一种电动窗帘驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动窗帘驱动机构，包括窗帘轨道、轨道滑轮、轨道驱动轮、内设有电动机的减速齿轮箱、离合装置和底盘，所述轨道滑轮在窗帘轨道内，轨道驱动轮和内设有电动机的减速齿轮箱在窗帘轨道外，离合装置带电使轨道驱动轮与内设有电动机的减速齿轮箱联合起来并沿窗帘轨道行走从而拉动窗帘，内设有电动机的减速齿轮箱在接通不同极性电源时可正转和反转以实现窗帘的拉开和关合；本实用新型专利技术具有结构简单、成本低、适用于新安装窗帘和改进已安装窗帘，既适用于方轨道，也可适用于工字轨道，能较容易地与电控开关、物联网智能开关等各种控制机构相结合。

An Electric Curtain Driving Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种电动窗帘驱动机构
本技术涉及一种电动窗帘驱动机构，特别是涉及一种在窗帘轨道上行走以进行窗帘拉开及闭合的电动窗帘驱动机构。
技术介绍
目前的电动窗帘驱动机构一般是由安装在窗帘轨道一侧的电动旋转机构来带动安装在窗帘轨道内的钢丝或齿条运动，实现窗帘的拉开及闭合。但是需要配置专门的电动轨道，从头开始安装才能够实现窗帘的电动操作，结构复杂且成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术中存在的不足，提供一种电动窗帘驱动机构，通过能够在现有窗帘轨道上行走的电动窗帘驱动机构，即可实现窗帘的电动操作，在不改动已安装窗帘结构的基础上实现窗帘的电动操作。本技术的目的是采用下述技术方案实现的：一种电动窗帘驱动机构，包括窗帘轨道、轨道滑轮、轨道驱动轮、内设有电动机的减速齿轮箱、离合装置和底盘构件，所述轨道滑轮安装在窗帘轨道内，底盘通过安装螺栓与轨道滑轮连接，轨道驱动轮、内设有电动机的减速齿轮箱和离合装置安装在底盘上；所述离合装置包括低模数被动齿轮、低模数主动齿轮及连体铁芯、第一线圈、第二线圈和分离弹簧，所述低模数主动齿轮及连体铁芯安装在减速齿轮箱的输出轴上且为轴向滑动配合，连体铁芯外围绕制有第二线圈，在旁边较粗段的输出轴外围上绕制有第一线圈，反向接线的第一线圈和第二线圈与减速齿轮箱中的电动机连接，所述低模数被动齿轮安装在轨道驱动轮的轮轴上，低模数被动齿轮通过分离弹簧与低模数主动齿轮连接；通电后，在电磁感应的作用下，第一线圈和第二线圈之间形成轴向磁极并且极性相反的磁性，使低模数主动齿轮及连体铁芯轴向滑动克服分离弹簧的弹力与低模数被动齿轮结合，两个齿轮相结合后，减速齿轮箱的输出轴带动安装于驱动轮轮轴上的轨道驱动轮转动并输出扭矩，从而实现双向离合带动窗帘双向移动。进一步，所述低模数主动齿轮及连体铁芯的轴向为方形孔，与之对应连接的该段输出轴为方形结构，该连体铁芯的圆柱形外围绕制有第二线圈。本技术电动窗帘驱动机构，具有如下显著的技术优势与特点：（1）本技术的离合装置使轨道驱动轮与内设有电动机的减速齿轮箱联合起来并沿窗帘轨道行走从而拉动窗帘，内设有电动机的减速齿轮箱在接通不同极性电源时可正转和反转以实现窗帘的拉开和关合；具有结构简单、成本低、适用于新安装窗帘和改进已安装窗帘，既适用于方轨道（平装窗帘）也可适用于工字轨道（弧形窗帘），能较容易地与电控开关、物联网智能开关等各种控制机构相结合等优点。（2）本电动窗帘驱动机构由于不需要在轨道内安装钢丝、齿条等设备，对窗帘轨道的适应性强，既适应新装窗帘，也可以在不改动已安装窗帘结构的基础上实现窗帘的电动操作。（3）本电动窗帘驱动机构安装简便，在已安装好窗帘轨道的基础上，分三步即可完成：第一步：在窗帘轨道内先放入两只本技术的轨道滑轮，再放入挂窗帘用的普通轨道滑轮；第二步：将本技术电动窗帘驱动机构的底盘与本技术的两只轨道滑轮用螺栓联结；第三步：本技术电动窗帘驱动机构与电源及控制机构（不在本技术范围内）连接并调试。附图说明图1是本技术在窗帘轨道上的示意图；图2是本技术在方形窗帘轨道上安装的剖视示意图；图3是本技术在工字形窗帘轨道上安装的剖视示意图。图4是本技术的离合装置结构示意图；图5是离合装置的低模数主动和被动齿轮结构示意图；图6是本技术的电源及控制机构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种电动窗帘驱动机构，是一种在窗帘轨道上行走以拉动窗帘的电动机构，由新装的或原有的窗帘轨道1、轨道滑轮2、轨道驱动轮3、内设有电动机的减速齿轮箱4、离合装置5和底盘6组成，所述轨道滑轮2安装在窗帘轨道1内，底盘6通过安装螺栓与轨道滑轮2连接，轨道驱动轮3、内设有电动机的减速齿轮箱4和离合装置5安装在底盘6上。轨道驱动轮3安装在驱动轮轮轴11上，驱动轮轮轴11另一端与离合装置5连接。上述轨道滑轮2连接在窗帘轨道1内，轨道驱动轮3和内设有电动机的减速齿轮箱4连接在窗帘轨道1外，在需要拉动窗帘时，内设有电动机的减速齿轮箱4通过离合装置5的两只线圈带电使轨道驱动轮3动作起来，从而拉动窗帘沿窗帘轨道行走。内设有电动机的减速齿轮箱4在接通不同极性电源时可通过输出轴12的正转和反转实现窗帘的电动拉开和关合。如图4-5所示，离合装置5中，低模数主动齿轮8及连体铁芯15与减速齿轮箱的输出轴12为轴向滑动配合连接，平时，在分离弹簧10的作用下，低模数被动齿轮7与低模数主动齿轮8为分离状态，使得轨道驱动轮3独立，这种情况下，窗帘可以人工拉动。内设有电动机的减速齿轮箱4伸出的输出轴12中段为较粗圆柱，在该较粗段外围绕制有第一线圈9a，因此可以理解该较粗段为一个铁芯。低模数主动齿轮8及连体铁芯15与减速齿轮箱的输出轴12为轴向滑动配合，该滑动配合段的输出轴12为方形结构，而滑动铁芯15轴向断面为方形孔，其圆柱形外围绕制有第二线圈9b，因此也可以理解该滑动铁芯15段也是一个铁芯。该低模数主动齿轮8及连体铁芯15部分随减速齿轮箱的输出轴12旋转并可作轴向滑动。离合装置中的线圈由两只反向接线的线圈构成，通上直流电压在电磁感应的作用下，两只线圈将在其中间的两个铁芯，一个是减速齿轮箱输出轴12较粗段铁芯、一个是低模数主动齿轮8及连体铁芯，形成轴向磁极并且极性相反的磁性，从而使低模数主动齿轮8及连体铁芯上产生的磁极与减速齿轮箱输出轴12较粗段铁芯之间形成同性磁极。同性磁极的排斥作用将使低模数主动齿轮8及连体铁芯15轴向滑动克服分离弹簧10的弹力与低模数被动齿轮7结合，直到低模数主动齿轮8的半圆弧凸头落入低模数被动齿轮7的半圆弧凹槽内咬合连接，两个齿轮相结合后，减速齿轮箱4的输出轴12带动安装于驱动轮轮轴11上的轨道驱动轮3转动并输出扭矩，从而实现双向离合、带动窗帘双向移动。如图6所示的电源及控制机构，由交流220V转直流12V的变压器及整流器13、正反转控制开关14两部分及连接导线构成，交流220V转直流12V的变压器及二极管整流器构成及连接为现有技术，它们通过正反转控制开关14与电动机M连接，电动机M的另一端与离合装置中的线圈电连接。作为具体实现形式，可以采用阻容降压、开关电源等构成一个直流12V电源。正反转控制开关14为两只按钮开关一体的联排模式，作为具体实现形式，也可以由正反转控制开关、物联网智能开关继电器、遥控接收器继电器等一种或多种控制电路共同构成。交流220V转直流12V的变压器及整流器13以及正反转控制开关14安装在便于使用人员操作的地方。正反转控制开关14由正转开关和反转开关按钮开关构成，按下正转或反转开关接通电源后，减速齿轮箱4中的电动机M对应进行正转或反转；提供的直流电压连通离合装置5中的两只反向接线的线圈，在电磁感应的作用下，两只带电线圈将在其中间的两个铁芯上形成轴向磁极并且极性相反的磁性。按钮开关断开后，电动机M不旋转工作，离合装置中的线圈也不带电，在线圈中间的铁芯不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动窗帘驱动机构，包括窗帘轨道（1）、轨道滑轮（2）、轨道驱动轮（3）、内设有电动机的减速齿轮箱（4）、离合装置（5）和底盘（6）构件，其特征在于，所述轨道滑轮（2）安装在窗帘轨道（1）内，底盘（6）通过安装螺栓与轨道滑轮（2）连接，轨道驱动轮（3）、内设有电动机的减速齿轮箱（4）和离合装置（5）安装在底盘（6）上；所述离合装置（5）包括低模数被动齿轮（7）、低模数主动齿轮（8）及连体铁芯（15）、第一线圈（9a）、第二线圈（9b）和分离弹簧（10），所述低模数主动齿轮（8）及连体铁芯（15）安装在减速齿轮箱的输出轴（12）上且为轴向滑动配合，输出轴（12）中段外围绕制有第一线圈（9a），连体铁芯（15）外围绕制有第二线圈（9b），反向接线的第一线圈和第二线圈与减速齿轮箱中的电动机连接，所述低模数被动齿轮（7）安装在轨道驱动轮（3）的轮轴（11）上，低模数被动齿轮（7）通过分离弹簧（10）与低模数主动齿轮（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动窗帘驱动机构，包括窗帘轨道（1）、轨道滑轮（2）、轨道驱动轮（3）、内设有电动机的减速齿轮箱（4）、离合装置（5）和底盘（6）构件，其特征在于，所述轨道滑轮（2）安装在窗帘轨道（1）内，底盘（6）通过安装螺栓与轨道滑轮（2）连接，轨道驱动轮（3）、内设有电动机的减速齿轮箱（4）和离合装置（5）安装在底盘（6）上；所述离合装置（5）包括低模数被动齿轮（7）、低模数主动齿轮（8）及连体铁芯（15）、第一线圈（9a）、第二线圈（9b）和分离弹簧（10），所述低模数主动齿轮（8）及连体铁芯（15）安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗苑，
申请(专利权)人：张诗苑，
类型：新型
国别省市：云南,53