一种轴向减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴向减震器，包括活塞杆、活塞管、托盘、减震轴和减震杆，所述活塞管的内部固定安装有延伸出的活塞杆，所述活塞管的外侧固定安装有限位件，所述限位件的底部通过固定座固定安装有减震轴，所述减震轴的外侧通过滑槽活动安装有限位架，所述限位架的底部活动安装有连接轴，所述连接轴的底部固定安装有减震杆，所述限位件的顶部固定安装有托盘，所述托盘的顶部固定安装有减震弹簧。本实用新型专利技术安装有密封座可提高装置的密封性，可防止灰尘，雨水进入装置内部破坏内部装置，延长装置的使用寿命，同时通过安装有垫圈可保护装置，防止连接处磨损，且具有消音的作用，减小装置在减震时产生的噪音。

An Axial Shock Absorber

【技术实现步骤摘要】
一种轴向减震器
本技术涉及减震器
，具体为一种轴向减震器。
技术介绍
减震装置的作用很多，运用也很广泛，常常被用于消减构件上的力作用上，消减管道相对于其他构件(例如建筑物)的振动，消减机器部件相对于机器壳体的振动，消减在例如地震的情况下可能出现的建筑物构件之间的振动，在这方面，通常的减震装置总是具有轴向减震器，特别是低速大功率柴油机上应用的轴向减震器，该轴向减震器具有在轴向上彼此间隔开的两个连接元件，所述两个连接元件通过轴向布置在两个连接元件之间的减震区段连接，从而它们能够执行轴向相对运动，其中，减振区段将轴向相对运动限制在一移位范围内，并使其在轴向上消减，起到减震的效果，然而现有的轴向减震器在连接处不够密封，存在缝隙，在装置运转容易产生磨损，且内部容易进入灰尘和雨水，雨水的长时间的停留，容易造成内部零件锈蚀，影响装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴向减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴向减震器，包括活塞杆、活塞管、托盘、减震轴和减震杆，所述活塞管的内部固定安装有延伸出的活塞杆，所述活塞管的外侧固定安装有限位件，所述限位件的底部通过固定座固定安装有减震轴，所述减震轴的外侧通过滑槽活动安装有限位架，所述限位架的底部活动安装有连接轴，所述连接轴的底部固定安装有减震杆，所述限位件的顶部固定安装有托盘，所述托盘的顶部固定安装有减震弹簧。优选的，所述活塞杆的底部固定安装有延伸杆，延伸杆的底部固定安装有连接块，连接块的底部固定安装有第一弹簧，且活塞杆的顶部固定安装有连接头。优选的，所述减震杆的内部固定安装有减震橡胶垫，减震橡胶垫的顶部固定安装有延伸出的连接座，减震橡胶垫的底部固定安装有延伸出的安装座。优选的，所述减震轴的内部固定安装有活动杆，活动杆的底部固定安装有第二弹簧，且活动杆的外侧固定安装有两组限位螺栓。优选的，所述活塞管的顶部固定安装有密封座，密封座的顶部固定安装有垫圈。优选的，所述托盘的底部固定安装有固定板，且托盘的内部设有两组螺栓孔。用与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轴向减震器通过安装有活塞杆可提高装置的减震的效果，增加装置的实用性，通过安装有密封座可提高装置的密封性，可防止灰尘，雨水进入装置内部破坏内部装置，延长装置的使用寿命，同时通过安装有垫圈可保护装置，防止连接处磨损，且具有消音的作用，减小装置在减震时产生的噪音，通过安装有减震轴可提高装置得到减震效果，增加装置的减震结构，进一步提高装置的实用性，通过安装有托盘可扩大减震弹簧安装的位置，使其提高装置的稳固性，提高装置的稳固结构，保证装置的平稳性。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为本技术的正面结构示意图；图3为本技术的减震弹簧结构示意图；图4为本技术的托盘结构示意图。图中：1、活塞杆；101、连接头；102、延伸杆；103、连接块；104、第一弹簧；2、活塞管；201、密封座；202、垫圈；3、限位件；301、固定座；4、托盘；401、固定板；402、螺栓孔；5、减震轴；501、活动杆；502、限位螺栓；503、第二弹簧；6、限位架；601、滑槽；7、连接轴；8、减震杆；801、连接座；802、减震橡胶垫；803、安装座；9、减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种轴向减震器，包括活塞杆1、活塞管2、托盘4、减震轴5和减震杆8，活塞管2的内部固定安装有延伸出的活塞杆1，活塞管2可为活塞杆1提供固定位置，活塞杆1一体成型，具有很好的坚韧度，活塞管2的外侧固定安装有限位件3，限位件3可为托盘4提供固定位置，限位件3的底部通过固定座301固定安装有减震轴5，固定座301可为减震轴5提供固定位置，减震轴5可有效减缓震动，减震轴5的外侧通过滑槽601活动安装有限位架6，滑槽601可为限位螺栓502提供活动位置，限位架6可连接减震轴5和连接轴7，形成一个减震装置，限位架6的底部活动安装有连接轴7，连接轴7内部设有螺纹，可方便连接减震杆8，连接轴7的底部固定安装有减震杆8，减震杆8可进一增加装置的减震效果，限位件3的顶部固定安装有托盘4，托盘4可为减震弹簧9提供固定位置，托盘4的顶部固定安装有减震弹簧9，通过减震弹簧9的反作用力可减消震动。进一步，活塞杆1的底部固定安装有延伸杆102，延伸杆102延长活塞杆1的长度，延伸杆102的底部固定安装有连接块103，连接块103可为第一弹簧104提供固定位置，连接块103的底部固定安装有第一弹簧104，第一弹簧104的反作用力可消除装置所受到的震动力，且活塞杆1的顶部固定安装有连接头101，连接头101可方便安装装置，提高装置的安装效率。进一步，减震杆8的内部固定安装有减震橡胶垫802，减震橡胶垫802具有弹性，可进一步增加装置的减震效果，减震橡胶垫802的顶部固定安装有延伸出的连接座801，连接座801可方便减震杆8与连接轴7连接，固定减震杆8的位置，减震橡胶垫802的底部固定安装有延伸出的安装座803，安装座803方便固定装置的位置。进一步，减震轴5的内部固定安装有活动杆501，活动杆501可为活动第二弹簧503提供固定位置，活动杆501的底部固定安装有第二弹簧503，第二弹簧503的反作用力可有效消除震动，且活动杆501的外侧固定安装有两组限位螺栓502，限位螺栓502与滑槽601配合可活动安装限位架6。进一步，活塞管2的顶部固定安装有密封座201，密封座201可提高装置的密封性，密封座201的顶部固定安装有垫圈202，垫圈202具有减震消音的作用，可提高连接处的密闭性，防止连接处晃动。进一步，托盘4的底部固定安装有固定板401，固定板401可固定托盘4的位置，且托盘4的内部设有两组螺栓孔402，螺栓孔402方便安装装置，提高安装安装效率。工作原理，通过活塞杆1移动带动连接头101垂直移动，由第一弹簧104给连接头101向上的反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向减震器，包括活塞杆(1)、活塞管(2)、托盘(4)、减震轴(5)和减震杆(8)，其特征在于：所述活塞管(2)的内部固定安装有延伸出的活塞杆(1)，所述活塞管(2)的外侧固定安装有限位件(3)，所述限位件(3)的底部通过固定座(301)固定安装有减震轴(5)，所述减震轴(5)的外侧通过滑槽(601)活动安装有限位架(6)，所述限位架(6)的底部活动安装有连接轴(7)，所述连接轴(7)的底部固定安装有减震杆(8)，所述限位件(3)的顶部固定安装有托盘(4)，所述托盘(4)的顶部固定安装有减震弹簧(9)。

【技术特征摘要】
1.一种轴向减震器，包括活塞杆(1)、活塞管(2)、托盘(4)、减震轴(5)和减震杆(8)，其特征在于：所述活塞管(2)的内部固定安装有延伸出的活塞杆(1)，所述活塞管(2)的外侧固定安装有限位件(3)，所述限位件(3)的底部通过固定座(301)固定安装有减震轴(5)，所述减震轴(5)的外侧通过滑槽(601)活动安装有限位架(6)，所述限位架(6)的底部活动安装有连接轴(7)，所述连接轴(7)的底部固定安装有减震杆(8)，所述限位件(3)的顶部固定安装有托盘(4)，所述托盘(4)的顶部固定安装有减震弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种轴向减震器，其特征在于：所述活塞杆(1)的底部固定安装有延伸杆(102)，延伸杆(102)的底部固定安装有连接块(103)，连接块(103)的底部固定安装有第一弹簧(104)，且活塞杆(1)的顶部固定安装有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟勤军，
申请(专利权)人：宁波竤远船舶动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33