一种全自动水带收纳敷设车制造技术

本实用新型专利技术涉提供了一种全自动水带收纳敷设车，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。本实用新型专利技术的优点在于：创新性的使用了两部理带小车循环理带，将被机头拉上车厢顶部的水带持续不断的进行整理，并进行排列。

A Fully Automatic Water Belt Receiving and Laying Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种全自动水带收纳敷设车
本技术涉及消防设备
，尤其涉及一种全自动水带收纳敷设车。
技术介绍
近年来，随着我国经济的持续高速发展，大规模的建筑、石化工厂、仓库、油气设施和商场不断兴建，其中便相继发生了多起大规模火灾，造成了严重地财产与人员伤亡。正如我们所知，对应情况下的火灾规模越大，灭火难度越高，灭火时间也越长。根据有关方面的统计显示，我国平均每年发生的各类火灾的伤亡人数多达数千人，造成的经济损失达15亿多人民币，而且还呈快速上升的趋势。在上述情况下，普通消防车由于装载水容量有限，无法进行长时间、高强度的灭火作业，尤其是对于油气田、仓库等发生的火灾，几乎无能为力。此时，若要对大型火灾进行有效控制，还需采用多台消防车及大流量水炮进行持续灭火作业。因此，采用通过水源、利用大直径供水管路直接进行远程持续供水作业显得尤其必要。远程供水必须通过大直径水带快速敷设于水源与火灾现场之间，水带敷设车的作用是将水带快速敷设，使用过后再将水带收纳于车厢内存放。由于水带敷设距离长、且水带较重，通常需要由机械来进行回收，免除人员的高强度劳动。然而，现有的水带收纳敷设车的自动化程度还不够，给紧急的灭火工作带来了极大的不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种可以将水带进行自动收纳与敷设的全自动水带收纳敷设车，可自动将铺在地面上的水带进行高效回收并排列在储存车厢内。本技术采用以下技术方案解决上述技术问题：一种全自动水带收纳敷设车，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；所述底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；所述导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；所述机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，所述前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。作为本技术的优选方式之一，所述底盘具体为固定底盘、自行式底盘、履带式底盘、挂拖式底盘、轮胎式自制底盘或二类载货底盘。作为本技术的优选方式之一，所述伸缩板安装在导轨梁内部，并通过与伸缩板相连的第三驱动装置进行伸出与缩回，伸缩板的前端安装有滚筒。作为本技术的优选方式之一，所述第三驱动装置驱动伸缩板伸缩的方式，具体采用液压缸推拉、齿轮齿条副带动或丝杆驱动。作为本技术的优选方式之一，所述第一驱动装置驱动导轨梁沿滑轨横向移动的方式，具体采用液压马达带动丝杆驱动、液压马达带动齿轮齿条副驱动、电机带动丝杆驱动或电机带动齿轮齿条副驱动。作为本技术的优选方式之一，当第一驱动装置驱动导轨梁移动的方式具体采用液压马达带动丝杆驱动时，具体结构如下：所述导轨梁具体包括两根相向而设的C型截面导轨，并通过前廓板、后廓板和连接梁连接成一个整体；所述滑轨包括前滑轨、后滑轨，丝杆包括第一丝杆、第二丝杆，所述前滑轨与第一丝杆安装于导轨梁前部，后滑轨与第二丝杆安装于导轨梁后部；所述前廓板设置于导轨梁最前端，前廓板上安装有伸缩板用液压缸；所述后廓板设置于机头与前廓板之间的导轨梁上，后廓板上设有第一滑块、第一螺母，所述第一滑块与前滑轨滑动配合，第一螺母与第一丝杆啮合；所述连接梁安装于导轨梁最后端，连接梁上设有第二滑块、第二螺母，所述第二滑块与后滑轨滑动配合，第二螺母与第二丝杆啮合；其中，所述第一丝杆与第二丝杆通过第一齿轮换向箱、第二齿轮换向箱、传动杆以及丝杆液压马达之间的配合进行传动；在所述丝杆液压马达的转动驱使下，导轨梁沿着前滑轨、后滑轨左右滑行。作为本技术的优选方式之一，所述机头包括机头框架、内板、同步带、第一压辊组件、第二压辊组件、同步带驱动组件以及安装于内板外侧的外板；所述机头框架位于最里端，机头框架两侧安装有内板，两内板之间设有第一同步带辊、第二同步带辊，第一同步带辊位于机头前端，第二同步带辊位于机头后端，第一同步带辊、第二同步带辊上缠绕有同步带；所述第一压辊组件安装于内板、外板之间，且通过铰接的方式与二者相连；所述第二压辊组件安装于第一压辊组件后方的内板、外板之间，也通过铰接的方式与二者相连；所述第一压辊组件具体包括第一压辊与设于第一压辊两端的第一摆臂，所述第一摆臂的一端铰接在内板、外板上，另一端铰接在第一液压缸上；所述第二压辊组件具体包括第二压辊与设于第二压辊两端的第二摆臂，所述第二摆臂的一端铰接在第一摆臂后方的内板、外板上，另一端铰接在第二液压缸上；所述同步带驱动组件包括机头液压马达、前链轮、后链轮以及第一链条、第二链条；所述机头液压马达安装于内板上，机头液压马达末端通过第一链条连接前链轮；所述前链轮与第一同步带辊同轴设置，前链轮的另一端通过第二链条连接后链轮；所述后链轮与第二同步带辊同轴设置，后链轮与前链轮之间的第二链条上安装有支撑链轮，所述支撑链轮与第二链条啮合；所述机头液压马达通过第一链条、第二链条驱动前链轮、后链轮转动，带动第一同步带辊与第二同步带辊转动，进而驱动同步带转动。作为本技术的优选方式之一，所述两内板之间还设有若干支撑辊。作为本技术的优选方式之一，所述机头还包括光电传感器，所述光电传感器控制第一液压缸、第二液压缸；当水带接头经过时，光电传感器给出信号，操控第一液压缸，驱使第一摆臂打开至让接头经过，而后第一摆臂落下夹住水带，第二摆臂打开让水带接头经过，而后第二摆臂落下夹住水带。作为本技术的优选方式之一，所述第二驱动装置驱动前理带小车与后理带小车沿导轨梁前后滑动的方式，具体采用液压马达驱动链轮链条带动、液压马达驱动齿轮齿条副带动、电机驱动链轮链条带动或电机驱动齿轮齿条副带动。作为本技术的优选方式之一，当第二驱动装置驱动前理带小车与后理带小车滑动的方式具体采用液压马达驱动链轮链条带动时，具体结构如下：所述后理带小车具体包括小车本体、安装在小车本体上的第三液压缸、第三摆臂、小车压辊、辊子以及第一齿滚轮、第二齿滚轮；所述第三摆臂具体为两个，分别设置于小车本体的两侧端，第三摆臂的固定轴铰接在小车本体上，同时，第三摆臂的一端还分别与一个第三液压缸相连；所述小车压辊具体设置于第三摆臂后方的小车本体上，小车压辊的一侧轴末端通过齿轮副连接第一齿滚轮；所述辊子具体设置于小车本体的最后端，辊子的两端与小车本体相固定；所述第一齿滚轮、第二齿滚轮均安装在小车本体上，并与另设的导轨齿啮合，所述导轨齿具体为一条安装于导轨梁内侧、且与之平行设置的导轨齿；此外，所述小车本体上远离导轨齿的一侧端还设有滚轮，所述滚轮与对应导轨梁上的导轨滑动配合；所述前理带小车的结构与后理带小车相对称。作为本技术的优选方式之一，所述导轨梁上，靠近导轨齿一侧的导轨内端还设有第三链条；所述第三链条与小车本体上的链轮相配合，且由链条液压马达所驱动；所述前理带小车与后理带小车在第三链条的牵引下同步运动，并且，前理带小车的活动范围限定在车厢前半部分，后理带小车的活动范围限定在车厢后半部分；两部小车循环往复牵引水带，将水带收纳入车厢内。作为本技术的优选方式之一，还包括动力系统；所述动力系统具体包括供电系统、液压系统和取力器；所述取力器的输入端与原车发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动水带收纳敷设车，其特征在于，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；所述底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；所述导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；所述机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，所述前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。

【技术特征摘要】
1.一种全自动水带收纳敷设车，其特征在于，包括底盘、动力舱、车厢、伸缩板、导轨梁、机头、前理带小车和后理带小车；所述底盘上安装有动力舱和车厢，车厢的上方安装有导轨梁；所述导轨梁沿着车身延伸方向而设，并通过横向设置的滑轨和驱动导轨梁沿所述滑轨横向移动的第一驱动装置与车厢相连，导轨梁的中部安装有机头，导轨梁的前端内部安装有伸缩板；所述机头与伸缩板之间的导轨梁上还安装有前理带小车，机头后方的导轨梁上安装有后理带小车；在第二驱动装置的驱动下，所述前理带小车、后理带小车均沿导轨梁前后滑动。2.根据权利要求1所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，所述底盘具体为固定底盘、自行式底盘、履带式底盘、挂拖式底盘、轮胎式自制底盘或二类载货底盘。3.根据权利要求1所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，所述伸缩板安装在导轨梁内部，并通过与伸缩板相连的第三驱动装置进行伸出与缩回，伸缩板的前端安装有滚筒。4.根据权利要求3所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，所述第三驱动装置驱动伸缩板伸缩的方式，具体采用液压缸推拉、齿轮齿条副带动或丝杆驱动。5.根据权利要求1所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，所述第一驱动装置驱动导轨梁沿滑轨横向移动的方式，具体采用液压马达带动丝杆驱动、液压马达带动齿轮齿条副驱动、电机带动丝杆驱动或电机带动齿轮齿条副驱动。6.根据权利要求5所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，当第一驱动装置驱动导轨梁移动的方式具体采用液压马达带动丝杆驱动时，具体结构如下：所述导轨梁具体包括两根相向而设的C型截面导轨，并通过前廓板、后廓板和连接梁连接成一个整体；所述滑轨包括前滑轨、后滑轨，丝杆包括第一丝杆、第二丝杆，所述前滑轨与第一丝杆安装于导轨梁前部，后滑轨与第二丝杆安装于导轨梁后部；所述前廓板设置于导轨梁最前端，前廓板上安装有伸缩板用液压缸；所述后廓板设置于机头与前廓板之间的导轨梁上，后廓板上设有第一滑块、第一螺母，所述第一滑块与前滑轨滑动配合，第一螺母与第一丝杆啮合；所述连接梁安装于导轨梁最后端，连接梁上设有第二滑块、第二螺母，所述第二滑块与后滑轨滑动配合，第二螺母与第二丝杆啮合；其中，所述第一丝杆与第二丝杆通过第一齿轮换向箱、第二齿轮换向箱、传动杆以及丝杆液压马达之间的配合进行传动；在所述丝杆液压马达的转动驱使下，导轨梁沿着前滑轨、后滑轨左右滑行。7.根据权利要求1所述的全自动水带收纳敷设车，其特征在于，所述机头包括机头框架、内板、同步带、第一压辊组件、第二压辊组件、同步带驱动组件以及安装于内板外侧的外板；所述机头框架位于最里端，机头框架两侧安装有内板，两内板之间设有第一同步带辊、第二同步带辊，第一同步带辊位于机头前端，第二同步带辊位于机头后端，第一同步带辊、第二同步带辊上缠绕有同步带；所述第一压辊组件安装于内板、外板之间，且通过铰接的方式与二者相连；所述第二压辊组件安装于第一压辊组件后方的内板、外板之间，也通过铰接的方式与二者相连；所述第一压辊组件具体包括第一压辊与设于第一压辊两端的第一摆臂，所述第一摆臂的一端铰接在内板、外板上，另一端铰接在第一液压缸上；所述第二压辊组件具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，岳海军，高勇，程继国，李光荣，
申请(专利权)人：明光浩淼安防科技股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34