【技术实现步骤摘要】
基于数字化控制的液压爬模施工方法
本专利技术涉及桥梁工程施工
，更具体地说，本专利技术涉及基于数字化控制的液压爬模施工方法。
技术介绍
随着桥梁建设不断发展，高墩大跨已成为现代桥梁建设的趋势，其中高速公路高桥墩的高度已突破200米。但高墩大跨在施工过程中会出现风速大、高度大、墩身截面不一致的问题。其中，变截面空心薄壁高墩施工是保证桥梁正常运行使用的关键。变截面空心薄壁高墩通常采用液压自爬模施工工艺，其不仅可以对整体的模板进行提升又可以对单个模板进行爬升作业。但是传统的液压自爬模施工过程中基本采用人工操控，如爬架体系设计不合理，只能边施工边人工调节爬架结构，且采用人工监测，未实现实时监测。因此。施工稳定性较差，且施工安全风险高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种施工稳定性高和安全性好的基于数字化控制的液压爬模施工方法。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种基于数字化控制的液压爬模施工方法，包括以下步骤：1)安装部件：安装模板、爬架单元和提升装置，并在所述模板上安装位置传感器、角度传感器、风压监测装置和温度传感器；2)通讯连接：启动中控机，并...
【技术保护点】
1.一种基于数字化控制的液压爬模施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)安装部件：安装模板、爬架单元和提升装置，并在所述模板上安装位置传感器、角度传感器、风压监测装置和温度传感器；2)通讯连接：启动中控机，并输入工作任务信息，所述中控机与各所述提升装置的智能控制分机、所述位置传感器、所述角度传感器、所述风压监测装置以及所述温度传感器通讯连接；3)启动爬升：所述中控机向各所述提升装置发出启动命令，所述提升装置的智能控制分机检测所述提升装置受力，中控机向所述提升装置发出正式运行命令，所述模板在所述爬架单元上开始提升，在提升过程中并以预设爬升姿态调整方法进行爬升；4)监测调整：所...
【技术特征摘要】
1.一种基于数字化控制的液压爬模施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)安装部件：安装模板、爬架单元和提升装置，并在所述模板上安装位置传感器、角度传感器、风压监测装置和温度传感器；2)通讯连接：启动中控机，并输入工作任务信息，所述中控机与各所述提升装置的智能控制分机、所述位置传感器、所述角度传感器、所述风压监测装置以及所述温度传感器通讯连接；3)启动爬升：所述中控机向各所述提升装置发出启动命令，所述提升装置的智能控制分机检测所述提升装置受力，中控机向所述提升装置发出正式运行命令，所述模板在所述爬架单元上开始提升，在提升过程中并以预设爬升姿态调整方法进行爬升；4)监测调整：所述中控机处理接收到的实时位置信息、实时角度信息、实时温度信息以及实时风压信息，当中控机判定实时位置信息、实时角度信息、实时温度信息以及实时风压信息均在设定的正常范围内时，系统正常提升；当中控机判定实时位置信息、实时角度信息、实时温度信息以及实时风压信息均在设定的正常范围外时，中控机分别调整所述爬架单元的移动速度和所述模板的倾斜角度；在设定的时间段过后，系统恢复正常运行；5)爬升运行：当系统恢复正常运行后，所述位置传感器和所述角度传感器检测到的提升状态参数仍在设定的正常范围外时，系统重复步骤4)，并显示所述位置传感器和所述角度传感器对应的故障原因；6)完成停机：当所述位置传感器监测到所述爬架单元已到达顶端位置时，则传输位置信号到所述中控机，中控机向所述提升装置发出停机指令。2.根据权利要求1所述的基于数字化控制的液压爬模施工方法，其特征在于，所述模板上还安装速度传感器，速度信号值乘以提升时间则为提升行程值，在步骤3)中，当所述最快提升装置的提升行程值与所述最慢提升装置的提升行程值之差值超过设定行程差值范围时，所述中控机控制所述最快提升装置停机或减速，直至所述最快提升装置的提升行程值与与所述最慢提升装置的提升行程值之差位于设定行程差值范围内时，所述中控机控制所述提升装置恢复正常运行。3.根据权利要求1所述的基于数字化控制的液压爬模施工方法，其特征在于，所述模板上还安装重量传感器，在步骤3)中，所述中控机处理接收实时重量信息，当所述模板的重量超过设定重量时，所述中控机控制所述提升装置停机，并显示所述重量传感器对应的故障原因。4.根据权利要求1所述的基于数字化控制的液压爬模施工方法，其特征在于，所述步...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁义华，谭云亚，易中平，张文格，崔岳川，荆杰，常瑞瑞，冷有良，叶浓华，阮俊涛，张丹，樊启兵，窦福长，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，中铁七局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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