一种数控车床丝杆降温保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种数控车床丝杆降温保护装置，包括电机座，所述电机座的一侧设置有轴承座，所述轴承座通过丝杆与电机座进行转动连接，所述丝杆呈水平设置，且丝杆的中心外部环绕设置有丝杠，所述丝杠靠近轴承座的一侧呈水平固定连接有第一保护套，所述丝杠靠近电机座的一侧呈水平固定连接有第二保护套，所述电机座靠近第二保护套一侧的顶部呈竖直设置有进液管，所述第一保护套的内部呈环绕设置有丝杆散热管，所述第一保护套、第二保护套的两端均呈竖直固定连接有连接环，所述连接环的内部呈水平设置有直管。本发明专利技术可以有效的对数控设备的丝杆进行降温，还可以对丝杆的表面形成保护，防止渣滓进入。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床丝杆降温保护装置
本专利技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床丝杆降温保护装置。
技术介绍
数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床，这种高精度的机床常常用于精密机械的加工，随着工业化的进程，数控车床已经在机械领域成为不可缺少的一部分，而在数控机床上，工件的移动通常使用丝杆结构来进行。在专利号为201810865482.5的中国专利中，公开了一种数控机床丝杆，通过两侧设置的输油轴空腔和中心有贯穿孔的丝杆相互配合来使得丝杆内部有液体通过，在丝杆工作时对其进行降温，来实现提高丝杆使用寿命的效果，但是这种结构不够稳定，虽然设置了油封，但是由于丝杆转动肯定会存在活动空间，并不能很好的保证内部液体的封闭，一旦发生泄漏就会对丝杆的表面进行污染，影响正常的使用，并且由于丝杆内部设置有贯穿孔势必会对丝杆本身的强度产生影响，开孔过小时，降温效果差，而开过较大时又降低丝杆本身的强度，容易发生断裂，而且这种丝杆并不是市场常见的结构，一旦发生损坏也无法及时的进行更换，影响机器的生产。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种数控车床丝杆降温保护装置，具备对丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床丝杆降温保护装置，包括电机座(1)，其特征在于：所述电机座(1)的一侧设置有轴承座(2)，所述轴承座(2)通过丝杆(3)与电机座(1)进行转动连接，所述丝杆(3)呈水平设置，且丝杆(3)的中心外部环绕设置有丝杠(4)，所述丝杠(4)靠近轴承座(2)的一侧呈水平固定连接有第一保护套(5)，所述丝杠(4)靠近电机座(1)的一侧呈水平固定连接有第二保护套(6)，所述电机座(1)靠近第二保护套(6)一侧的顶部呈竖直设置有进液管(7)，所述第一保护套(5)的内部呈环绕设置有丝杆散热管(8)，所述第一保护套(5)、第二保护套(6)的两端均呈竖直固定连接有连接环(9)，所述连接环(9)的内部...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床丝杆降温保护装置，包括电机座(1)，其特征在于：所述电机座(1)的一侧设置有轴承座(2)，所述轴承座(2)通过丝杆(3)与电机座(1)进行转动连接，所述丝杆(3)呈水平设置，且丝杆(3)的中心外部环绕设置有丝杠(4)，所述丝杠(4)靠近轴承座(2)的一侧呈水平固定连接有第一保护套(5)，所述丝杠(4)靠近电机座(1)的一侧呈水平固定连接有第二保护套(6)，所述电机座(1)靠近第二保护套(6)一侧的顶部呈竖直设置有进液管(7)，所述第一保护套(5)的内部呈环绕设置有丝杆散热管(8)，所述第一保护套(5)、第二保护套(6)的两端均呈竖直固定连接有连接环(9)，所述连接环(9)的内部呈水平设置有直管(10)，所述丝杆散热管(8)的两端分别与第一保护套(5)和第二保护套(6)两端的直管(10)相互连通，所述电机座(1)、轴承座(2)、丝杠(4)靠近直管(10)的侧壁均设置有凹槽，所述凹槽内部均固定连接有橡胶密封圈(11)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床丝杆降温保护装置，其特征在于：所述轴承座(2)由两块呈半圆形铁块连接制成，所述轴承座(2)的内部呈水平环绕设置有轴承散热管(12)，所述轴承散热管(12)远离丝杆(3)的一端设置有出液管(13)，所述出液管(13)贯穿轴承座(2)的侧壁与外部相互连通，所述轴承散热管(12)靠近丝杆(3)的一端与轴承座(2)内部的凹槽相互连通。3.根据权利要求1所述的一种数控车床丝杆降温保护装置，其特征在于：所述丝杠(4)的内部中心设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏德亮，
申请(专利权)人：夏德亮，
类型：发明
国别省市：广东,44