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轮胎防盗螺丝制造技术

技术编号:2197816 阅读:247 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轮胎防盗螺丝,其特征在于螺帽形锁体1.1与带有螺纹的螺杆2连接,锁体1.1半圆球形帽顶的防尘盖1.2,并嵌入有锁芯3.1,防尘盖1.2与锁体1.1连接处有弹簧1.3,螺杆2与凹槽内壁1.4固定,锁芯3.1背端设有连接轴3.3,阻挡器3.2套接在连接轴3.3上,阻挡器3.2穿过锁体1.1上的扇形孔1.5。本实用新型专利技术结构简单,拆卸方便,轮胎上可安装一个或多个此类防盗锁,防盗效果显著,适合各种车型的车辆。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轮胎防盗螺丝
本技术涉及五金配件,特别是一种轮胎防盗螺丝。
技术介绍
我国汽车数量随着国民经济的增长而迅速增加。车辆停放在无人看守的地方,诸如此类情况,伴之而来的“车辆失窃、车辆轮胎失窃”等问题逐渐显露出来,虽然汽车备用轮胎的防盗锁已经起到了一定的防盗效果,可是对于汽车使用中的轮胎失窃至今没有有效的防范措施,通过改进后的轮胎防盗螺丝,既不影响美观,也不影响正常的安全行驶,同时起到了防盗的效果,维护了广大车主的利益。
技术实现思路
本技术的目的是为车用轮胎提供一种结构简单、拆卸方便、防盗效果显著的轮胎防盗螺丝。为达到上述专利技术的目的,本技术所采用的技术方案是这样的:螺帽形锁体与带有螺纹的螺杆连接,锁体半圆球形帽顶有防尘盖,并嵌入有锁芯,防尘盖与锁体连接处有弹簧,防尘盖可在弹簧作用下自动回位,锁体另一端是凹槽内壁,螺杆与凹槽内壁固定,锁芯背端设有连接轴,阻挡器套接在连接轴上,阻挡器穿过锁体上的扇形孔,用钥匙开启锁后,阻挡器在连接轴的带动下随着锁芯的转动而伸缩,当阻挡器伸长穿过锁体时伸出锁体的部分用来阻挡套筒套入螺丝进行拆卸,反之,阻挡器缩短退回到锁体内部就可以用套筒套入螺丝进行拆卸。本技术具有的优点是结构简单,拆卸方便,轮胎上可安装一个或多个-->此类轮胎防盗螺丝,防盗效果显著,适合各种车型的车辆。附图说明图1为本技术结构示意图;图2a、图2b为图1中A的两种形态的部分剖视结构示意图;图3a为图2a中未上锁状态下B-B位置的截面结构示意图;图3b为图2a中上锁状态下B-B位置的截面结构示意图。其中:1.1锁体  1.2防尘盖  1.3弹簧    1.4凹槽内壁  1.5扇形孔      2螺杆    3.1锁芯    3.2阻挡器  3.3连接轴具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述:如图1、图2a所示,本技术螺帽形锁体1.1与带有螺纹的螺杆2连接,锁体1.1半圆球形帽顶的有防尘盖1.2,并嵌入有锁芯3.1(锁芯内部结构为现有技术),防尘盖1.2与锁体1.1连接处有弹簧1.3,防尘盖1.2可在弹簧1.3作用下自动回位,锁体1.1另一端是凹槽内壁1.4,螺杆2与凹槽内壁1.4固定,锁芯3.1背端设有连接轴3.3,阻挡器3.2套接在连接轴3.3上,阻挡器3.2穿过锁体1.1上的扇形孔1.5,扇形孔1.5截面内大外小。如图3a、图3b所示,用钥匙开启锁后,阻挡器3.2在连接轴3.3的带动下随着锁芯3.1的转动而伸缩,当阻挡器3.2伸长穿过锁体1.1时伸出锁体的部分用来阻挡套筒套入螺丝进行拆卸,反之,阻挡器3.2缩短退回到锁体1.1内部就可以用套筒套入螺丝进行拆卸。如图2a、图2b所示,锁体1.1与螺杆2铸造成一体或不连接螺杆2作为螺母单独使用。如图2a所示,阻挡器3.2断面可为长方体形或圆柱形或三棱柱形;锁芯3.1有一个或一个以上的阻挡器3.2。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎防盗螺丝,其特征在于螺帽形锁体(1.1)与带有螺纹的螺杆(2)连接,锁体(1.1)半圆球形帽顶的有防尘盖(1.2),并嵌入有锁芯(3.1),防尘盖(1.2)与锁体(1.1)连接处有弹簧(1.3),螺杆(2)与凹槽内壁(1.4)固定,锁芯(3.1)背端设有连接轴(3.3),阻挡器(3.2)套接在连接轴(3.3)上,阻挡器(3.2)穿过锁体(1.1)上的扇形孔(1.5)。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎防盗螺丝,其特征在于螺帽形锁体(1.1)与带有螺纹的螺杆(2)连接,锁体(1.1)半圆球形帽顶的有防尘盖(1.2),并嵌入有锁芯(3.1),防尘盖(1.2)与锁体(1.1)连接处有弹簧(1.3),螺杆(2)与凹槽内壁(1.4)固定,锁芯(3.1)背端设有连接轴(3.3),阻挡器(3.2)套接在连接轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱祥凯
申请(专利权)人:邱祥凯
类型:实用新型
国别省市:90[中国|成都]

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