一种车用润滑油生产用灌输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车用润滑油生产用灌输装置，包括固定板，底座，防滑垫，可防护置物架结构，可旋转过滤板结构，可减震放置板结构，连接片，储液箱，连通管，吸水泵，固定管，支撑管，支杆，支撑板，调节螺栓，安装板，控制开关，气缸，防护片和排液管，所述的底座分别螺栓连接在固定板底部的左右两侧；所述的防滑垫胶接在底座的下部；所述的可防护置物架结构安装在固定板上表面的中间位置。本实用新型专利技术紧固板，紧固管，紧固杆，阻挡块，缓冲簧，置物板和挡板的设置，有利于提高润滑油容器的减震效果；固定座，滚子轴承，插杆，过滤板，固定块和握杆的设置，有利于对润滑油内的杂物进行隔离。

An Infusion Device for Vehicle Lubricating Oil Production

【技术实现步骤摘要】
一种车用润滑油生产用灌输装置
本技术属于润滑油生产用灌输
，尤其涉及一种车用润滑油生产用灌输装置。
技术介绍
滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油一般是采用桶装进行大批量的销售，具体生产时通常先对基础油和添加剂进行调和，然后将调和后的润滑油进行灌装和封盖。但是现有的润滑油生产用灌输装置还存在着减震效果差，不方便对杂物进行隔离和不方便置物的问题。因此，专利技术一种车用润滑油生产用灌输装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种车用润滑油生产用灌输装置，以解决现有的润滑油生产用灌输装置减震效果差，不方便对杂物进行隔离和不方便置物的问题。一种车用润滑油生产用灌输装置，包括固定板，底座，防滑垫，可防护置物架结构，可旋转过滤板结构，可减震放置板结构，连接片，储液箱，连通管，吸水泵，固定管，支撑管，支杆，支撑板，调节螺栓，安装板，控制开关，气缸，防护片和排液管，所述的底座分别螺栓连接在固定板底部的左右两侧；所述的防滑垫胶接在底座的下部；所述的可防护置物架结构安装在固定板上表面的中间位置；所述的可旋转过滤板结构安装在支撑板底部的右侧；所述的可减震放置板结构设置在固定板底部的中间位置；所述的连接片镶嵌在固定板上表面的左侧；所述的储液箱螺栓连接在连接片上表面的中间位置；所述的连通管螺纹连接在吸水泵的左侧；所述的吸水泵螺栓连接在储液箱的右侧上部；所述的固定管一端螺纹连接在排液管左侧的中间位置，另一端螺纹连接在气缸的右侧；所述的支撑管螺栓连接在固定板上表面的左侧；所述的支撑管设置在连接片的左侧；所述的支杆纵向插接在支撑管的内侧上部；所述的支撑板螺栓连接在支杆的上部；所述的调节螺栓螺纹连接在支撑管和支杆的连接处；所述的安装板镶嵌在固定板正表面的中间位置；所述的控制开关镶嵌在安装板正表面的中间位置；所述的气缸螺栓连接在支撑板底部的中间位置；所述的防护片螺栓连接在气缸的下部；所述的排液管镶嵌在防护片底部的中间位置；所述的可防护置物架结构包括紧固板，紧固管，紧固杆，阻挡块，缓冲簧，置物板和挡板，所述的紧固管螺栓连接在紧固板上表面的中间位置；所述的紧固杆纵向插接在紧固管的内侧上部；所述的阻挡块螺栓连接在紧固杆的下部；所述的缓冲簧一端焊接在紧固管的内侧下部，另一端焊接在阻挡块的下部；所述的置物板螺栓连接在紧固杆的上部；所述的挡板分别螺栓连接在置物板的左右两侧。优选的，所述的储液箱与连通管相连通；所述的连通管与吸水泵相连通；所述的吸水泵与固定管相连通；所述的固定管与排液管相连通。优选的，所述的固定管的直径设置为十二毫米至十四毫米；所述的固定管具体采用不锈钢蛇形管。优选的，所述的缓冲簧的直径设置为十二毫米至十四毫米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧。优选的，所述的置物板的上表面胶接有厚度为二毫米至四毫米的硅胶垫。优选的，所述的可旋转过滤板结构包括固定座，滚子轴承，插杆，过滤板，固定块和握杆，所述的滚子轴承镶嵌在固定座内侧的中间位置；所述的插杆插接在滚子轴承的内侧下部；所述的过滤板螺栓连接在插杆的下部；所述的固定块镶嵌在过滤板底部的右侧；所述的握杆螺栓连接在固定块的下部。优选的，所述的插杆与滚子轴承的内侧过盈配合连接；所述的滚子轴承的直径设置为三十毫米至三十五毫米。优选的，所述的过滤板的厚度设置为四毫米至六毫米；所述的过滤板具体采用不锈钢镂空板。优选的，所述的可减震放置板结构包括连接管，连杆，阻挡片，减震簧，防护板，放置板和防护块，所述的连杆纵向插接在连接管内侧的下部；所述的阻挡片螺栓连接在连杆的上部；所述的减震簧一端焊接在连接管的内侧上部，另一端焊接在阻挡片的上部；所述的防护板螺栓连接在连接管的上部；所述的放置板螺栓连接在连杆的下部；所述的防护块胶接在放置板的右侧。优选的，所述的减震簧具体采用圆柱形的不锈钢弹簧；所述的减震簧的上部和减震簧的下部分别胶接有直径为二毫米至四毫米的不锈钢环。优选的，所述的防护块具体采用PVC塑料块；所述的防护块的外表面镶嵌有橡胶层。优选的，所述的紧固板与固定板螺栓连接设置。优选的，所述的固定座与支撑板螺栓连接设置。优选的，所述的防护板与固定板螺栓连接设置。优选的，所述的控制开关电性连接吸水泵。优选的，所述的控制开关具体采用型号为SB16型的开关；所述的吸水泵具体采用型号为KB-50032H型的吸水泵；所述的气缸具体采用型号为SC125型的气缸。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的紧固板，紧固管，紧固杆，阻挡块，缓冲簧，置物板和挡板的设置，有利于提高润滑油容器的减震效果。2.本技术中，所述的固定座，滚子轴承，插杆，过滤板，固定块和握杆的设置，有利于对润滑油内的杂物进行隔离。3.本技术中，所述的连接管，连杆，阻挡片，减震簧，防护板，放置板和防护块，有利于对灌输润滑油用的工具进行放置。4.本技术中，所述的储液箱与连通管相连通；所述的连通管与吸水泵相连通；所述的吸水泵与固定管相连通；所述的固定管与排液管相连通，有利于润滑油进行流通。5.本技术中，所述的固定管的直径设置为十二毫米至十四毫米；所述的固定管具体采用不锈钢蛇形管，有利于防止固定管生锈损坏。6.本技术中，所述的缓冲簧的直径设置为十二毫米至十四毫米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧，有利于防止缓冲簧生锈断裂。7.本技术中，所述的置物板的上表面胶接有厚度为二毫米至四毫米的硅胶垫，有利于防止置物板上的储液桶滑落。8.本技术中，所述的插杆与滚子轴承的内侧过盈配合连接；所述的滚子轴承的直径设置为三十毫米至三十五毫米，有利于防止的插杆在滚子轴承的内部打滑。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可防护置物架结构的结构示意图。图3是本技术的可旋转过滤板结构的结构示意图。图4是本技术的可减震放置板结构的结构示意图。图中：1、固定板；2、底座；3、防滑垫；4、可防护置物架结构；41、紧固板；42、紧固管；43、紧固杆；44、阻挡块；45、缓冲簧；46、置物板；47、挡板；5、可旋转过滤板结构；51、固定座；52、滚子轴承；53、插杆；54、过滤板；55、固定块；56、握杆；6、可减震放置板结构；61、连接管；62、连杆；63、阻挡片；64、减震簧；65、防护板；66、放置板；67、防护块；7、连接片；8、储液箱；9、连通管；10、吸水泵；11、固定管；12、支撑管；13、支杆；14、支撑板；15、调节螺栓；16、安装板；17、控制开关；18、气缸；19、防护片；20、排液管。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种车用润滑油生产用灌输装置，包括固定板1，底座2，防滑垫3，可防护置物架结构4，可旋转过滤板结构5，可减震放置板结构6，连接片7，储液箱8，连通管9，吸水泵10，固定管11，支撑管12，支杆13，支撑板14，调节螺栓15，安装板16，控制开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用润滑油生产用灌输装置，其特征在于，该车用润滑油生产用灌输装置包括固定板(1)，底座(2)，防滑垫(3)，可防护置物架结构(4)，可旋转过滤板结构(5)，可减震放置板结构(6)，连接片(7)，储液箱(8)，连通管(9)，吸水泵(10)，固定管(11)，支撑管(12)，支杆(13)，支撑板(14)，调节螺栓(15)，安装板(16)，控制开关(17)，气缸(18)，防护片(19)和排液管(20)，所述的底座(2)分别螺栓连接在固定板(1)底部的左右两侧；所述的防滑垫(3)胶接在底座(2)的下部；所述的可防护置物架结构(4)安装在固定板(1)上表面的中间位置；所述的可旋转过滤板结构(5)安装在支撑板(14)底部的右侧；所述的可减震放置板结构(6)设置在固定板(1)底部的中间位置；所述的连接片(7)镶嵌在固定板(1)上表面的左侧；所述的储液箱(8)螺栓连接在连接片(7)上表面的中间位置；所述的连通管(9)螺纹连接在吸水泵(10)的左侧；所述的吸水泵(10)螺栓连接在储液箱(8)的右侧上部；所述的固定管(11)一端螺纹连接在排液管(20)左侧的中间位置，另一端螺纹连接在气缸(18)的右侧；所述的支撑管(12)螺栓连接在固定板(1)上表面的左侧；所述的支撑管(12)设置在连接片(7)的左侧；所述的支杆(13)纵向插接在支撑管(12)的内侧上部；所述的支撑板(14)螺栓连接在支杆(13)的上部；所述的调节螺栓(15)螺纹连接在支撑管(12)和支杆(13)的连接处；所述的安装板(16)镶嵌在固定板(1)正表面的中间位置；所述的控制开关(17)镶嵌在安装板(16)正表面的中间位置；所述的气缸(18)螺栓连接在支撑板(14)底部的中间位置；所述的防护片(19)螺栓连接在气缸(18)的下部；所述的排液管(20)镶嵌在防护片(19)底部的中间位置；所述的可防护置物架结构(4)包括紧固板(41)，紧固管(42)，紧固杆(43)，阻挡块(44)，缓冲簧(45)，置物板(46)和挡板(47)，所述的紧固管(42)螺栓连接在紧固板(41)上表面的中间位置；所述的紧固杆(43)纵向插接在紧固管(42)的内侧上部；所述的阻挡块(44)螺栓连接在紧固杆(43)的下部；所述的缓冲簧(45)一端焊接在紧固管(42)的内侧下部，另一端焊接在阻挡块(44)的下部；所述的置物板(46)螺栓连接在紧固杆(43)的上部；所述的挡板(47)分别螺栓连接在置物板(46)的左右两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种车用润滑油生产用灌输装置，其特征在于，该车用润滑油生产用灌输装置包括固定板(1)，底座(2)，防滑垫(3)，可防护置物架结构(4)，可旋转过滤板结构(5)，可减震放置板结构(6)，连接片(7)，储液箱(8)，连通管(9)，吸水泵(10)，固定管(11)，支撑管(12)，支杆(13)，支撑板(14)，调节螺栓(15)，安装板(16)，控制开关(17)，气缸(18)，防护片(19)和排液管(20)，所述的底座(2)分别螺栓连接在固定板(1)底部的左右两侧；所述的防滑垫(3)胶接在底座(2)的下部；所述的可防护置物架结构(4)安装在固定板(1)上表面的中间位置；所述的可旋转过滤板结构(5)安装在支撑板(14)底部的右侧；所述的可减震放置板结构(6)设置在固定板(1)底部的中间位置；所述的连接片(7)镶嵌在固定板(1)上表面的左侧；所述的储液箱(8)螺栓连接在连接片(7)上表面的中间位置；所述的连通管(9)螺纹连接在吸水泵(10)的左侧；所述的吸水泵(10)螺栓连接在储液箱(8)的右侧上部；所述的固定管(11)一端螺纹连接在排液管(20)左侧的中间位置，另一端螺纹连接在气缸(18)的右侧；所述的支撑管(12)螺栓连接在固定板(1)上表面的左侧；所述的支撑管(12)设置在连接片(7)的左侧；所述的支杆(13)纵向插接在支撑管(12)的内侧上部；所述的支撑板(14)螺栓连接在支杆(13)的上部；所述的调节螺栓(15)螺纹连接在支撑管(12)和支杆(13)的连接处；所述的安装板(16)镶嵌在固定板(1)正表面的中间位置；所述的控制开关(17)镶嵌在安装板(16)正表面的中间位置；所述的气缸(18)螺栓连接在支撑板(14)底部的中间位置；所述的防护片(19)螺栓连接在气缸(18)的下部；所述的排液管(20)镶嵌在防护片(19)底部的中间位置；所述的可防护置物架结构(4)包括紧固板(41)，紧固管(42)，紧固杆(43)，阻挡块(44)，缓冲簧(45)，置物板(46)和挡板(47)，所述的紧固管(42)螺栓连接在紧固板(41)上表面的中间位置；所述的紧固杆(43)纵向插接在紧固管(42)的内侧上部；所述的阻挡块(44)螺栓连接在紧固杆(43)的下部；所述的缓冲簧(45)一端焊接在紧固管(42)的内侧下部，另一端焊接在阻挡块(44)的下部；所述的置物板(46)螺栓连接在紧固杆(43)的上部；所述的挡板(47)分别螺栓连接在置物板(46)的左右两侧。2.如权利要求1所述的车用润滑油生产用灌输装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳国，
申请(专利权)人：圣保路石油化工天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12