一种保护型车用LED面板灯制造技术

一种保护型车用LED面板灯，包括固定座，固定座内由上到下依次设有安全玻璃、照明层和散热层，安全玻璃的左、右两侧各自被滑动槽A夹住，照明层和散热层的左、右两侧各自同时被滑动槽B夹住，滑动槽A与滑动槽B之间连有弹簧A，滑动槽B与固定座的底部内壁间连有弹簧B，固定座底部均匀设有弹性材料制成的缓冲条，固定座在缓冲条之间设有散热通孔；固定座的底部四边的中间设有L形的支撑板，支撑板与固定座底部平行的部分远离固定座且设有螺纹孔，支撑板与固定座底部垂直的部分与固定座相连。本实用新型专利技术通过弹簧和弹性材料制成的缓冲条吸收车辆颠簸或外物撞击带来的冲击，减少照明层受到的冲击能量，通过安全玻璃避免直接冲击，具有保护能力。

A Protective LED Panel Lamp for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种保护型车用LED面板灯
本技术涉及LED面板灯
，具体涉及一种保护型车用LED面板灯。
技术介绍
LED面板灯是一款高档的室内照明灯具，整个灯具设计美观简洁、大气豪华，既有良好的照明效果，又能给人带来美的感受。光经过高透光率的导光板后形成一种均匀的平面发光效果，照度均匀性好、光线柔和、舒适而不失明亮，可有效缓解眼疲劳。现有的面板灯结构简单，没有过多的保护型设计，由于在车载环境下，可能出现较多的颠簸或外物冲击，需要车用面板灯具有一定的自我保护能力。
技术实现思路
本技术目的是为了提供一种具有缓冲保护能力，且具有良好散热功能的保护型车用LED面板灯。本技术的技术方案如下：本技术是一种保护型车用LED面板灯，其特征在于：包括固定座，所述固定座为矩形筒，所述固定座的左、右侧壁的顶部有横向向内沿伸的突檐，所述固定座的前、后侧壁的顶部给所述突檐留有相应的缺口；所述固定座内由上到下依次设有安全玻璃、照明层和散热层，所述安全玻璃的左、右两侧各自被滑动槽A夹住，所述照明层和所述散热层的左、右两侧各自同时被滑动槽B夹住，所述照明层和所述散热层在所述滑动槽B的作用下相叠，所述滑动槽A和所述滑动槽B的侧壁与所述固定座的内壁滑动活动连接；所述滑动槽A与所述滑动槽B之间连有弹簧A，所述滑动槽B与所述固定座的底部内壁间连有弹簧B，在所述弹簧A和所述弹簧B的作用下所述滑动槽A自然顶住所述突檐；所述固定座底部均匀设有弹性材料制成的缓冲条，所述缓冲条沿所述固定座的宽度方向设置，所述固定座在所述缓冲条之间沿所述固定座的宽度方向设有散热通孔；所述固定座的底部四边的中间设有L形的支撑板，所述支撑板与所述固定座底部平行的部分远离所述固定座且设有螺纹孔，所述支撑板与所述固定座底部垂直的部分与所述固定座相连。所述照明层包括灯架和面板灯单元，所述面板灯单元数量为三，所述散热层包括散热片和供电模块，所述散热片靠近所述照明层的一面上设有空槽，所述空槽内设有供电模块，所述供电模块通过导线与所述面板灯单元相连，所述导线穿过所述散热层和所述灯架。所述固定座的左、右侧壁的上下两部分通过铰链转动活动连接，所述固定座在所述铰链的上、下两侧各设有c形的固定架，上、下两个所述固定架同时被横截面为拐杖形的固定框穿过，所述固定框的长边部分紧贴所述固定座的外壁。所述固定框的制作材料为磁性材料，所述固定座的制作材料为铁合金。本技术具有的有益技术效果：本技术通过弹簧和缓冲条的弹性，可以较好的吸收因车辆颠簸或外物撞击带来的冲击，具有较好的保护能力；通过固定座底部的散热通孔和散热片，能将内部的热量排到外界，散热能力较好；固定座左、右两侧由固定框和固定架组合固定，装拆操作简单，结构稳定，便于维护。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明。附图1为本技术的主剖面图。附图2为本技术的左视图。附图3为本技术的俯视图。附图4为本技术的仰视图。图中：1-固定座，2-突檐，3-缺口，4-安全玻璃，5-照明层，6-散热层，7-滑动槽A，8-滑动槽B，9-弹簧A，10-弹簧B，11-缓冲条，12-散热通孔，13-支撑板，14-螺纹孔，15-面板灯单元，16-灯架，17-散热片，18-供电模块，19-空槽，20-导线，21-铰链，22-固定架，23-固定框。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1至图4所示，本技术是一种保护型车用LED面板灯，其特征在于：包括固定座1，固定座1为矩形筒，固定座1的左、右侧壁的顶部有横向向内沿伸的突檐2，固定座1的前、后侧壁的顶部给突檐2留有相应的缺口3；固定座1内由上到下依次设有安全玻璃4、照明层5和散热层6，安全玻璃4的左、右两侧各自被滑动槽A7夹住，照明层5和散热层6的左、右两侧各自同时被滑动槽B8夹住，照明层5和散热层6在滑动槽B8的作用下相叠，滑动槽A7和滑动槽B8的侧壁与固定座1的内壁滑动活动连接；滑动槽A7与滑动槽B8之间连有弹簧A9，滑动槽B8与固定座1的底部内壁间连有弹簧B10，在弹簧A9和弹簧B10的作用下滑动槽A7自然顶住突檐2；固定座1底部均匀设有弹性材料制成的缓冲条11，缓冲条11沿固定座1的宽度方向设置，固定座1在缓冲条11之间沿固定座1的宽度方向设有散热通孔12；固定座1的底部四边的中间设有L形的支撑板13，支撑板13与固定座1底部平行的部分远离固定座1且设有螺纹孔14，支撑板13与固定座1底部垂直的部分与固定座1相连。照明层5包括灯架16和面板灯单元15，面板灯单元15数量为三，散热层6包括散热片17和供电模块18，散热片17靠近照明层5的一面上设有空槽19，空槽19内设有供电模块18，供电模块18通过导线20与面板灯单元15相连，导线20穿过散热层6和灯架16。固定座1的左、右侧壁的上下两部分通过铰链21转动活动连接，固定座1在铰链21的上、下两侧各设有c形的固定架22，上、下两个固定架22同时被横截面为拐杖形的固定框23穿过，固定框23的长边部分紧贴固定座1的外壁。固定框23的制作材料为磁性材料，固定座1的制作材料为铁合金。本实例工作原理如下：固定座1通过支撑板13上的螺纹孔14与车厢内壁连接，当固定座1受到冲击时，弹簧A9和弹簧B10通过形变吸收能量，当散热层6压上缓冲条11时，缓冲条11也可通过形变吸收能量，降低照明层5和散热层6的运动能量，减少冲击，防止受损，安全玻璃4在保证照明正常的前提下防止外部的直接撞击；散热层6将内部热量引导至固定座1内部的底部，热量再通过散热通孔12引到外界，实现散热目的；固定座1的左右侧壁的上下部分通过固定架22与固定框23来固定，需要装卸固定座1内部时，将固定框23从固定架22中抽出，即可将固定座1的左右侧壁翻开，对固定座1内部进行处理，操作方便。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护型车用LED面板灯，其特征在于：包括固定座，所述固定座为矩形筒，所述固定座的左、右侧壁的顶部有横向向内沿伸的突檐，所述固定座的前、后侧壁的顶部给所述突檐留有相应的缺口；所述固定座内由上到下依次设有安全玻璃、照明层和散热层，所述安全玻璃的左、右两侧各自被滑动槽A夹住，所述照明层和所述散热层的左、右两侧各自同时被滑动槽B夹住，所述照明层和所述散热层在所述滑动槽B的作用下相叠，所述滑动槽A和所述滑动槽B的侧壁与所述固定座的内壁滑动活动连接；所述滑动槽A与所述滑动槽B之间连有弹簧A，所述滑动槽B与所述固定座的底部内壁间连有弹簧B，在所述弹簧A和所述弹簧B的作用下所述滑动槽A自然顶住所述突檐；所述固定座底部均匀设有弹性材料制成的缓冲条，所述缓冲条沿所述固定座的宽度方向设置，所述固定座在所述缓冲条之间沿所述固定座的宽度方向设有散热通孔；所述固定座的底部四边的中间设有L形的支撑板，所述支撑板与所述固定座底部平行的部分远离所述固定座且设有螺纹孔，所述支撑板与所述固定座底部垂直的部分与所述固定座相连。

【技术特征摘要】
1.一种保护型车用LED面板灯，其特征在于：包括固定座，所述固定座为矩形筒，所述固定座的左、右侧壁的顶部有横向向内沿伸的突檐，所述固定座的前、后侧壁的顶部给所述突檐留有相应的缺口；所述固定座内由上到下依次设有安全玻璃、照明层和散热层，所述安全玻璃的左、右两侧各自被滑动槽A夹住，所述照明层和所述散热层的左、右两侧各自同时被滑动槽B夹住，所述照明层和所述散热层在所述滑动槽B的作用下相叠，所述滑动槽A和所述滑动槽B的侧壁与所述固定座的内壁滑动活动连接；所述滑动槽A与所述滑动槽B之间连有弹簧A，所述滑动槽B与所述固定座的底部内壁间连有弹簧B，在所述弹簧A和所述弹簧B的作用下所述滑动槽A自然顶住所述突檐；所述固定座底部均匀设有弹性材料制成的缓冲条，所述缓冲条沿所述固定座的宽度方向设置，所述固定座在所述缓冲条之间沿所述固定座的宽度方向设有散热通孔；所述固定座的底部四边的中间设有L形的支撑板，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨厚云，周廷美，
申请(专利权)人：南京坦索光电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32