩的特性，所述开口箍圈211挤压所述加固部21并通过所述空心槽向内收缩以令所述卡槽20的直径小于所述开口箍圈211的直径，便于所述开口箍圈211箍设于所述卡槽20外部；较优地，所述套管2远离所述第二夹持组件4的末端直径大于所述套管2的管体的直径，所述套管2的末端具有斜切口，所述开口箍圈211自所述斜切口套置于所述套管2外部。本技术实施例中，所述第一夹持组件3包括夹持部31及紧固部32，所述夹持部31与所述套管2的端部固定连接，通过所述紧固部32限位固定夹持于所述夹持部31内的钢筋。具体地，所述夹持部31为U形夹，所述U形夹包括相对的二侧壁311及连接于所述二侧壁311之间的连接板312，所述侧壁311上成形有螺纹孔；所述紧固部32为与所述螺纹孔匹配螺接的螺栓，所述螺栓的端部顶紧所述钢筋于所述U形夹内；具体地，所述二侧壁311上均开设有螺纹孔，所述紧固部32对应的为二螺栓，调节所述二螺栓与所述螺纹孔的螺接以调节所述二螺杆末端之间的距离进而适应不同直径的钢筋，所述二螺栓的端部顶紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋排距控制装置，其特征在于，包括：螺杆，成形有外螺纹，所述螺杆的端部固定有第一夹持组件以夹持钢筋；套管，内部中空，所述套管的内壁成形有内螺纹，所述套管的内螺纹与所述螺杆的外螺纹螺接紧固，所述套管远离所述第一夹持组件的一端设有第二夹持组件以夹持相邻排钢筋，通过调节所述螺杆伸出所述套管的长度以实现调节所述第一夹持组件与所述第二夹持组件所夹持的钢筋间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋排距控制装置，其特征在于，包括：螺杆，成形有外螺纹，所述螺杆的端部固定有第一夹持组件以夹持钢筋；套管，内部中空，所述套管的内壁成形有内螺纹，所述套管的内螺纹与所述螺杆的外螺纹螺接紧固，所述套管远离所述第一夹持组件的一端设有第二夹持组件以夹持相邻排钢筋，通过调节所述螺杆伸出所述套管的长度以实现调节所述第一夹持组件与所述第二夹持组件所夹持的钢筋间的距离。2.根据权利要求1所述的钢筋排距控制装置，其特征在于，所述螺杆上刻有标准刻度。3.根据权利要求1所述的钢筋排距控制装置，其特征在于，所述第二夹持组件包括夹持部及紧固部，所述夹持部与所述套管的端部可转动连接，通过所述紧固部限位固定夹持于所述夹持部内的钢筋。4.根据权利要求3所述的钢筋排距控制装置，其特征在于，所述夹持部为U形夹，所述U形夹包括相对的二侧壁及连接于所述二侧壁之间的连接板，所述侧壁上成形有螺纹孔，所述连接板通过转轴与所述套管的端部可转动连接；所述紧固部为与所述螺纹孔匹配螺接的螺栓，所述螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩楠，白书宏，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32