一种车载手机充电器制造技术

一种车载手机充电器，其包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，所述手机支架包括支架本体(10)，所述支架本体设置有托臂(40)、两个夹臂(20)以及联动机构，所述手机支架还设置有：用于对支撑在所述手机支架的手机充电的近端充电部(30)、以及用于对未支撑在所述手机支架的手机充电的远端充电部(50)；所述远端充电部包括：线盘(53)，卷绕在线盘的、一端从支架本体的侧部穿出的、可进出支架本体的导线(52)，连接在所述导线的端部的第一充电插头(51)；以及用于驱动所述线盘转动将所述导线收卷在所述线盘的发条弹簧(56)。本充电器能够同时给支撑在手机支架上的手机和未支撑在手机支架上的手机充电。

A Charger for Mobile Phone in Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机充电器
本技术涉及手机充电器，尤其是一种车载手机充电器。
技术介绍
随着手机导航、音影等技术的飞速发展，使用手机给车辆导航或播放音乐和视频的用户越来越多，因此车载手机支架和车载手机充电器应运而生，以方便人们将手机固定在汽车架驶员视线范围内。现有的一种车载手机充电器包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，其中，手机支架包括支架本体，所述支架本体设置有托臂、两个夹臂以及驱动所述两个夹臂跟随所述托臂同步运动的联动机构，该支架利用手机重力驱动托臂向下滑动，托臂向下滑动过程中通过联动机构带动两个夹臂相向运动，与托臂一起将手机夹紧，不但能很好地支撑手机，而且可以适应不同大小的手机。上述车载手机充电器虽能支撑不同大小的手机，但是仍存在以下缺陷：由于轿车上的取电口通常只有一个，即点烟器插座，这样在使用前述车载手机充电器为手机支架上的手机充电时，其他人就无法取电为自己的手机充电，因此常常造成充电不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载手机充电器，以解决现有技术存在的上述缺陷。为达上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种车载手机充电器，其包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，所述手机支架包括支架本体(10)，所述支架本体设置有托臂(40)、两个夹臂(20)以及驱动所述两个夹臂跟随所述托臂同步运动的联动机构，所述手机支架还设置有：与所述充电装置电连接的、用于对支撑在所述手机支架的手机充电的近端充电部(30)；以及与所述充电装置电连接的、用于对未支撑在所述手机支架的手机充电的远端充电部(50)；所述远端充电部(50)包括：安装在所述支架本体的内部的、可转动的线盘(53)；卷绕在所述线盘的、一端从所述支架本体的侧部穿出的、可进出支架本体的导线(52)；连接在所述导线的端部的第一充电插头(51)；以及分别与所述线盘及其轴连结的、用于驱动所述线盘转动将所述导线收卷在所述线盘的发条弹簧(56)。在一种方案中，所述线盘具有并排的两个容纳槽(55)，所述导线和所述发条弹簧分别卷绕在两个所述容纳槽中。另一种方案中，所述线盘围绕其中心成型有环形隔板(58)，所述环形隔板将线盘分隔成同心的两个容纳腔(57)，所述发条弹簧卷绕在内侧的容纳腔中，所述导线卷绕在外侧的容纳腔中。优选地，所述所述线盘的轴设置有线孔，所述导线从轴上的线孔伸出与所述充电装置电连接。优选地，所述导线(52)的端部连接有多个不同规格的第一充电插头(51)。在一些方案中，所述近端充电部(30)包括安装在所述支架本体(10)的无线充电线圈。还有一些方案中，所述近端充电部(30)包括设置在所述托臂(40)的第二充电插头(31)。优选地，所述第二充电插头(31)固定在一个插头座(32)上，所述插头座(32)的一个端面设置有与所述第二充电插头(31)电连接的第一电极，所述托臂(40)设置有与所述充电装置电连接的第二电极(42)，所述插头座(32)可移除地安装在所述托臂(40)上且在该状态下所述第一电极与所述第二电极物理接触。优选地，所述插头座(32)为矩形板体或U形板体。优选地，具有多个不同规格的所述第二充电插头(31)，多个所述第二充电插头(31)间隔地设置在一个圆形的插头座(32)的外周壁，所述插头座(32)的端面设置有与多个所述第二充电插头(31)对应电连接的多组第一电极(33)，所述托臂(40)开设有槽孔(41)，槽孔的侧壁设置有与所述充电装置电连接的第二电极(42)，所述插头座(32)通过轴安装在所述槽孔(41)可转动，当所述第二充电插头朝上时，与所述第二充电插头连接的第一电极和所述第二电极物理接触。与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：由于配置有上述的近端充电部和远端充电部，能够同时给支撑在手机支架上的手机和未支撑在手机支架上的手机充电。其远端充电部不用时能够自动回缩至支架本体内，不但方便携带和保存，而且使得驾驶室更加整洁。附图说明图1为第一实施例车载手机充电器的结构示意图；图2为其远端充电部的结构示意图；图3为其远端充电部使用时的状态图；图4为第二实施例车载手机充电器的远端充电部的结构示意图；图5为第二实施例中发条弹簧和导线在线盘的卷绕示意图；图6为第三实施例车载手机充电器的结构示意图；图7为第四实施例车载手机充电器的近端充电部的结构示意图；图8为第五实施例车载手机充电器的近端充电部的结构示意图；图9为第六实施例车载手机充电器的近端充电部的结构示意图；图10为第六实施例中近端充电部与托臂的分解状态图；图11为第一电极和第二充电插头在圆形插头座上的位置关系图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。第一实施例：请参照图1，本车载手机充电器包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，所述手机支架包括支架本体10，所述支架本体10设置有托臂40、两个夹臂20以及驱动所述两个夹臂20跟随所述托臂40同步运动的联动机构。当手机放在托臂40上后，在重力作用下手机使托臂40向下滑动，托臂40向下滑动过程中，通过联动机构带动两个夹臂20同步相向运动、与托臂40一起将手机夹紧、固定在支架本体10。重要的是，所述手机支架还设置有近端充电部30和远端充电部50，它们均与所述充电装置电连接。其中，近端充电部30用于对支撑在所述手机支架的手机充电，而远端充电部50用于对未支撑在所述手机支架的手机充电。在本实施例中，近端充电部30为安装在支架本体10的无线充电线圈。当手机被夹紧、固定在支架本体10后，手机支架内的充电装置依次通过手机支架上的无线充电线圈、手机上的充电线圈向手机无线充电。请参照图1、图2，远端充电部50包括：线盘53，卷绕在线盘53上的导线52，连接在导线52端部的第一充电插头51，发条弹簧56。线盘53通过其中心处的轴54安装在支架本体10内部靠近右下角11处，线盘53可绕轴54转动。第一充电插头51所在的导线端部经过支架本体10侧部的孔12从支架本体10的侧部穿出，当向外拉第一充电插头51时，线盘53转动将导线2开卷，从而可以将第一充电插头51拉伸至较远的地方(如图3所示)，与位于远端的手机连接，向该手机充电。发条弹簧56用于提供导线52收卷至线盘53的动力，其分别与所述线盘53及其轴54连结。当导线2开卷时，线盘53的转动使发条弹簧56收紧积蓄势能。当从被充电手机上拔下第一充电插头51后，第一充电插头51被释放，发条弹簧56积蓄的势能驱动线盘53反向转动，将导线52收卷至线盘53，如图1所示状态。由上述可见，本车载手机充电器能够稳定地支撑手机，能够适应不同大小的手机。由于配置有上述的近端充电部30和远端充电部50，能够同时给支撑在手机支架上的手机和未支撑在手机支架上的手机充电，不但解决了由于车内取电口少导致的无法同时给导航手机和其它手机同时充电的问题，而且远端充电部50的导线可以自动收卷至支架本体内，使驾驶室显得更加整洁，以及方便本车载手机充电器的携带和保存。进一步参照图2，线盘53具有并排的两个容纳槽55，所述导线52和所述发条弹簧56分别卷绕在两个所述容纳槽55中。即导线和发条弹簧呈层叠式设置，这样可以有效减小线盘53的直径，有利于减小支架本体10的宽度及高度。进一步，在线盘的轴54设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载手机充电器，包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，所述手机支架包括支架本体(10)，所述支架本体设置有托臂(40)、两个夹臂(20)以及驱动所述两个夹臂跟随所述托臂同步运动的联动机构，其特征在于，所述手机支架还设置有：与所述充电装置电连接的、用于对支撑在所述手机支架的手机充电的近端充电部(30)；以及与所述充电装置电连接的、用于对未支撑在所述手机支架的手机充电的远端充电部(50)；所述远端充电部(50)包括：安装在所述支架本体的内部的、可转动的线盘(53)；卷绕在所述线盘的、一端从所述支架本体的侧部穿出的、可进出支架本体的导线(52)；连接在所述导线的端部的第一充电插头(51)；以及分别与所述线盘及其轴连结的、用于驱动所述线盘转动将所述导线收卷在所述线盘的发条弹簧(56)。

【技术特征摘要】
1.一种车载手机充电器，包括手机支架以及设置在手机支架内的充电装置，所述手机支架包括支架本体(10)，所述支架本体设置有托臂(40)、两个夹臂(20)以及驱动所述两个夹臂跟随所述托臂同步运动的联动机构，其特征在于，所述手机支架还设置有：与所述充电装置电连接的、用于对支撑在所述手机支架的手机充电的近端充电部(30)；以及与所述充电装置电连接的、用于对未支撑在所述手机支架的手机充电的远端充电部(50)；所述远端充电部(50)包括：安装在所述支架本体的内部的、可转动的线盘(53)；卷绕在所述线盘的、一端从所述支架本体的侧部穿出的、可进出支架本体的导线(52)；连接在所述导线的端部的第一充电插头(51)；以及分别与所述线盘及其轴连结的、用于驱动所述线盘转动将所述导线收卷在所述线盘的发条弹簧(56)。2.根据权利要求1所述的车载手机充电器，其特征在于，所述线盘具有并排的两个容纳槽(55)，所述导线和所述发条弹簧分别卷绕在两个所述容纳槽中。3.根据权利要求1所述的车载手机充电器，其特征在于，所述线盘围绕其中心成型有环形隔板(58)，所述环形隔板将线盘分隔成同心的两个容纳腔(57)，所述发条弹簧卷绕在内侧的容纳腔中，所述导线卷绕在外侧的容纳腔中。4.根据权利要求1所述的车载手机充电器，其特征在于，所述线盘的轴设置有线孔，所述导线从轴上的线孔伸出与所述充电装置电连接。5.根据权利要求1所述的车载手机充电器，其特征在于，所述导线(52)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：米双田，
申请(专利权)人：米双田，
类型：新型
国别省市：四川,51